驾照考自动档还是手动档 自动档考试难吗

驾照考自动档还是手动档，自动档考试难吗

驾照考自动档还是手动档，自动档考试难吗

手动挡比自动挡难度大些，费用也比手动挡便宜那么一点点。

1.首先，手动挡准驾范围广（C1可以驾驶C1/2/3/4），对于生活或者工作都是有很大的帮助的。对于小型货运工作来说也是多了个工作机会与选择，因此具有很强的实用性。

2.其次，手动挡对于驾驶技能的要求相对自动挡高些，尤其是油离配合、起步等方面是自动挡所没有的，对于提升驾驶技能有很大的帮助，驾龄越长对于汽车🚙的操控更得心应手。操作相对简单的自动挡汽车，手动挡驾照开起来也是没有多大难度的。

3.还有就是，手动挡驾照准驾级别相对自动挡的高，对于某些因工作等方面 增加或提升准驾车型的人来说，也方便很多。不管是对于操控汽车🚙还是驾照级别，！ ！可以更高效一些。在快节奏的生活环境下，“时间就是金钱，效率就是生命”，省时的办事效率更受欢迎，增驾也是 如此。

4.自动挡驾照考试难度没有手动挡的那么大，对于以后选择只开自动挡的同志来说C2是非常可以了，购车选择自动挡也是正好的。少了油离配合换挡这些繁琐的操作，驾驶起来也会很便捷的，因此自动挡考试难度相对手动挡小一些。

别听其他人忽悠 什么多学个技能啊什么的 扯淡

先搞清楚你自己的需求：

有没有手动挡情节？未来会不会想要买手动挡的车？自动挡比手动挡学费差多少？

如果没有手动挡情节 我劝你踏踏实实C2。学费价格应该不会差太多

来 以我的角度告诉你为什么

1 现在的车 除了大车和特种车外 几乎全是自动挡 就连常见的很多大车（我反正在北京见过一些没档把儿的公交车） 都有不少自动挡了

2 既然你问的是C本儿 那增驾必然都是多少年之后的事儿了

3 既然是C本儿 那除了下赛道的和一些低端老款车型外 还是自动挡多

4 手自一体？那也是自动

5 多学个技能？你学会之后会去开手动挡多久？如果你不开 学完上手就是自动 不吹牛逼 你真是白学了 讲真 学的C1上手C2之后完全不会开C1的案例不是没有 我身边儿就一个活生生的例子

6 除非你有手动情节 比如我 喜欢手动 开了那么多年 我并不觉得堵车的时候麻烦还是累 就是喜欢 但是 我换车还是买自动了

7 以上

首先介绍手动挡和自动挡的代号，C1指的是手动挡(能驾驶C1和C2)，C2指的是自动挡。

在学车的时候，自动挡价格相对手动挡贵一些。学了自动挡不能开手动挡的车，但你学了手动挡可以开手动挡和自动挡。

你身边会开车的一般谁建议你学自动挡，并告诉你手动挡很难。当你没摸过车去学车，手动挡和自动挡没什么区别，你就是一杯白开水，里面加糖就是甜的，加盐就是咸的。建议学手动挡，以后对你没有遗憾。

亲爱的朋友，看你这个问题，就一定是个小美女心情。哈哈，和我一样的。按容易点出发的话，当然首选自动档，少很多学习难点操作难点，容易上手，动作少。比起手动档操作容易多了，所以你放心去学。祝你好运。

考手动挡驾照以后两种汽车都可以驾驶，并且学费相对较低，大多数人都会选择考手动挡。而考自动挡的只能驾驶自动挡的汽车，考试通过率也会比较高，很适合已经拥有或者准备购买自动挡汽车的学员和年龄较大的学员。

手动和自动驾照准驾的车辆不同。手动挡驾照的准驾车型代号是“C1”，手动挡驾照的准驾车辆有：“小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。”而自动挡驾照准驾车型代号是“C2”，准驾车型是：“小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。”

C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目，唯一区别是考试车辆为自动挡小车。

C2的培训费用会稍高于C1驾照。原因是报考C2的学员相对较少，所以相应的教练和教练车也少，且教练车的维修费用也稍高。因此，考C2的花费会多一点。

驾照和C2驾照在考试内容上基本是一样的，但就考试难度来说，C2驾照会比较好考。在科目二中，C2的车没有离合，所以考试过程中只需要控制刹车，熄火的情况就基本不会发生。在科目三中，C2直接D挡走到底即可，就不用担心脱档，也不用担心挂错档，更不用担心行车中档位和车速不匹配。而考C1驾照时，经常会犯这些错误

2021了到底要不要考个驾驶证，听说现在越来越难了是吗

你好，现在的驾照就和身份证一样，每个都要有，不管你现在有车没车，或者以后打算买车，这个驾驶证，都要考。考下来，没车的话，哪怕放哪里，增加驾龄。总有以后用的上的地方。

