吉利几何c为何销量惨淡

吉利几何c为何销量惨淡

首先，几何最大的问题是品牌知名度严重不足，如果你在街上随便找个人问认不认识几何这个品牌，相信很多人都只会摇摇头一脸懵。汽车作为大宗商品，消费者自然更看重品牌实力。几何虽然在吉利旗下，但实际上它是一个独立的品牌，国人对于新品牌的接受程度并不高，这就导致了几何C销量远不如吉利旗下的同级电动车。另外，几何品牌缺乏营销宣传更是令几何C的销量雪上加霜。

几何C综合实力不足也是它销量低迷的另一个原因。几何C的终端售价为10.28-15.58万元，中高配长续航车型是销售主力，但顶配15.58万元的售价并不便宜。这个价格你可以买到等级更高，空间更大同时性能更为优秀的比亚迪宋EV。可以说，几何C没有做好产品定位，如果它的售价能有所下降，和比亚迪宋EV形成差异化竞争，相信也不会死得那么惨。

最后，外观设计不够“中庸”也导致了几何C的销量一直较差。可以看得出，几何C借鉴了吉利帝豪GS的外观设计，说它是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，这种设计虽然看上去并不难看，但始终缺乏了SUV该有的阳刚气息，其受众面自然没那么广。

2021几何11月销量

2021年11月份，几何A销量为2072辆，2021年累计销量为10396辆，在轿车中，月销量排名第46名，年销量排名第56名，中国车中，月销量排名第102名，年销量排名第144名。

几何汽车是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。

2019年4月11日，高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛大发布。发布会上，旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市，推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。

几何e销量

几何e的2022年累计销量达到23600台

这个销量是累计达到了23600台，现在也是正在进行热销当中的，同时也能够给你提供八年的免费售后保修还是非常好的一款汽车的

4月特斯拉市场占有率大幅下降？新能源汽车之王特斯拉这是咋了

出品／平门知事工作室

文／二哥

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4月份有许多品牌汽车的销量都出现了不同程度的下滑现象，比如欧拉、别克、大众、哈弗、现代、丰田、几何、蔚来等，分别环比下跌42.7％、40.66％、29.56％、18.11％、15.47％、12.11％、9.9％、2.1％。

它们销量下滑的原因可能与缺芯有关，但主要原因是受市场需求波动的影响，比如期待拿到更多优惠而将购车计划推迟至五一假期地方车展。

特斯拉Model 3

特斯拉汽车的销量也出现了大幅下跌，2021年4月份，特斯拉中国区销售25845辆，环比下跌超过27.2％，跑输绝大多数汽车品牌。

不过，它的情况比较特殊，其销量下滑的原因更多的是因为层出不穷的安全问题，最终导致的市场消费潮流发生了难以抑制的偏离甚至规避与绕道。

以4月19日上海国际车展首日爆发的刹车失灵维权事件为导火索，存在安全隐患并无视消费者利益诉求的特斯拉汽车旋即陷入全民声讨的舆论漩涡。至今网络上仍然充斥着特斯拉汽车无故加速与刹车失灵导致交通事故的视频资讯，甚至不乏躲着特斯拉汽车行驶或停车的段子。

特斯拉Model Y

虽然不能排除其他品牌智能电动汽车是否存在相同的安全问题，但事故频率和负面影响无一能与特斯拉汽车相提并论。

由此，纵使无比崇洋而挚爱特斯拉的消费者，在出手之前也的确需要掂量掂量了。

不过，在一些品牌包括特斯拉汽车销量下跌的同时，我们也欣然地看到包括传统车企本田、日产、奥迪、奇瑞和新能源车企比亚迪、埃安、小鹏、理想、哪吒、雷丁等分别实现了3.9％、10.53％、1.2％、1.7％、11.55％、726.36％、0.9％、23.7％、1103.5％的业务环比增长。

小鹏P7

曾几何时，我们期待特斯拉尽快进入国内，一方面满足一部分小资的购车需求，一方面搅动国内新能源汽车市场，并深刻地影响自主品牌新能源汽车向着高精尖的方向前行。

现在，我们似乎可以扬眉吐气了。

当然，我们也依旧希望特斯拉能够重整旗鼓再攀高峰——只要能保证安全。

到此，以上就是小编对于几何汽车销量下跌的问题就介绍到这了，希望介绍关于几何汽车销量下跌的4点解答对大家有用。