- 曾经的轿车销量冠军,为何一下子暴跌3成
- 为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌
- 销量暴跌,力帆进入死亡倒计时了吗
- 大众速腾快速滑落,销量大跌,到底出了什么问题
曾经的轿车销量冠军,为何一下子暴跌3成
车子就像手机一样,每年都在不断的创新,不断的智能化,不断更新淘汰。人们的需求标准,也会随着这些创新而提高。比如曾经的桑塔纳2000,在过去那个时代,能够买一辆桑塔纳2000,那是倍儿有面子的事情。然而今天,有谁还愿意去买它呢?
随着科技的进步,汽车配置越来越丰富,比如导航,定速巡航,胎压检测,自动泊车技术,自动驻车,上坡辅助,防抱死装置,底盘和减振的改良等等,都是非常人性化的配置。如今,相信每个人去买车,都会要求必须有这有那的配置。
科技进步了,人的思想也就进步了,过时的产品必然被淘汰。所以,不管一款车在曾经如何辉煌过,终究躲不过时代创新导致的淘汰
为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌
2019年1月汽车销量排行榜出来了,让许多人大跌眼镜的是作为SUV车坛常青树的广汽传祺GS4销量出现暴跌。
其2019年1月份销量为7199辆,2018年1月份销量为33935辆,2018年12月份销量为17158辆,同比暴跌78.8%,环比下跌58%,对于这样的销量,称之为断崖式下跌一点不为过。
资讯君认为,广汽传祺GS4暴跌的原因可以用冰冻三尺非一日之寒这句话来形容。为什么这样说呢?
首先我们看看传祺GS4这款车,2015年4月18日正式上市,共推出1.3T和1.5T两款发动机,配5速手动、6速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱,共计18个车型在售。车型尺寸长4510mm/宽1852mm/高1708mm,轴距2650mm。作为紧凑型城市SUV这个车身尺寸及轴距刚刚够用,但是对比同属于紧凑型SUV的长安、吉利、江淮等竞品车型,这个尺寸并不占优势。
资讯君认为传祺销量下滑主要有以下几个方面问题:
第一点:车型质量不稳定
打开车质网,我们看到在消费者们针对传祺GS4的投诉中,反映最多的就是变速器漏油、异响、顿挫、无法换挡等问题。
虽说人无完人,汽车亦是如此,无论是哪款车型,总有美中不足的地方。
但那些问题被反复投诉出来,就证明问题根本没有得到解决。比方说关于传祺GS4双离合变速箱故障这个问题,车主们的投诉50%都相对都集中在这个点上。
传祺GS4这台干式双离合来自于和广汽合作的菲亚特公司,生产于杭州依维柯汽车变速器有限公司。这台变速箱在拥堵路面行驶时,容易出现过热现象,导致车辆顿挫、抖动、甚至失去传动效果。这样涉及安全的问题长时间得不到解决,试想,消费者还会接受这款车吗?
第二点:产品升级换代较慢
作为一款2015年上市的车型,资讯君认为车型设计严重老化,升级换代速度跟不上节奏。在如今拼颜值的时代,五六年前设计的车型,现在早就跟不上消费者的审美观念了。配置的落伍与竞品车型差距越来越大,时下流行的触控式液晶大屏、智能语音、手机无线充电、车载WIFI、手机互联映射等配置在GS4上都缺失;内饰设计较为沉闷,材质多为硬质塑料以及前麦弗逊+后多连杆的悬挂系统使得舒适感大大降低。资讯君认为这些都是影响消费者选择GS4的原因。
写在最后,广汽传祺GS4虽然进入市场较早,但对于产品质量控制不足,出现问题不能够迅速解决,同时车型的更新换代速度过慢。反观竞品,一方面通过合资合作,聘请行业顶尖质量管控人员,提升整车质量水平,另一方面推陈出新,不对进行产品升级换代,增加品牌年轻活力。故此,广汽传祺GS4亟需换代升级,方能在当下残酷的汽车市场博弈中立于不败之地。
我是资讯君,一个专注于汽车领域的自媒体人,喜欢就点个关注,不喜欢一笑而过,感谢阅读。
不单单传祺下跌,应该整个车市都下跌。之所以国产车这个境况,我个人发表下自己的想法。
1,大势所趋,国家排放标准一直在更新,国6即将到来,很多消费者持观望态度,不单单国产车,神车大众也一样,各种降价
2.汽车饱和,很多有车暂时不考虑换车,需要买车的也差不多了,市场供大于求
3.针对存在的问题,厂家并没有给出合理的解释。消费者更倾向日系,毕竟故障率低是事实。
4.最大的问题也是最严重的,当年声称跟广本同平台,同技术,现在不这么宣传了,纯消化吸收了。但是质量并没有上去。记得很清楚2010年广州车展传祺刚上市,打的就是广本同平台同技术,现在呢?车价下来的同时质量也下来了。自己从开车开始几乎就是合资车,几乎没怎么开过纯国产的。偶尔开过朋友的,感觉和合资车还有很大的差距,不知道很多说的几乎没差距到底有没有开过对比过。自己感觉差距还是很大的。并不是黑国产车,差距确实有,但是价格摆在那,可以理解。也不是不爱国,对比之后就会发现,还是合资甚至原装进口的好。
