2021年1-10月电动汽车销量排名

2021年11月份汽车销量总排行榜
2021年1-10月电动汽车销量排名
日产途乐比丰田普拉多高一个级别，普拉多却比途乐贵10W，销量还非常好，你怎么看

2021年11月份汽车销量总排行榜

1、小鹏汽车

11月份销量：15613辆

小鹏汽车在2021年11月销量再次放量大涨，11月销量高达15613辆，环比销量上涨54%，同比销量暴涨270%；其中，小鹏P7在11月份销量7839辆，同比销量大涨187%。预计小鹏P5销量也不差。

2、理想汽车

11月份销量：13485辆

理想汽车在2021年11月份销量迎来大爆发，11月份销量高达13485辆，环比销量大涨76.3%，同比销量大增190.2%：理想ONE在2021年1-11月份累计销量高达76404辆，作为中大型豪华纯电SUV，在国内非常受欢迎。

3、蔚来汽车

11月份销量：10878辆

蔚来汽车在2021年11月份解决了缺芯问题，销量也迎来了大涨，11月份销量高达10878辆，环比销量暴涨196.6%，同比销量上涨105.6%；2021年1-11月累计销量80940辆。

2021年11月份国内汽车销量排名出炉，榜单显示，突破10万大关的车企只有四家，分别是一汽大众、吉利汽车、上汽大众以及上汽通用，吉利汽车升至第二，再次夺得国产车销量王。

比亚迪汽车继续发挥爆表，排名飙升至第五位，日产汽车、长安汽车以及上汽通用五菱都表现不佳，同比出现大幅下滑。11月份汽车厂商销量排名公布，吉利勇夺亚军，比亚迪飙升至第五！

2021年1-10月电动汽车销量排名

2021年10月份，小鹏汽车总共交付10,138台，同比大增233%。今年1-10月，小鹏汽车已累计交付66542台。截至2021年10月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破10万。

10月哪吒汽车总交付量8107台，同比增长294%。1-10月累计交付49534台，同比增长398%，截至今年10月底，哪吒汽车历史累计交付量75837台。哪吒U Pro 10月份订单超过5000台。

蔚来汽车10月交付3667辆汽车，同比下降27.5%。1-10月，蔚来累计交付新车70,062台，同比增长122.9%。

理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%。2021年前十个月，理想汽车总交付量达62919辆。理想ONE累计交付量已达96516辆。

零跑汽车10月新车共交付3654台，与去年同期相比增长256%，2021年前10个月累计交付29686台

10月威马汽车交付智能电动汽车5,025辆，同比攀升67.3％，2021年1-10月，威马汽车共计交付智能电动汽车34,068辆，同比劲增101.7％。自2018年9月交付至今，威马汽车已累计交付智能电动汽车78,597辆。

创维汽车10月的订单量为943台，销量环比增长98.53%，实现了连续6个月的环比增长。

日产途乐比丰田普拉多高一个级别，普拉多却比途乐贵10W，销量还非常好，你怎么看

谈到日系品牌的硬派越野车，恐怕很多人首先就会想起丰田普拉多，这是一款在中国热销了十几年的硬派越野车型，是众多粉丝心目中可以攻克众多路况的一台神车。我们也不能否认途乐也有不错的性能，尺寸也比普拉多来的高。可是两者的销量是完全不成正比的。我觉得主要有这么几个原因。

一、普拉多保有量大保值

普拉多平均年销量达到3.5万台以上，任何经销商有了普拉多的车型，可能马上就卖掉了。这就造成了普拉多保有量非常巨大，在二手车市场，这台车的价格几乎跟新车有的一拼。可是依然有很多人愿意选择这款车型的二手车足以说明普拉多的二手车保值率非常高。

2021年1-10月电动汽车销量排名

二、普拉多的维修成本更低

正是由于普拉多的保有量大，所使用到的一些零部件，包括维修技术都比较容易解决。最典型的就是，在青藏线上有很多普拉多车型，他们坏了之后，直接拿出车上的备用，零件就可以直接更换了，或者是早来附近维修厂的工作人员，简单处理之后又能继续上路了。而途乐进入中国的时间比较晚，车型的保有数量低，所要用到的零部件，估计4s店都需要调货。这样下来的维修成本肯定是不便宜的。

三、普拉多车型认可度更高

购买普拉多车型的客户群体比较相似，有比较强烈的空间或者越野需求，可能在口口相传的过程中，别人就很容易认可这台车。事实上，普拉多在进入中国之后，展现出来的越野性能确实让人满意，逐渐就形成了独特的车型魅力。

四、使用环境更广

普拉多车型除了越野性能表现出众之外，空间表现也是非常重要的，虽说他非常符合非铺装路面的行驶环境，我们更多的或许是在城市道路上看到这台车，这足以说明，买这款车的人，并不一定会真正去做越野用途，或许也是为了满足家用需求。但是他又不不像除了车身尺寸那么庞大，在狭小的城市道路上行驶，可能受到的限制就比较多。

五、普拉多非承载式车身。

普拉多用的是非承载式车身，这种结构的特点，能让车型行驶在颠簸路面时更加平稳舒适，在公路行驶的过程中也能更加平稳。能够给车身结构提供很强的刚性。

综上所述，其实大体可以总结出普兰多之所以能够卖得好，原因比较多。可能有些人会认为普拉多纯粹得益于进入中国销售的时间比较早，当时的选择性比较少。车辆卖多了以后，口碑慢慢稳定下来，久而久之，导致消费者更习惯性的去选择这一款车型。其实这么说不太对。日系的硬派越野，并不只是只有丰田和地产，请不要忘记了三菱有一款山猫，他进入中国的时间也不比普拉多来的晚，甚至还更早，可为什么现在道路上的能见度这么少？这就是一个很值得深思的问题。