君威全球销量

现在四缸的英朗怎么样

英朗的侧面设计的比较简洁，虽然没有采用溜背式的设计，但车身的线条也是很有动感的，也符合了它运动型的定位。车尾显得很圆润，动感也是较强的，尾灯也设计的很精致，在亮起后非常炫酷，同时加入了鲨鱼鳍的设计，完全顺应了当下的潮流。动力上，英朗依旧使用的是老款的Ecotec 1.5升4缸发动机，匹配的是6AT变速箱，达到了国六标准。虽然这款车换回了原来的四缸机，但参数上还不如1.0T三缸机，而它的售价厂家指导价11.99~12.59万，车的配置上更加厚道的，使用了Econnect互联系统后可以进行语音来操作，而个别配置也有所升，在安全配置方面还是很厚道的。

别克英朗四缸机重新回归，但是我觉得英朗已经错过了那一波好的市场时机。目前来看，英朗的四缸机回归后确实销量上略有提升，目前来看性价比上还是可以的。虽然1.5L的发动机动力水平并不怎么强，但是配合6AT变速箱，也算是中规中矩了，而且多媒体配置方面英朗还是挺实在的配合LED远近光灯、日间行车灯等配置还不错。我也坐过很长时间的英朗，现款英朗悬挂比较硬，有一点德国车的调教方式，不像以前的老款英朗有种坐大船的感觉。还有英朗有一个问题就是新款1.5L的发动机相比于大众的1.5L油耗会略高一些，但是英朗的油箱却比较小，只有44升，可能会让你跑加油站比较勤。其他的都还是不错的

坐标济宁；我是在20年11月提的车，英朗1.5改款精英型（有多功能按键的），两年贷款月供1550，落地不到9万。选择这款车的主要原因还是囊中羞涩，也有一部分原因是合资的名头。

接下来我通过几个方面跟大家分享一下我用这款车的感受。

动力：动力这方面来说，发动机用的L2B神车发动机，通用自家6AT变速箱，动力说不上强，起步稍肉，超车难受，等待水温上来之后，各方面有明显的的增强。

配置：机械手刹，无一键启动，这两点我相信是大家都比较在意的地方，除去这两点之外其他配置挺丰富，自动大灯、定速巡航等等都比较好用，唯一难受的一点是安吉星好像阉割了。

空间：我身高180调整好座椅，后排空间有一拳半的距离，选择这款车一部分原因是空间，坐过我哥的雷凌，坐着憋屈，后备箱也够用，过年年货也都能放的下去，要是后排支持放倒就更好了。

油耗：油箱较小，提车加满不过200，一箱油表显600左右，现在表显平均油耗7.0，都说美系车油老虎，对于英朗的油耗我还是比较满意的。

总结来说选择英朗并没有后悔，对于一个家用车来说足够了。

个人观点，仅供参考[微笑]

想必大家也清楚，自从别克英朗搭载三缸发动机以来，销量下跌严重，以前同大众的朗逸、日产的轩逸在紧凑级轿车的前三强之一，由于市场对于英朗四缸发动机车型呼声非常强烈。

于是在今年，上汽通用为旗下的英朗2021款布局了1.5L四缸发动机。车身长宽高分别4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm，与老款车型相同，各项参数与同级别中的其他车型都很接近。 外观方面，全新英朗的整体视觉效果较为时尚，全车线条极为流畅，很符合年轻人的审美。

1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛/米。这台代号为L2B的发动机可谓是通用旗下比较成熟稳定的自然吸气发动机。发动机匹配是一台6速手自一体变速箱。1.5L+6AT的组合，给人第一印象便是成熟耐用，换挡逻辑还不错。

总之2021款别克英朗还是不错的，价格亲民，外观设计漂亮，配置也不错，日常家用车可以考虑。

之前别克英朗名声大震是因为其采用的三缸发动机，所以它的价格优惠幅度也是非常的大，但是如此大的优惠并没有给别克英朗带来足够的好运，其销量依然是一蹶不振的。

但自从别克英朗在今年更换上四缸发动机以后，销量则出现了井喷，月销两万多是非常的正常现象。那么现在就有一个问题，就是现在四缸的别克英朗到底怎么样呢？

首先，我们要看从什么角度来看别克英朗这款车型。你如果站在性价比的角度来衡量，别克英朗确实不错，这款车型的厂家指导价为11.99万元-12.59万元，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为11.99万和12.59万元，优惠后的价格7.5万元起步，价格非常的便宜。

不仅仅是价格便宜，别克英朗的外观设计也是非常漂亮的，相信大家也都有目共睹，外观看起来非常的秀气好看。别克英朗1.5L自然吸气发动机的车型采用的都是自动挡，百公里油耗也仅仅只有6L左右。

所以如果从性价比来分析别克英朗车型，我觉得它是一款值得购买的车型，四缸发动机，价格便宜，外观好看而且油耗也低。不过这款车型也是有明显的弱点的，就是它的内饰使用的都是硬塑料，而且舒适性较为一般。此外，这款别克英朗的动力偏弱，起步慢。

如果仅仅从合资品牌来看别克英朗车型，我觉得别克英朗也是值得购买的。毕竟价格是真的特别的香，而且以通用一贯的销售策略，这款车型还提供一定的无息或者低息贷款。

当然，别克英朗这款车型是不是值得购买，具体要看和谁进行对比。如果你和合资品牌进行对比，我觉得别克英朗确实很不错；但如果你的比较目标是国产车，那么别克英朗就很明显处于弱势的地位。

