1. 捷达销量不好的原因
  2. 捷达vs7销量排行榜最新
  3. 2021年捷达销量
  4. 捷达vs7销量4月销量
  5. 7月销量下滑四分之一,捷达的老本,还能吃多久
  6. 捷达销量不好的原因

    捷达在中国市场面对激烈的竞争,尤其是来自本土品牌的竞争。此外,捷达的形象较为陈旧,难以吸引年轻消费者。产品更新不够快也是原因之一。与其他大众品牌的车型相比,捷达的配置和性能相对较差,价格也不具备优势。尽管捷达的品牌影响力在过去较强,但现在需要大力改进,提升消费者的认知度和吸引力。

    捷达vs7销量排行榜最新

    2020捷达vs7全年销量为3.7万辆,排行2020年合资SUV销量排行第40名,月均销量3000台左右,成绩不理想,一方面该车型存在车身漏水,车身生锈方面的问题,另一方面,其用料和配置比较单薄。

    第142名

    ,2021年11月,捷达品牌总体销量达到15509辆,其中捷达VS7在11月份的销量为3521辆,在一汽-大众捷达当月总销量占比为22.7%,在同类SUV销量排名中位列第68名,在产品销量排名中位列第142名。1-11月份,捷达VS7销量为35953辆,同比增长31.25%

    2021年捷达销量

    捷达品牌预计在2021年实现销量增长11%的目标。2月,捷达VS7销售0.23万辆,受春节影响较上月下降54%;今年1-2月累计销量为0.74万辆。新款捷达VS7 Black-Line版车型的上市,或将为品牌销量提供新动力。进入2021年之后,捷达VA3的销量虽然有所好转,但是整体上依然表现惨淡。公开数据显示,2021年1-8月份,捷达VA3累计销量为35880台,月均销量为4485台。相比2020年同期,捷达VA3的销量上涨了29.22%,好转不少。

    捷达vs7销量4月销量

    截止到2021年04月底,捷达VS7最新月销量为2838辆,2021年累计销量为14358辆,在SUV中,月销量排名第19名,年销量排名第18名,德国车中,月销量排名第34名,年销量排名第30名。

    7月销量下滑四分之一,捷达的老本,还能吃多久

    7月销量下滑四分之一,捷达的老本,还能吃多久

    捷达这个IP火不了多久,品牌命名太随意

    JETTA-捷达,曾经的捷达是一辆轿车,现在是大众汽车旗下的一个品牌。

    在这个子品牌以捷达命名开始,似乎就看到了它的最终宿命;为什么这么说呢?原因也许是捷达本身就不是一个理想的标签吧。捷达只是一辆很普通的三厢轿车,原型车是两厢的高尔夫,定位很低。捷达这辆车很早就引进合资生产了,只是合资之后其实有三个版本,这三个版本可能是很多德系车粉丝都不了解的。

    图1.捷达

    捷达销量不好的原因

    图2.宝来(第四代捷达更名)

    图3.速腾(第五代捷达更名)

    每次换名字都要给捷达涨价,实际车辆的品质在同级车里还是垫底的水平;重点是近两年才停产的捷达轿车早已经是款特供车,而且只能以价换量,毕竟上面有了宝来和速腾,以及上汽大众的同级车朗逸和凌度。最后的捷达轿车定位已经非常之低,和桑塔纳相当,都是起售价可以低至六万左右的入门级车;所以捷达的品牌标签早已经不是“高级品质”。而是廉价和低端,用这个标签来给品牌命名,这就决定了捷达汽车的品牌定位势必很低,打造定位超10万的车辆都很难热销,这个品牌的定位就像是上汽通用五菱旗下的宝骏。

    捷达七月的品牌销量下滑四分之一,这个数据印证了前面的说法,不过关于捷达还有一些内容需要了解;首先是该品牌的车辆均为大众汽车MQB平台打造,这个前置前驱平台打造的车辆目前看来没有高品质的汽车,其中最突出的问题是车辆的车身材料的应用。比如大众迈腾、帕萨特和途观L都进行过正面25%碰撞测试,其中除了帕萨特先后两次测试给出了不同的成绩以外,剩下的两台车的成绩都很差,其中途观L的高强度钢使用比例一度讲到超过80%,而捷达VS5连30%都不到,可想而知这些车如果进行测试会怎样了。

    既然使用了大众汽车的整车平台,发动机当然也会一样;捷达VS5和VS7的发动机都是EA211 280TSI-1.4T,这台发动机的动力水平相当一般,110kw/250N·m的标准就不高,且最大扭矩只能在1750-3000rpm区间维持峰值输出,这相比竞品平均可覆盖1500-4000rpm维持峰值输出的动力曲线也要差一些。

    重点是这台发动机还要使用95号汽油,还能接受吗?

    大众汽车近期的系列量产车均出现了“颗粒物捕捉器堵塞”的通病,车辆每行驶几百到上千公里就会出现捕捉器的堵塞,除非以长途驾驶为主才能避免;可是这些车辆都是家用代步车,主要用途就是短途通勤,所以问题无法解决。

    捕捉器堵塞之后就会出现油耗升高2~3倍,动力也会严重下滑,车辆没法正常使用了;唯一的方式就是清理颗粒物,但是时间成本还是过于高了,这些车看来已经不适合作为家用代步车使用了。

    综上所述,捷达汽车的品牌力从开始就很弱,品牌形象也不理想,车辆本身的技术也没有亮点,甚至于还出现了通病;所以这个品牌是没有前途的,如果捷达初期使用的是大众“VW”车标倒是还能勉强维持,可惜能使用的只有这个“门把手”的车标,尴尬的是随意更换车标是违法行为,很多私自改车标的捷达汽车都被处罚了。

    还能接受捷达吗?

    编辑:天和Auto-汽车科学岛

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捷达销量不好的原因