作为汽车制造业8年老司机,
小小瓦力有以下观点:
1.大环境问题。
国内汽车消费28年以来的首次现负增长。
2019年1月国内汽车销量继续下滑,同比环比均出现下降。
业内很多专家表示,在国家促进汽车消费政策等因素影响下,2019年汽车销量将呈现前低后高的发展态势。
2009年的汽车下乡活动再度重启充分说明政府救市的力度。
2.终端销售数据广汽传祺还是呈增长状态。
中汽协统计数据部分为非终端数据。出现比较大的差异。
3.新款GS5上市,价格和GS4存在较多重复区间销量,一度接近万台,尤其在1月份,分流很多GS4销量。
4.GS4上市有6年,只有1次中改,整体销量过百万后,市场反馈存在审美疲劳。传祺新款大改新款GS4也即将上市,在延续老款的基础上革新很多项目,相信销量会大有改观。
5.国五切国六过渡期,很多意向客户要选择果六标准,因此会厚积薄发,在金九银十时候销量会再次说明,不管是颜值还是内饰和动力。非常值得我们期待~
【更多看车,用车问题,欢迎关注小小瓦力】
您好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内汽车市场上我们国产自主品牌最具实力的车型是紧凑级的SUV车型。这里面除了当之无愧的老大哈弗h6之外,在2~5名的位置上其他各大自主品牌的车型基本上是轮番登场!这里面的排名经常易主!不过,进入2019年以来之前一直占据销量前5位的广汽传祺gs4却出现了断崖式的下滑。这有些让人跌破眼镜!下面我们就一起来了解一下,这款来自广汽传祺的紧凑级SUV!并且简单的分析一下,造成销量落差如此巨大的原因。
广汽传祺gs4是广汽传祺推出的第2款SUV车型。它的第1款SUV是广汽传祺的gs5!gs5在刚刚上市的那段时间里面也取得了非常好的市场销量,但很快这款车型便因为外形设计以及价格各方面的因素导致了销量的急剧下滑,最终泯然众人矣!而广汽传祺gs4的推出就是要接替广汽传祺的gs5。这款车型在上市之前,传奇请来了之前的奔驰设计师张帆。GS4就是在张帆团队的带领下设计的!这款完全出自原创外形设计的国产自主品牌的紧凑级SUV车型一经上市就获得了市场的广泛好评。凌云翼式的前进气格珊,悬浮式的车顶都极具辨识度,并且从这个车型开始,广汽传祺也将这些元素带到了旗下的其他SUV和轿车的身上。成为广汽传祺的家族式设计风格。
有了靓丽时尚的外形设计,加上扎实稳重的底盘行驶品质,比较好的燃油经济性表现,这款广汽传祺gs4在市场上的表现可谓是所向披靡。在上市之后的一两年时间里,广汽传祺gs4东意识排在国产自主品牌SUV车型销量的前三位置。一度它的销量甚至距离冠军的哈弗h6只有1000多台的距离!不过随着销量的增加,广汽传祺gs4的质量问题也开始暴露出来。首先他的1.3t涡轮增压发动机与5速手动变速箱和7速干式双离合变速箱的动力组合就被人们所诟病!7速干式双离合存在着抖动,异响,过热抱死,质量不稳定等问题,甚至它的爱信5速的手动变速箱也有类似的问题存在!这是一个方面!
另外广汽传祺gs4也存在着动力不足的问题。初期它所搭载的1.3t涡轮增压发动机和主流国产自主品牌的其他同类型竞争对手相比存在着比较大的动力上的差距!于是后期广汽传祺又加入了一台1.5t的涡轮增压发动机!动力相比之前的1.3t涡轮增压发动机有了一定得改善,但和其他的竞争对手相比动力仍然稍显不足!而为了改善双离合自动变速箱的问题,广汽传祺也对本身的行车电脑做了一些升级!但问题仍然没有得到解决!于是广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型!很快这款车型的上市使得销量出现下滑的广汽传祺GS4又有了喘息之机。但采用爱信的6at自动变速箱之后,广汽传祺gs4却又丢掉了他原本的低油耗的优点!可谓鱼与熊掌不可兼得。
进入到2018年的下半年以来,很多国产自主品牌纷纷推出外形更加的大气,空间更加实用,整体的动力表现也更加强劲的紧凑级或者是中型SUV!并且这类车型拥有着非常高的性价比!而广汽传祺之前的车型就一直存在着定价过高的问题,虽然如今的中期改款车型官方售价有所下调,但和去年下半年刚刚上市的新的竞争对手相比,广汽传祺gs4仍然没有优势!并且广汽传祺gs4上市多年外形一直没有改变,消费者早已经对他产生了审美疲劳!所以,外部的竞争压力的加大!本身更新换代的速度跟不上,质量,动力,配置又没有过人之处!这才是广汽传祺gs4出现销量下滑的最根本原因!