现在考驾照，相比我原来考的时候，也不是很难，就是多了一些细节问题。总共就四项。

科一理论考试，有100个选择题，单选，90分及格。

科二就是基本功夫，包括倒库移裤，直角转弯，s转弯，侧方停车，还有半坡起步，这些都是最基本的，就好比你学英语，记单词是最基本的开始。科二80分及格。

科三就是路考，主要操作就是灯光模拟，这里面包括了基本灯光的操作，近光，远光，等等，这个到时候教练会给你说，还有加减档，直线行驶，等等。科三90及格。

最后就是科四，科四主要考安全文明，还是电脑答题，和科一一样，只不过这个有多选。还是一样90分及格。

以上就是考驾照的过程，2016年的时候，考试就是这个过程，科一科四不变，这个就是电脑答题，只要你多看，多记，就没问题的，科二，目前现就多了个转向灯，鸣笛项目，这个到时候教练会给你说的，科三路考就是细节问题，这个教练到时候会给你模拟演示，你记住就可以了。

所以，现在说难不难，就是细节一定要记住，当然了，你的基本功夫一定要过关，这样，当你拿到驾照时候，以后开车上路，基本操作最起码过关。

驾照以后每个人都要有，所以抓紧时间，赶快考，没有什么难的，只要你用心，就能拿下来，小白学驾照，更容易过哦。

驾照以后每个人都要有，所以抓紧时间，赶快考，没有什么难的，只要你用心，就能拿下来，小白学驾照，更容易过哦。

具统计在过去的2020年我国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。这是中国汽车保有量第一次突破2.8亿大关，同时也和世界第一美国汽车保有体量愈发靠近。这说明我国汽车保有量和美国汽车保有量的差距已经缩小到600万辆。根据目前两个不同市场的年平均销量测算，2021年6月中国汽车保有量将事实超越美国成为世界第一汽车保有国。按照城市来划分，有31个城市汽车保有量超过了200万辆，有12个城市超过了300万辆，首都北京仍然是全国汽车保有量最大的城市，超过了600万辆，其次是成都，超过了500万辆，重庆、苏州、上海则超过了400万辆。从这些数据说明随着我国近几年经济的高速发展，我们生活水平的提高未来驾照是人人必备的仅次于身份证号码的必要证件。在城市拥有驾照不仅是为自己和家人出行方便，还是牟生的一种技术。如果生活在相对落后的农村，如果条件允许也应该趁年轻为自己考取一本驾照多一种技能就是多一条出路，你想现在不计划买车不等于以后一定不会买车，自己或家里没有车不等于不用开车。朋友同事去自驾游，你们可以换着休息；他醉酒、疲劳、生病，你可以代驾，自己想自驾游、去机场接人、运个什么急需的物件，可以借/租辆车，不用请司机，不用求会开车的同事帮忙，方便生活和工作。要说考驾照难，不能一概而论，如果自己用心学习，多加练习，这里说的多练，是要用心的练，而不是一昧的机械、重复和被动应付的练。光练不动脑，与其死记硬背，不如多花时间总结，达到效果不在练多少，而是找到对的方向，再一个是一定要多听教练的指导把教练教给我们的每一个细节操作掌握到位就可以了。每次练车后多思考总结错误，为什么会出现失误，如何才能避免失误。不断地反思，不断地改进，顺利拿到驾照只是时间问题。在这里祝题主顺利通过考试早日拿到驾照，加油。

具统计在过去的2020年我国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。这是中国汽车保有量第一次突破2.8亿大关，同时也和世界第一美国汽车保有体量愈发靠近。这说明我国汽车保有量和美国汽车保有量的差距已经缩小到600万辆。根据目前两个不同市场的年平均销量测算，2021年6月中国汽车保有量将事实超越美国成为世界第一汽车保有国。按照城市来划分，有31个城市汽车保有量超过了200万辆，有12个城市超过了300万辆，首都北京仍然是全国汽车保有量最大的城市，超过了600万辆，其次是成都，超过了500万辆，重庆、苏州、上海则超过了400万辆。从这些数据说明随着我国近几年经济的高速发展，我们生活水平的提高未来驾照是人人必备的仅次于身份证号码的必要证件。在城市拥有驾照不仅是为自己和家人出行方便，还是牟生的一种技术。如果生活在相对落后的农村，如果条件允许也应该趁年轻为自己考取一本驾照多一种技能就是多一条出路，你想现在不计划买车不等于以后一定不会买车，自己或家里没有车不等于不用开车。朋友同事去自驾游，你们可以换着休息；他醉酒、疲劳、生病，你可以代驾，自己想自驾游、去机场接人、运个什么急需的物件，可以借/租辆车，不用请司机，不用求会开车的同事帮忙，方便生活和工作。要说考驾照难，不能一概而论，如果自己用心学习，多加练习，这里说的多练，是要用心的练，而不是一昧的机械、重复和被动应付的练。光练不动脑，与其死记硬背，不如多花时间总结，达到效果不在练多少，而是找到对的方向，再一个是一定要多听教练的指导把教练教给我们的每一个细节操作掌握到位就可以了。每次练车后多思考总结错误，为什么会出现失误，如何才能避免失误。不断地反思，不断地改进，顺利拿到驾照只是时间问题。在这里祝题主顺利通过考试早日拿到驾照，加油。

