k3销量为什么越来越少

k3销量为什么越来越少

2020年，起亚K3共计售出不到30000辆，销量好的同级别竞品车型，可能只需不到2个月就能做出这个成绩。销量差的同时，已购买起亚K3的车主投诉量却不算少，变速箱抖动，方向盘异响，中控异响，发动机熄火异响，影音系统故障……问题层出不穷。2021款上市后，因为老款口碑的急剧下降，势必会受到影响。同时，起亚的售后，也是长期被老车主诟病的存在。

起亚K3这款车，属于典型的产品平庸，而品牌力又不够足的车型，所以现在成为冷门，是一种必然。购买这样的车型，消费者确实要慎重且三思。

月销量仅1000多，起亚智跑为何成陪跑？换代还有救吗

月销量仅1000多，起亚智跑为何成陪跑？换代还有救吗

更新不及时，毕竟被淘汰

我不知道是不是东风悦达起亚这家合资公司的问题，还是韩国起亚公司本身的战略问题。感觉不到起亚对中国市场的重视，以及对中国消费者需求的揣摩。我感觉起亚做的就是，有啥车卖啥车。不会针对中国市场，开发出更适合中国市场需求的车辆。而且起亚在新能源领域也没有更多新产品，我感觉起亚已经在被国产车超越。

【不思进取】

我感觉起亚是否被刚开始上市的热销，冲昏了头脑。导致现在的车型更新换代很慢，可以感觉好像在停滞，虽然出了KX5。KX3。其实我觉得这两个车，不应该叫这个名字，就应该叫智跑的换代车型。我觉得起亚可能学习现代，把一个IX35 和途胜两个本来是一款车的换代车型，竟然弄个父子齐上阵。欺负中国消费者无知啊，但是现在消费市场成熟，竞争也非常的剧烈。

我感觉起亚是否被刚开始上市的热销，冲昏了头脑。导致现在的车型更新换代很慢，可以感觉好像在停滞，虽然出了KX5。KX3。其实我觉得这两个车，不应该叫这个名字，就应该叫智跑的换代车型。我觉得起亚可能学习现代，把一个IX35 和途胜两个本来是一款车的换代车型，竟然弄个父子齐上阵。欺负中国消费者无知啊，但是现在消费市场成熟，竞争也非常的剧烈。

【就是一阵风】

现在的中国市场不是你一车就可以两吃的时代了，你们不能够重视中国市场，那么中国市场用户会给你们一个满意的答案的。最近大家也感觉我们谈论最多的出了国产就是日系、美系、德系、法系。就是没有韩系的份，所以韩国车可能真的就是一阵风，来无影去无踪。

【最后总结】

如果起亚还是拿不出合适的换代产品，那么终将被市场所抛弃。中国汽车市场很神奇，你确实摸不透，但是你要因为摸不透就不去摸，那不好意思。中国汽车市场不相信眼泪，你只有黯然退场份。

随着国产车的进步，合资车的产品优势在一步步下降，本身产品力较低的韩系车、法系车绝对是首先淘汰的。起亚不管是智跑、狮跑，或者其他的轿车，这几年实际都只是靠整容和价格优惠大来勉强维持。技术水平落后才是被市场淘汰的关键因素。

起亚智跑销量下降原因

起亚智跑销量下降的主要原因是该车型在SUV市场销量竞争中处于劣势，缺少特色，所以销量出现了下滑的趋势，而且同党竞争对手现代X35车辆强势崛起。也是导致气压这块销量下降的原因。

现代起亚历年销量

现代起亚历年销量

根据乘联会发布的数据，统计现代和起亚近十年销量：

👉第一阶段：2011~2014年，持续上涨

现代---2011年销量为73.98万辆，2014年为112万辆；

起亚---2011年销量为43.2万辆，2014年为64.6万辆；

👉第二阶段：2014~2016年，保持稳定

现代---2014年为112万辆，2016年为114.2万辆；

起亚---2014年为64.6万辆，2016年为65万辆；

👉第三阶段：2016~2020年，快速下滑

现代---2016年为114.2万辆，2020年为44.6万辆；跌幅达61%！

起亚---2016年为65万辆，2020年为24.9万辆；跌幅达62%！

到2020年，北京现代和东风悦达起亚在合资品牌中都已经退出了前十位，未来可能还会下滑！

到此，以上就是小编对于起亚汽车销量下滑技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚汽车销量下滑技巧的4点解答对大家有用。