5月长城汽车销量

2021年5月汽车销量排行榜完整榜单

根据2021年5月轿车销量品牌排行情况来看的话，大众毫无悬念地赢得了月度销量榜第一名，丰田则是紧随其后，排在了第二位。大众品牌在5月份的销量是148177辆，比排名第二的丰田多卖了54806辆。由此可见大众在市场上的品牌认可度要高于丰田，那句最懂国人的是大众真是一点毛病都没有。

从本年度的累计销量可以看出，5月份的销量数据还是比较有代表性的。我们可以理解为5个人买车时在丰田和大众之间做选择的话，会有3个人选择大众，2个人选择丰田。

从5月份轿车车型销量排行可以看出，丰田和大众两个品牌之间在A级车市场中卖得最好的是大众朗逸。两个品牌在B级车市场中卖得最好的是丰田凯美瑞，其销量远高于大众迈腾和大众帕萨特，可见目前凯美瑞在B级车市场中的竞争力还是非常不错的。

其实我觉得销量也并不是完全代表一台车的好坏，买车时主要还是要看个人。毕竟每个人对车的审美不同、需求也各不相同。以目前情况来看，各大品牌都有自己清晰的定位，各个价位的产品也有对应的竞品，他们都有各自的优缺点。一般来说同等价格下，他们的综合评分不会有特别大的差异，不然怎么跟竞品竞争呢。

所以说在买车的时候，如果你不知道怎么选的话，可以拿销量好的车型来做一个参考。其实我觉得每个人开的第一台车都会影响这个人对品牌的认知，因为大部分人没有多品牌多型号汽车的驾驶经验，再加上市面上在售的车都经过了市场的合格认证的，所以开起来都不会特别差，因此在买完第一台车后也就会形成所谓的品牌忠诚度。

就好比我，我的第一台车是大众宝来，我的第二台车是大众迈腾，其实只是开惯了一个品牌的车，再加上其不错的表现，所以就形成了我对大众品牌的忠诚度。话又说回来，其实大众和丰田是性格差异很大的车，因此也就都拥有了自己的受众群体，所以开惯了大众的朋友可能看不上丰田，开惯了丰田的朋友也同样会瞧不上大众。

5月长城汽车销量

5月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年5月产销数据。今年5月，长城汽车共销售新车80,062辆，环比增长48.9%；其中海外销售12,317辆，环比增长59.3%。5月，15万元以上车型销售占比达14.9%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达64.1%，智能化车型占比已达82.9%。

比亚迪dmi5月销量

比亚迪的DMi未来能达到月销5万辆。

2020年12月比亚迪汽车销量5.6万辆，同比30%、环比+4%，全年累计销量42.7万辆，新能源车保持高增长。估计汉EV/DM交付12000辆，环比增加20%，唐DM销量维持3000辆附近，环比增长

DMi平台插混专用发动机热效率43%世界第一，代表其产品力有大幅度提升。



从券商报告来看，以 2020 年 18 万辆 PHEV 上牌数据为例，其中 10 万辆在限牌城市，4 万辆在限行城市（这里以限行城市所在省份全省数据加总，近似替代），3万辆在其它城市。DM-i 有望率先突破限行、限购城市市场。

而比亚迪经销商表示，由于较好的性价比，秦/宋DMi产品市场反馈良好。

1、北京是EV市场，但消费者对秦Plus的热度炒经销商预期；

2、天津作为限行市场，订单增幅超预期；

3、秦DMi作为网约车，每天通勤8公里以上的一个月能省2000的油钱，经济性良好。

如果比亚迪作为油车的颠覆者，2021年比亚迪新能源车预计销售60万辆以上只是时间问题。

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