这个价位的自主品牌你可能会买到1.5T的SUV车型，并且颜值不错，配置高，这一点是毫无疑问的。总结一下，四缸发动机的别克英朗车型到底值不值得购买。如果你只是想购买一辆自动挡的合资轿车，那我觉得别克英朗是肯定值得购买的。如果你对品牌无所谓，我个人建议考虑一下自主品牌，因为自主品牌给你的往往会更多。

君威全球销量

2021年10月份，君威最新月销量为5104辆，2021年累计销量为64440辆，在轿车中，月销量排名第12名，年销量排名第11名，美国车中，月销量排名第11名，年销量排名第6名。

2021年6月别克新君威(轿车)产量为7824辆，同比下降34.6%，销量为7866辆，同比下降34.2%，当月产销率为100.54%；2021年上半年别克新君威(轿车)产量为46269辆，同比下降10.3%，销量为46273辆，同比下降11.7%，产销率为100.01%；2014-2020年别克新君威(轿车)产销量均在2017年跌至最低值，此后逐年递增，且近7年总销量大于总产量，清仓库存3774辆。

公开数据显示，2021年1-12月份，别克君威累计销量为96605台，月均销量为8000余台。与2020年同期相比，别克君威的销量下滑了28.9%，接近三成。

乘联会数据显示，2021年1-12月份，凯美瑞累计销量为217724台。与2020年同期相比，凯美瑞的销量上涨了17.5%。

2021年别克汽车销量

2021年11月16日，别克汽车2021年10月销量数据公布，2021年10月销量82103辆，

环比销量下滑2.43%，同比销量下跌14.5%；2021年1-10月累计销量653176辆。

具体车型方面，别克全新英朗2021年10月销量25432辆，环比销量下滑-32.61%，同比销量下跌-24.73%；2021年1-10月累计销量220934辆。

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊

别克君越路过，17年入手的别克新君越，和媳妇前后看了一周左右，第一辆是长安CS75手动挡。想换个轿车，舒适，必须自动挡，媳妇开不了手动挡，过个红绿灯老熄火。看了别克君越，比内饰吸引，还有后排大空间。座椅加热通风，自适应巡航，自动刹车系统，自动泊车（这个用了一次，感觉不怎么好用），抬头显示。买车经验不多，车本来就是消耗品，当时没考虑保值问题。就直接定了。为了购置税减半，选了1.5的。目前五万多公里，心得是:坐过的人都说后排空间大，高速车稳，开着也舒服，因为有抬头显示，开车不需要老低下头看仪表盘，苹果手机插数据线，直接投屏，导航听歌方便。当然问题也多，车机系统不成熟，几乎三四个月就会提示发动机故障，去4s处理就好了。顿挫感明显。车身长，不好停。最后一个，确实不保值。

谢邀

为什么很多人都说别克车油耗高不保值，但是却还是在路上经常能看到别克的身影呢？我们今天就来好好分析一下这个问题。

别克的性价比有目共睹

别克的性价比高几乎是一件人尽皆知的事情，而且和其他品牌不同，别克擅长于进行“错位竞争”，也就是拿高半级的车型来和其他品牌的车型竞争，例如君越是一台车长超过5米的车型，如果是其他品牌的车型的话，那通常来说是可以被分为C级车的，但是在别克这边，这台君越其实是被定为成B+级车的，然后别克用这台君越来和其他品牌的B级车来竞争，在尺寸和空间上，就先形成了一种“以大打小”的情形。

除了级别和车身尺寸之外，别克的配置高也是一以贯之的。即便是君越的尺寸大于其他品牌的中级车，但是君越也没有放弃在配置上超越同级别的其他车型，而且更关键的是，更大的空间更多的配置到最后卖的钱却和别人一样，甚至比别人还要低，这样的情况下，别克卖得好也就不足为奇了。

如今别克的油耗也并不像从前那么夸张了

很多人提到别克或者美系车就是油耗高、“油老虎”。没错，在很多年之前，大家都还在自然吸气时代，美系车由于偏爱用大排量自然吸气发动机，加上美国人对于油耗不在意的态度，所以那时候的美系车油耗高是非常正常的事情。

但是随着时间的推移，其实如今的美系车已经不再是曾经的“油老虎”了，毕竟如今美系车的主要市场就是中国市场了，在中国这个对油耗非常敏感的过度，美系车自然不能像从前那样对于油耗这个问题那么随意。

事实上，随着涡轮增压发动机的流行，如今的美系车基本上都已经采用了油耗较低的小排量涡轮增压发动机，甚至美系车还更进一步，比其他品牌的车型更早大范围使用了三缸发动机，相应的，在油耗这个方面，美系车的表现也就越来越好了。

保值率其实在买车的时候是一个伪命题

很多人在买车的时候一直考虑的一个问题就是保值率，但事实上，对于很多消费者来说，这其实都是一个伪命题，毕竟车是买来开的，喜欢的车开着才能让自己开心，有些人就是喜欢配置高的，而有些人却喜欢讨论保值率，对于不同的人来说保值率这个问题的重要程度是完全不同的。

不过综合一点就是，如果你想买一台车开得时间比较久的话，那其实考虑保值率就没有什么太大的意义。而且借用一个不太恰当的比方，“一台车买的时候你就想着它能卖多少钱，那和结婚的时候就想着离婚该怎么分财产有什么区别”。

以上

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到此，以上就是小编对于别克汽车销量大的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克汽车销量大的4点解答对大家有用。