以上参数表可以看出,中低价位自动挡均采用的是7DCT,目前市面买这个车的大多是第一台车,新手驾驶员较多,自动挡占比较大。经过一段时间用户检验后,发现这个变速箱的瑕疵还是太大,而手自一体挡的售价较高,性价比较低。
从外观看:
刚上市的时候外观相当的惊艳。大家都知道,一个潮流车型的审美疲劳期,汽车2-3年需要有一次脱胎换骨的升级,摒弃现有设计,适应潮流,来一次大的改款。这个看脸的时代,几年不更新,人们热度肯定会下降的。
其次针对售后问题,积极应对,该召回的召回,做好售后,维护好现有的客户,才能带来新的增长点。
GS4由于以上两个问题:
1,车型改款升级慢
2、售后问题处理不到位,造成口碑下降。
出现明显下降,是在合理的范围内的。
销量暴跌,力帆进入死亡倒计时了吗
力帆做轿车就是个错误,中国轿车厂最终大浪淘沙剩下十家厂就足够了,力帆去凑什么热闹,没有像长城造皮卡的基础造SUV,也没有比亚迪造电池的基础造电动汽车,而用造摩托车的基础去直接面对一汽,上汽,东风,广汽,长安,那不是以卵击石吗?这几家可是新中国成立没多久就开始造车了。
大众速腾快速滑落,销量大跌,到底出了什么问题
突然连续收到两个问题咨询:“大众速腾快速滑落,销量大跌,到底出了什么问题?”和“4月销量大跌超2万辆!一汽大众速腾怎么突然就不香了?”
精力无限,但为节约资源,合并回答。
出品/平门知事工作室
文/二哥
了解汽车文化 关注试驾时间
大众速腾
许多品牌车型受市场需求变化的影响,销量跌宕起伏错落有致,实属正常;但对于大众速腾,以技术和品质考量,销量下滑就不正常了l——原本就不应该有销量。
2018年7月国六标准开始执行之前,试驾时间还是比较推崇大众速腾的,只因彼时其尚且保留着1.6L自然吸气发动机、爱信6AT变速箱版本,虽然动力一般,但品质稳定可靠保值率高,同时优惠幅度比较可观,拥有不可多得的性价比。
但之后,借着社会对排放升级要求深入落地的机会,速腾改款,通过改款一方面大力降低成本全面走向小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱的道路,一方面拉大车壳提高售价,并借助媒体的力量强调自身相对其它竞品车型的优越性。
大众速腾
得益于历史车型创下的良好口碑和利益媒体的软文美化,新速腾的销量一直保留着令人艳羡的水平,甚至能够说如果不是因为售价因素的影响,很有机会超越依靠大甩卖的老车型维持高销量的日产轩逸而成为国内轿车市场的扛把子。
只是,消费者不会一直蒙在鼓里,市场也总会有正直和保有客观态度与科学精神的媒体或自媒体——像试驾时间一样站出来去纠正貌似流行实则错误的消费思想。
我们要知道,大众汽车的涡轮增压发动机,无论是211还是888都存在无法抑制的烧机油问题,与之匹配的双离合变速箱则存在不可避免的顿挫、异响、抖动,甚至脱挡问题,从品质上讲无法与多数其他品牌同级别车型相提并论。
大众速腾
不必说与马自达昂克赛拉、本田思域、福特福克斯、别克英朗、雪佛兰科鲁泽等紧凑级车型相比,纵使与同门兄弟大众朗逸、宝来相比,速腾在品质、售价等方面也没有优势可言,至少朗逸和宝来还保留着令人信赖的1.5L、6AT版本。
2021年4月,大众速腾销售9368辆,相较3月的32365辆环比下跌71.05%,大众汽车全品牌销量167003辆,相较3月份的237371环比下滑近30%。
或许,大众速腾乃至大众品牌销量之所以严重下滑,可能与坊间流出的缺芯传闻有关,但鉴于奥迪、本田、日产、比亚迪等品牌汽车的正增长,鉴于同为德系的奔驰、宝马两大品牌0.1%、0.66%的轻微跌幅现状,大众汽车遭遇滑铁卢恐怕并不足以用缺芯去解释。
但愿,根本原因在于中国消费者的觉醒。
到此,以上就是小编对于什么时间汽车销量下跌了的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么时间汽车销量下跌了的4点解答对大家有用。