为啥朗逸和轩逸一直销量前两名 有大神能分析吗

为啥朗逸和轩逸一直销量前两名，有大神能分析吗

首先车子买车，选车，一般都会上网看车子配置，价格，优惠，用户口碑，油耗等等因素。

第一配置和价格 有句话是这么说的，同样的价格看配置，同样的配置比价格！

第二 优惠幅度以及用户口碑，在很多用户心中，德系就买朗逸，日系就买轩逸，一般用户买个代步车也仅仅只需要代步，不要多大的空间和档次，其二价格优惠幅度在同级别车当中也是比较大的，老百姓感觉实惠就买了，其三，这两款车型的用户口碑也是非常好的，朗逸坚实耐用，轩逸经济实用！

第三 新款朗逸才用了1.5L和1.4T发动机，而轩逸采用了最新的HR16系列发动机，经过了长时间的市场认可，大家对这两款车型的动力总成也不担心！

补充一点，其实有很多品牌的车型销量也很好，只不过营销，优惠不够才导致销量没有数一数二，但质量也是有口皆碑！

为啥朗逸和轩逸一直卖的很好，首先朗逸车在中国的销量从上市以来一直销量第一，这个主要是品牌效应，大众汽车在合资汽车领域里是最早的，口碑也不错，朗逸车是专门对中国设计的一款家用轿车，比较符合中国家庭消费关键，外观气派大方，内部空间也比较大，在十几万的车型里面是比较有优势的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

这两款车的销量高原因无外乎以下几个，品牌因素，配置，外形设计，名字起的不错，空间性价比，二手车保值，便宜。

品牌因素

要说在中国汽车市场混得最好的一个是德系，另外一个就是日系了。日产的口碑虽然没有本田和丰田好，但毕竟是日系车。两款是老款车型，在市场上已经树立了比较不错的口碑，仅仅品牌影响力一个方面，就已经够让很多自主品牌羡慕嫉妒恨了，同样是这两款车，换一个自主品牌的车标试试？

外形设计

不得不说这两个品牌都非常懂中国人的消费心理，虽然说吐槽大众套娃脸的人很多，但也逃不过真香定律，大众的外形设计，稳重大气优雅，走的是中庸之道，这和中国的中庸文化不谋而合。日产轩逸的外形，也算是比较耐看的。

名字起的不错

说到车的名字，也许很多人会说，起一个什么样的名字，对车的销量应该影响不大吧？如果这样想你就错了，销量败在名字上的车真不少，比如说斯柯达野帝，车应该还算不错，和销量低有很大的因素。一个响亮，朗朗上口寓意美好的名字会给一款车加分的，这两款车的名字不错。别小瞧起名字，这里面有学问着呢，我总感觉马自达为什么卖的不好，其中一方面的原因和他三天两头改名字有关系，今天叫马6，后面又叫阿特兹，把消费者都给弄晕菜了。

空间性价比

中国消费者喜欢大空间的车，这是众所周知的，作为紧凑级轿车的这两款车，相对于同价位同级别的车的空间算是比较大的，具体数值我就不说了，可以去网上查，或者去4s店看看去，基本上家用完全够用了。而在价格上却正是老百姓能买得起的那个价格区间，10~15万之间，配置也够用。

二手车保值

汽车的换手率越来越高，很多人在购车的时候，开始注重二手车保值问题，作为德系车和日系车的热销车型，这两款车的保值率都比较高。

养车费用相对较低

上汽大众对成本控制的比较好，零件儿的国产化比较高，相对一汽大众的保养费用要低得多。大众朗逸的市场保有率高，这样摊薄了成本，维修费用更低。日系车的保养费用一直低，轩逸油耗低，皮实耐操，朗逸的油耗表现也不错。

这两款车之所以热卖的原因，我能想到的就这几个原因，欢迎大家补充。

个人见解:

朗逸德系的a级车受众更宽泛，对比宝来没有那么多的负面新闻，在国内而言属于大众的图腾车型，所以年销量位居轿车榜首。

轩逸日系车销量代表，家用的话中规中矩，空间动力价格整体很均衡，价格对比卡罗拉更有优势！

对于现在生活水平的提高，基本每个家庭都可以负担起一辆车 在大众家庭中，大家首先考虑的是油耗和价位 朗逸属于大众，本身大众就有一个很知名度的话就是，开不坏的大众！ 轩逸 油耗又低 所以 ……

