江淮s4销量怎么样

瑞风S4获得了“2018年度最受关注自主SUV”奖项，对此你怎么看？这款车怎么样
江淮瑞风S4第一批车主现在用车情况如何
金九银十都救不了江淮，凭借一款瑞风S4能实现突围吗
江淮和大众的“联名款”，瑞风S4会成为江淮的翻身之作吗
大环境堪忧，江淮甩出大招，入门不到7万的瑞风S4能重新领跑吗

瑞风S4获得了“2018年度最受关注自主SUV”奖项，对此你怎么看？这款车怎么样

最近怎么这么多人买瑞风S4啊，光我们单位已经有两个同事都买了这个车。搞得我这个准备年前换车的人，也是蠢蠢欲动的。这个车，我听同事聊过。说是性价比还是很突出的，外形和内部装饰都比较时尚，而且安全系数还比较高，说是还有好多先进的主被动防护系统。对了，车载系统用起来也比较流畅，基本上没有卡顿的时候。还有就是便宜，当时那同事就跟我义正言辞的说到，主要还是价格比较诱人，这个配置要是换到进口车型上面，肯定要添个5~8万左右。

江淮瑞风S4第一批车主现在用车情况如何

我是瑞风S4车主，去年5月份买的车，刚刚10000公里，整体来说，基本上还是比较满意的，是1.6LCVT车型。怎么说呢，动力不算多宽裕，但够用了。悬架确实偏硬，扭力梁的后悬架确实感觉一般，而且江淮本身悬架就调校的偏硬。车联网很好用，但是车机音乐质量很次（这不是江淮的问题），真的太次了。但是车联网真的挺好用的。360全景影像对我这种倒车感觉不好的人特别有用。整体上说，不后悔买这个车，唯一觉得有点可惜的就是动力。当然了，江淮现在的嘉悦A5大幅度优惠下，S4的性价比差多了（虽然一个是SUV，一个是轿车），有点后海买早了，哈哈！

我是去年七月入手的，总体感觉还不错，动力够用，车联网很实用，可以远程观看车况，还终身送流量，这点很贴心，闺女一上车就看动画片一直到下车，网络也很好不卡，360全景影像也很实用，外观一直感觉挺时尚不过时。不如意的地方就是后排放倒不能放平，我要当床车还得改造一下，再有就是减震有些偏硬，其他都还好，没有十全十美的，我感觉这样已经很不错了。

金九银十都救不了江淮，凭借一款瑞风S4能实现突围吗

今年汽车行业整体不景气，而且还有两个月2018年就结束了，对于瑞风S4同级别的车，今年上市的也非常多，整体表现低于预期，所以，对于江淮今年的压力很大，对于整个汽车行业压力都很大。

江淮和大众的“联名款”，瑞风S4会成为江淮的翻身之作吗

江淮大众“联名款”说明什么问题？

两家企业合资生产的首台车是思皓E20x，实际还是换标的江淮汽车且目前仍没有上市，瑞风S4无论从发动机变速箱技术还是底盘悬架结构，哪点能体现出大众的因素？换个角度而言大众本身定位入门级的车型就一塌糊涂，江淮又能汲取到什么营养？

江淮s4销量怎么样

中日意三方设计团队设计出这台车4410*1800*1660、轴距2620m的小型SUV，颜值客观的说非常一般，宝瓶口的中网是江淮风格、侧面很随意的腰线以及过于上扬的C柱有些突兀，轮眉设计成多边形对于这么台小车而言也体现不出硬朗，窄小的车身对横向空间也没有优势可言，这台车的颜值不像中日意的合资产物更像某台猥琐的日系小型SUV。

发动机搭载1.6L、1.5T两款发动机，1.5T使用的不是江淮自主研发最新的直喷动力，而是用了落后自己一代的HFC4GB3.3D歧管喷射多点电喷技术，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米（最大扭矩转速2000-4500转）。

如果说江淮的直喷机在国产1.5T排名可以进三甲，这台多点电喷机排名进不了前十，动力储备这么低的1.5T还有哪些车呢？

变速箱搭载的6挡手动无需多言，CVT变速箱是南京邦奇供应，这台离合器传动结构的CVT几乎是国产车通用机型级别并不高，江淮S4的核心部件没有任何亮点。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架也是入门级的类型，这样一台车售价6.78-9.98万价格也不低了。

江淮瑞风S4没有明显的亮点，不过如价格下调2万左右也会没有明显的不足，以指导价来看是不值得选择的。个人观点、仅供参考。