现如今驾驶技能已经普及了，当然应该考了[呲牙]

不要听别人说多么多么难，的确比前些年更严格了，我个人觉得是好事，对别人对自己都是好事[呲牙]不然马路杀手太多了[捂脸]

其实等你练车了也就没有那么难了，所有细节点位教练都会交给你[呲牙]只要自己用点心，完全没问题的，科二考细节 ，细节掌握好，多练就好了， 科三是胆量，胆大心细就完全OK[奋斗]

我科一到拿本一共用了1个多月，考试的时候平常心就好了，不要太紧张了，要和平时练车一样，有时间的话一定要多练，熟能生巧嘛[呲牙]

谢谢邀请。

男人，女人都有必要去考个驾照。因为:

1.驾驶证期限很长。比如我是1971年出生的，审验到2081年，到那时候我就110岁了，真成老不死的。党有好政策，建议别想早死。嘿嘿嘿嘿嘿!

2.多一项技术，就为少一句求人的话。靠自己才是王道。

驾车有危险，安全永第一。

个人意见仅供参考。嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿!

随着社会发展，汽车是人们出行必不可少交通工具。没有车确实不方便。以前学车是谋生一种手段，现在则是为了出行方便。所以学车的人很多，驾校生意火爆。随着汽车保有量增多，车祸就多，所以驾考难度也会增加。从前只要在驾校可以练会，就能约考试。现在则实行人脸识别，刷学时。科二十六个学时，科三二十四个学时，刷够才能约考试。以后还会增加项目，全国有的地方已经实行，比如科二从五项增加到九项，科三路考也将增加难度。所以驾考越来会越难这是必然的。

汽车销量遇冷的原因是什么

本来这个问题应该那些经济学家要回答的，或者是主管部门来回答的，作为一个消费者来说老司机，也试图来分析一下，主要应该有四个原因！

1，首先看一下相关数据：2018年9月，全国狭义乘用车零售销量190.45万辆，同比下降13.2%，其中轿车同比下降11.6%；SUV同比下降14.5%；MPV同比下降16.3%。2018年1-9月，全国狭义乘用车累计销量1617.89万辆，同比下降0.6%！1-9月新能源乘用车销量达60万辆，同比增长近100%！

2，第一个原因是因为城市的限牌限购限行改策，一线城市是汽车的消费主体，这些政策压制了汽车的消费，当年广州限牌政策实行1年，广州新车上牌就锐减14万辆，同时竞牌又加大了购车成本，限行又堵住了上异地牌照的路子，所以一线购车消费被抑制，虽然说新能源电动汽车不受限制，但或多或少还会存在疑虑！看北京的报道，就连新能源电动汽车的车牌发放已经排到2036年！

3，第二个原因是市场相对饱和了，这个饱和并不是说我们的人均拥有车辆达到了西方发达社会指标，而是指有购车能力的该买的基本上已经买到车了，实际上社会上还有1亿人拿着新的驾照没有车开，大部分是年轻的学生或者刚毕业参加工作的，不具备购买车辆的经济能力，城郊或者相对富裕的乡镇过去几乎看不到车，现在多的不得了，该买的都买了，可以看看这个数据，2018年7月全国住户存款余额68万亿，其中50多万亿集中在1千万人手里，余下10万亿，集中在3亿人手里，剩下8万亿，集中在10亿人手里，符合二八原则！
4，第三个原因是随着互联网或者电商的发展，加上产品过剩，确实生意难做了，信息太透明了，利润变薄了，增量不增利润，个人收入有可能会减少，对未来有了担忧，不敢买汽车了！看下1- 9 月，国内手机市场出货量3. 05 亿部，同比也下降17.0%，如果对未来预期收入担心的话，肯定要捂住钱袋子，也会影响按揭买车！

5，第四个原因还有股市的低迷，这个原因只是表象，是因为以上几个原因造成的，另外有人说因为购房的原因，我认为这个原因不大，相比较房子的价格，车子的价格还是比较低的！

总体来说，新能源电动汽车是一个主航道，未来的空间无限宽广！

到此，以上就是小编对于汽车销量与考驾照难有关系吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量与考驾照难有关系吗的3点解答对大家有用。