十万元左右买什么车性价比高

10万元能够买到的车型很多，要是很注重性价比的话，那红涛来说三款合资轿车和两款国产SUV，看看有没有大家喜欢的那台座驾。

1、大众宝来传奇 指导价格为9.88-11.68万元

（现在4S店内有着2.3-2.6万元左右的优惠，地区不同，价格有差异）

宝来传奇就是上一代的新宝来，虽然各方面比不过现在的新宝来，可它的优惠力度可以，实际成交价能够让人满意，外观和内饰并不过时，虽然车内使用了很多硬质塑料，可装配工艺比较好，空间也够用，最主要的是三大件可靠，1.5L发动机起步偏弱，可输出平顺，油耗适中，大众的5MT换代略带吸入感，6AT平顺性也不错，底盘比较扎实！

2、别克英朗 指导价格为11.99-12.59万元

（现在4S店内有着4.2-5万元左右的优惠）

10万元就能办清一辆合资轿车，而且还是6AT的自动挡，还是后独立悬架，并且整体调校偏向家用舒适性，它就是英朗，四缸1.5L发动机动力中规中矩，可稳定可靠，另外还有1.3T+48V轻混，爆发力更强，不过是三缸技术，英朗的外形比较沉稳，但也有年轻人喜欢的时尚，空间足够，配置也够用。

3、雪佛兰科鲁泽 指导价格为8.99-12.29万元

（4S店内有着3-3.8万元左右的优惠）

科鲁泽和别克英朗都属于通用旗下，两车三大件也是一样的，四缸1.5L车型接受度更高，三缸1.3T车型爆发力更强，另外还有三缸1.0T车型，但整体调校要比英朗更运动一些，全系标配了前后全LED大灯，点亮后非常吸引人眼球，并且外观很帅气，更符合年轻人的审美。

4、哈弗M6 指导价格为6.60-8.20万元

裸车只要6.6万元，这可不是噱头，是千真万确能够买到的，虽然哈弗M6属于哈弗H6的换壳产品，可这价格真心很给力，并且外观上还是很有气场的，尺寸够大，空间宽敞，内饰有点老气，但也能让人接受，搭载了1.5T发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，底盘比较扎实，百公里平均下来在9-10L左右，其实和同级别对手相比，只是略高一点点。

5、比亚迪宋经典版 指导价格为6.99-8.99万元

宋经典版也属于老款车型，可外观还是挺漂亮的，空间也很充足，内饰非常简洁，搭载了一台1.5T发动机，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，开起来感觉还不错，就是悬架偏硬一点，另外有些细节的做工还是不太精细，但有着一定的性价比。

很多家庭首次买车都会问的问题。

建议买车前可以优先考虑自己的用途，是想买三厢的还是两厢车或是选SUV。

想清楚这几个问题后，再开始选车，因为不清楚你的具体情况，所以给你一个大概的选车思路：

1、10万左右只能选择国产和合资。

2、想要两厢车、三厢车、MPV还是SUV。

3、更偏向国产还是日韩系或是欧美系的品牌。

4、考虑的品牌在当地就近是否就有4S店，维修保养服务是否方便可靠。

5、尽量选择主流品牌，国产的可以考虑年销售量30万辆以上的车企。合资的考虑年销售量50万辆以上的车企。

车型尽量选择年销售量排名前十以内的，要相信群众的眼睛是雪亮的！

10万元落地轿车，省油+空间大+保值+合资这五项限定项目框下来，我翻找了一圈发现这款提问者应该是针对本田飞度而来。

10万落地车型，只能考虑8.18万的2018款 1.5L CVT舒适版，但是我更推荐略微加一点预算上8.88万的2018款 1.5L CVT潮跑版。

民间有个传说：有钱了买霸道代步，落魄了卖了霸道东山再起；有钱了买本田飞度飙车，没钱了卖了飞度东山再起。

飞度小名GK5（它的底盘代号），有着极高的改装潜力和本田神车范儿，许多车主购入飞度后都会进行很多套件的改装升级，中期改款的2018款车型直接推出潮跑版，其实就是把一些原厂套件随车赠送了。

1.5L地球梦发动机，i-VTEC可变气门正时升程控制技术，小飞度的燃油经济性和动力表现都相当可以，2530mm的轴距虽然看起来很短，但是早前在乘坐17款车型的时候，完全不像一个小型车的样子，纵向空间宽敞。

