奔驰c260销量最新数据

奔驰glc300销量排名

奔驰GLC在销量排名第16位。

在中型SUV市场占5.52%的份额，单项排名第5位。在今年一季度的累计销量为42903台，在国内SUV市场综合排名上升至第9位。

奔驰GLC在今年3月份的销量达到了12748台，在国内SUV市场综合排名第10位，在中型SUV市场占6.23%的份额，单项排名第1位，不仅成为豪华中型SUV销量冠军，而且还是中型燃油SUV的销量冠军，整体实力完胜宝马X3和奥迪Q5L。

奔驰c260销量最新数据

奔驰C260L卖得最好的中配版本，官方裸车价35.12万，落地开走竟然飙升到41.5万元。其中保险1.4万、装潢包延保保养2万元、购置税车船税等3.2万元，这都是应该缴纳的，但这款车裸车价毫无优惠，连综合优惠都没有，全系标配1.5T发动机，35万看起来不算离谱，落地价却极为离谱，毕竟隔壁细分市场销量冠军宝马325m平均落地价只有38万-39万，没有超过40万的！且宝马调教的采埃孚8AT完善度＋平顺性超过奔驰C级的1.5T＋9AT。此外，宝马3系全系标配2.0T发动机，奥迪A4L更是如此。

奔驰C级今年一月销量大滑坡（去年12月销量还有一万台左右），造成这个销量大滑坡，其实不完全是芯片短缺的因素，毕竟奔驰E级和奔驰GLC这两大奔驰合资2.0T大排量车型，都在1月销量创纪录，达到2万＋超预期销量。如此好成绩吓呆无数国人，这可是平均成交价40大几万的合资奔驰两大旗舰，只是因为标配2.0T大排量发动机＋9AT变速箱，更因为极高的品牌影响力，获得国人广泛认可。只愿给国人1.5T发动机还分高低功率的奔驰新C级，动辄落地超41万，自然无法服众。

现在国人买车越来越理性，对于汽车知识越来越丰富，都知道汽车排量相对于账面功率扭矩数据更重要，毕竟排量不可能作假，功率扭矩却有可能虚标。基础排量2.0T才是一台40万级别豪车标配的“心脏”，奔驰C级一月销量暴跌，绝对是因为1.5T发动机的“心脏太小”却卖到2.0T甚至3.0T的价位。奥迪A6L的平均落地价也未能比得过奔驰C260L！妥妥的B级别直接卖C级车的价位，行车质感和真实驾驶高级感，却远不及对手。

小部分不理性消费者能够认可奔驰C级，舍得花费40多万买！大部分则转投宝马3系奥迪A4L甚至A6L 40TFSI的怀抱

奔驰c260销量排行榜如下，排名第一位的是棕色，占奔驰c260总销量的40%以上，排名第二的是白色，占奔驰c260总销量的30%以上，排名第三的是黑色，占奔驰c260总销量的20%以上，排名第四位的是红色，这样，奔驰c260总销量的10%以下，当然，作为消费者，应该选择自己喜欢的颜色就好

据统计，今年1-10月，奔驰C级汽车累计销量109020辆，同比下降13.05%。其中，7、9月份销量严重滞后，月销量不足8000辆。随着终端优惠的到来，10月迎来转机，销量达到12915辆，环比增长70.7%。由此可见，并不是奔驰C级不够好，而是优惠力度不到位。

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