2023年长城汽车预计销量

最新长城汽车销量排名

根据乘联会最新发布的12月狭义乘用车批发销量数据显示，2020年12月长城汽车的总销量为128,473辆，环比增长4.83%，同比增长42.49%。12月销量在自主车企中排名第三（落后于吉利汽车和上汽通用五菱），在所有车企中排名第七。旗下品牌哈弗、欧拉、WEY和长城均有不同幅度的增长。哈弗H6仍是长城汽车最畅销的车型

2023年长城汽车预计销量

280万辆。根据第二期股权激励计划,2021年至2023年,长城汽车销量考核目标分别为不低于149万辆、190万辆、280万辆,净利润考核目标不低于68亿元、82亿元、115亿元。

长城汽车2022年全年销量

长城汽车2022年的全年销量是86.7万辆。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用

长城汽车车型销量排行榜

长城汽车车型销量的排行榜上在第6名则是当属这款长城哈弗H6汽车，长城哈弗H6累计销量为2563869台，排行第6名。长城汽车车型哈弗H2这款车型销量仅次于长城哈弗H6，目前以2456866台位居第七名，长城汽车车型销量排行榜第2名则是这款长城哈弗H8汽车。

长城汽车连续三年销量破百万，你怎么看

2019年1月8日晚长城汽车公布了2018年的销量105万量，这是长城汽车连续三年销量突破百万辆，长城汽车真的是把SUV研究透了，国产自主品牌能够做到这样的成绩，实属不易。

长城汽车从一家修理厂，再到皮卡生产，最终到现在的聚焦SUV，一路走来很不容易，想在合资品牌横行的现在，谋求一份生存，必须得用产品说话。

长城旗下的哈弗H6已经连续66个月的销量冠军，如今哈弗又推出了F系列，F5、F7取得了开门红的好成绩，长城的WEY品牌，主打豪华SUV，带领国产SUV进入一个更高的档次。

自主品牌汽车，连续三年销量破百万，实属不易，长城汽车加油，再接再厉！

听说看了篇文章的人后来都成了亿万富翁。听说关注了的人都有了老婆。听说点赞的人都变帅了。

首先这个问题我想从三个方面进行分析：1、2018年汽车市场环境；2、长城汽车主要竞品销量；3、长城汽车自身发展情况；各位看看请听我娓娓道来!

1、2018年汽车市场环境：

先来看一下乘联会关于2018年中国汽车市场的销量数据：2018年12月国内狭义乘用车零售221.7万辆，环比11月增长9.8%，同比去年下降19.2%，延续了2018下半年整体下行的市场形势。我国2018全年狭义乘用车累计销量为2235万辆，同比去年下降5.8%。

这组数据意味着什么呢？我们再看一下2008年-2018年各年度乘用车全国销量数据

从这组数据中我们可以看出，中国乘用车市场仍保留着2000万以上的基数，但是已经告别增长时代，汽车市场全面进入红海时代，边缘车企面淘汰风险加大，大鱼吃小鱼的将越发明显。也就是说如此环境之下，自主品牌如能保证逆势增长或持平，是品牌力的重要体现，长城品牌能保持百万销量实属不易。

2、长城汽车主要竞品表现，我们再来看一组乘联会公布的数据：

自主品牌中吉利、上汽均逆市大幅增长，同比增长率达高达22.5%、29.2%，表现抢眼；长城汽车、长安汽车均成下滑趋势，但从销量排名上来看，长城上升1个名次排名第七，吉利跻身前五，由此可见长城、吉利均为自主品牌龙头企业，均是市场上的大鱼，在市场洗牌阶段有着先发优势。

3、长城汽车销量

2018年全年长城汽车共销售105.3万辆，较2017年、106年略有下滑。其中哈弗、WEY和长城皮卡分别取得了76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，其中，WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。

2018年长城汽车打造哈弗、wey、皮卡、新能源四大品牌，其中wey、皮卡均有明显增长，但作为国民神车的哈弗品牌增长乏力、表现疲软，长城汽车2018年促销力度、宣传力度远超往年，单车利润下降、经营成本增加，在红海的SUV市场也面临着巨大的挑战。

哈弗汽车2018年喜迎500万销量，也成为国产SUV品牌第一家达成500万销量的主机厂，在国内引起强烈反响，品牌实力得以彰显。

国内媒体较为关注吉利、长城等强势品牌发展，长城品牌连续3年销量过百万，是实力的体现，但面对红海时代，也许积极调整战略，砥砺前行，2019年我们拭目以待，也愿国产品牌越来越强大。

我近20年一直在做战略咨询与战略研究，长城汽车是我非常欣赏的企业，也是我重点关注和研究的企业，我在《战略选择》一书对长城的发展做过总结。

长城汽车战略上表现为，专注做好SUV细分领域的集中化战略，2002年前，长城是以皮卡为主的汽车厂商，2002年后先后推出赛弗、赛影、赛骏，专注SUV领域，之后又特别单独推出SUV的哈弗品牌，这一专注做好SUV细分领域的集中化战略使长城在过去取得了非凡的成功。

我们来看长城汽车的销量，如下图，2001年销量为2.34万辆，到2016年为107万辆，增长了40多倍，17年间，分别实现了10万辆级和100万辆级的跨越。在这之中，长城完成了对吉利、比亚迪的超越，并成为了中国最的自主品牌汽车企业。

但也看到，近两年遇到了发展瓶颈，销量在原地踏步，2016年至2018年分别为107万辆、106万辆、105万辆。

影响长城进一步发展的原因是什么呢？

从外部来看，中国汽车高增长时代已经过去，2018年中国乘用车销量已经出现负增长。SUV品类也由于高耗油问题在整体市场份额的比重已经停止增长。从长城内部看，长城过去的高形象、好品质战略起到了很好的作用，靠漂亮的外观设计、好的品质控制吸引到消费者。但近年来，竞争对手也在大幅度的提高这方面的水平，长城在外观设计、好的品质控制的优势已经充分发挥，已经不能足够进一步推动企业继续发展。靠漂亮的外观设计、好的品质控制已经成为消费者最基本的需求。

未来长城汽车该如何发展呢？

欢迎你来参与探讨，把你的意见写在评论栏中。

谢谢阅读，如果认同部分观点，请点一个赞！我是唐东方，近20年从事企业战略咨询与研究，帮助企业解决发展问题，担任多家大中型企业常年战略顾问，著有畅销书“发展战略四部曲”：《战略选择》《战略规划三部曲》《战略绩效管理》《战略对决》。欢迎关注我，一起就某些话题进行分享与探讨！

到此，以上就是小编对于长城汽车销量破纪录了的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车销量破纪录了的5点解答对大家有用。