不过就是一个小问题，行驶时噪音太大。

第二款是东风日产骐达，指导价9.99万的2016款 1.6L 手动乐动版，目前终端有一万元左右让利，也就是裸车在8万左右。

轩逸实在是太好卖，以至于压得骐达表现不出那么强大的市场竞争力，HR16的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，在燃油经济性上表现上乘。

骐达也是少有的这个价位车型里轴距有2700mm的车型，轩逸的大空间大家都听过，后排完全不亚于一台中级车标准，那么骐达亦是如此。

不过骐达入门版车型的安全配置略低，比如ESP车身稳定控制系统是没有的，只有主副驾驶安全气囊，没有前后排侧气囊等配置，不过话说回来，我们不会把一台家用车开到极限去玩，有ESP还不如雨雪天换一套防滑能力更好的雪地胎更实在。

第三款是雪佛兰科沃兹，全系指导价7.99-10.99万的它目前终端似有大幅让利，顶配版车型某家报价已经下到7.62万起。

经典科鲁兹离开后，雪佛兰科沃兹接棒成为雪佛兰旗下紧凑级往下家轿的销量担当，1.5L发动机113马力，虽然不及本田飞度的131马力那么爆炸，如果你日常用也不会差太多。

10万元落地可以买的顶配车的科沃兹，配置没啥问题了，前排侧气囊、胎压监测系统、车载互联功能、倒车视频影像和雷达 、自动启停等都有了，很不错的选择。

最后一款车是丰田Yaris L致炫，推荐指导价8.78万的2016款 改款 1.5G 手动炫动版，终端有小幅让利，差不多8万元裸车能拿下。

丰田的自然吸气车子省油大家都是公认的，稳定性也很不错也是公认的，空间不能看轴距看乘坐体验也是真的，那么差不多就是它了，保值率目前无从查阅，10万元级别的车子二手车折扣除了报废，差不多一半已经是极限了。

推荐的这款车有前排侧气囊，ESP车身稳定控制系统，铝合金轮毂等，还是表现的不错的一款小车。

那么综上所述，第一推荐当然是飞度。

10万以内没有越野车，最多只是SUV，就是我们看着像越野车的那种，但是不能期待它有什么越野性能。10万以内的SUV，首选就是长城和奇瑞了。长城的H6，奇瑞的瑞虎，算是国产中性价比较高的了。另外还有中华、比亚迪什么的，个人觉得那些真是不值一提了。

另外，家轿的话，韩国车虽然口碑不怎么样，但是日常用起来也没什么问题的，像现代的瑞纳，起亚的K2等还不错，日本车的话就好像可以选铃木的天语，丰田的威驰，日产的骊威，本田的飞度。

国产家轿最近上市了很多款，宝骏630，长城C30，C50都是不错的选择，还有奇瑞，上海MG什么的。

其实这个价位的车，无论是国产还是合资，表现都是中规中矩的，不要期待有什么突出的方面。国产车来说，在细节和售后方面会比合资车稍逊一点。但是我觉得买车还是要自己看着顺眼，车型好不好看，自己觉得实不实用才是重点。如果是名气大一点的牌子，大问题不会有，起码路上这么多同款的在跑，质量方面不用多考虑，至于小牌子，还是令人比较不放心的。

希望能帮到你！！！

谢邀。我认为是我们家乡生产的--奇瑞。各方面性能比较稳定，在高速上开起来120码，车子也不飘，底盘很稳，是不错的选择，我换3部车子，都是家乡品牌奇瑞。送你一个字:乡。自己理解。

2012年轩逸销量排名

2012年，轩逸销量有133823辆，位列当时轿车市场排行榜的第25名。

轩逸最早的时候，市场表现也是一般，甚至有些乏力。2007年、2008年的月度销量只有几千辆，市场排名也在三四十名左右，2009年7月，是轩逸第一次突破月度销量万辆大关，不过这种情况并不稳定，销量仍然忽上忽下，2012年6月甚至卖出了2081辆的最低水平。2012年10月对轩逸来说是一个大日子，因为这个月轩逸第一次进入月销量排名前十，成为当月轿车市场的销量第十名。2018年4月，更是占据了当月销量的第1名。这对于轩逸是一个真正的转折点，因为从此之后，轩逸的月度销量基本大部分时间就开始在第一名与第二名之间徘徊，轩逸进入了高光时刻。

到此，以上就是小编对于汽车销量10月轩逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量10月轩逸的3点解答对大家有用。