西藏各地汽车销量排行榜

上西藏五菱神车真的靠谱么

对于开五菱神车上西藏靠不靠谱一说，我的看法是只有怂人，没有怂车。虽然能开去西藏，但这不代表五菱神车真有多神。如果让一个人在一台几年车龄的五菱神车，和一台十多年车龄的老陆巡之间，选择一台车开去西藏，你觉得正常人会选择哪个车？我觉得如果这个人选择了五菱神车的话，那估计就是神经病的神。话又说回来，如果能开去西藏的车，就能称为神车，那QQ和奥拓还有拉板车的，以及蹬单车的，不也都一样去了西藏。是不是都可以称之为神车。

有能力过有鱼有肉的好日子，谁愿意去吃糠咽菜。这是一个是人都懂得的道理，却让某些托说得如此堂而皇之，我也是醉了。

事实上今天自驾车进藏的路况早已经今非昔比，走最烂的路看最美的风景一说也成了历史。此生必驾318，更是轻而易举即可实现。让人无法理解的是，在具备各种条件下可以轻易实现的一件事，却营造出一些不知天高地厚的各种自封为神的神经病。

很多人的第一选择就是霸道、陆巡这样的越野车，但是并不是所有人都买得起它们，相比一般的轿车和SUV，面包车似乎更能胜任川藏的路况，川藏线美则美矣，却危机四伏，一入雨季路况便泥泞不堪，带了冬天冰棱霜冻，更是可以结到路面来，所以进藏的车必须要幸运的是，价格不到六位数的五菱，就把上述所说的条件都完全具备了，也许有人会说这些条件随便一款SUV都有，但是上述所需条件只是“外在条件”，我们开车自驾游，不能光考虑表面的通过性，还得考虑各种突发状况，比如开到乱路、泥路、冰霜结冰的路，接个六位数的SUV虽然也能碾过去，但是身价不菲的它在如此恶劣的环境里摸爬滚打，车主能不心疼吗？就算车主是土豪不心疼，可如果SUV在半路上坏了，一时半会上哪里要知道，五菱在全国的保有量可是非常大的，几乎随便一个修车摊都能找到它的配件，通过性好、保有量大、价格便宜的同时，质量上还过硬，所以五菱当之无愧成为了川藏线上的英雄车，受到众多平民车主的欢迎！

去修呢？底盘高，空间充裕的同时，还坚固结实。

2020各省汽车销量

广东上半年汽车销量80.06万辆居首，也是唯一市占率超10%的省份。随后的依次是江苏、山东、浙江和河南，其汽车销量均超50万辆，销量依次为63.26万辆、58.87万辆、56.93万辆、51.12万辆。人口众多、经济水平较高，是这些省市汽车销量居高的主要特点。

相较而言，地广人稀、经济水平相对较低的省市，汽车销量则较低。海南、宁夏、青海和西藏汽车销量上半年均不足5万辆，排名垫底。

疫情爆发的重灾区湖北，今年上半年汽车销售25.01万辆，重回前10。在疫情爆发的2月份，湖北省仅销汽车186辆，排名垫底。两大都市——上海和北京，上半年汽车销量分别为24.81万辆和20.87万辆，排名第11和14位。

去新疆，西藏自驾游开什么车好呢

建议越野车或者SUV，虽然现在路况都没有什么问题，但是由于新疆和西藏有一些景区的正在开发，修路或者本来就是普通山路的地方还是有，会有一些沟沟坎坎，越野车的通过性要好，起码不太担心，如果都是去著名景区，都在高速路沿线，那就普通轿车也没有问题，我自驾游喜欢开SUV，舒适而且通过性好，油耗也不高！不过在西藏自驾我见过一对老夫妇，退休后自驾全国，开的就是个奥拓小车，照样也几乎游遍全国，关键还是看自己喜欢和条件，车一定要提前检查保养好，最好开常见的品牌车，有状况容易当地修理和解决，新疆当地大众系，丰田系的车相对多，建议这类系列车自驾会比较方便！

到此，以上就是小编对于西藏各地汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于西藏各地汽车销量的3点解答对大家有用。