新能源汽车销量排行榜3月份最新

补贴新规出台，3月各大新能源汽车厂家销量如何

三月销量基本不会有一个大爆发

首先，主流客户群体进入一个观望期，主要等待4月16上海车展，大多数汽车企业动态

其次，经销商不会大批量进货，主要原因有以下几点

第一，国家过渡期补贴政策不明朗，每次都在最后做出补贴方案，如果经销商大批量压货，很可能因为政策改变，导致亏损。

第二，4月16日上海工业展，会有大批量新车上市，厂家新品发布，积压大批量老款车型，特别容易造成亏损

第三，大批用户，会抱着等一等的心态，去看车展，是否有新车型，新突破防止自己买亏

综述以上几点，三月新能源汽车销量不会有太大涨幅，在平稳中进行。

目前上海车展，各品牌分分推出新能源车型，市场发展方向基本明确，双++政策下，会有更多车型选择，新款车型往往在发布出后，一个月左右大批量量产，预计，今年五月，将会迎来新能源汽车的小井喷期

比亚迪车系销量排名

近日比亚迪发布了3月销量，3月比亚迪销量达到了104338台，月销量突破10万大关，成为了车市寒冬中最闪耀的新星，同比涨幅达到了160.09%，这个数据让许多车企感到惊艳，也是很多车企无法企及的存在，其中DM车型销量达到了50674台，EV车型达到了53664台，同比增幅一样明显，新能源车累计达到了179万台的水平，是第一梯队的领头羊。

其中家族旗舰车型汉系销量达到了12359台，已经稳坐中大型轿车榜首数月，对该级别有着统治地位，其中汉DM环比增加了524.9%创下历史新高，此外汉DM-i也在3月正式上市，虽然尚未交付，但是上市10小时销量就达到了1万台，同样创下了历史记录，相信要不了多久汉DM-i加入汉家族后，汉系的销量还能再上一层楼，甚至翻倍都不是没有可能。

2021年前三月东风新能源ex1销量

东风新能源EX1销量不高原因是2021年前三月，东风新能源EX1在市场上面临着激烈的竞争，消费者对于新能源汽车的需求还没有完全爆发，加上疫情的影响，导致销量并不理想。
随着政府对新能源汽车的政策支持力度增加，预计东风新能源EX1的销量在未来会有所提升。
同时，随着技术的不断进步和消费者对环保意识的增强，新能源汽车市场有望迎来更好的发展。

2021年每月新能源车销量变化

销量变化情况如下：

1月：15.6万台；

2月：22.2万台；

3月：25.6万台；

4月：33.7万台；

5月：41.1万台；

6月：45.3万台；

7月：50.7万台；

8月：56.2万台；

9月：63.4万台；

10月：68.4万台；

11月：72.9万台；

12月：78.3万台。

2021年大众新能源9月销量

大众汽车官方公布了旗下ID.系列纯电动汽车在2021年9月份的销量数据。大众ID.家族9月在国内交付量达到10126辆，季度环比增长率更是高达272%，这也让大众成为了国内合资汽车品牌中纯电车型首个月交付量过万的品牌。

自今年3月底推出以来，仅用差不多半年的时间，大众汽车旗下ID.系列纯电动汽车就火力全开地完成了销量从零到破万的巨大跨越，别忘了，这还是建立在驰骋欧洲纯电市场的ID.3还没有在国内上市的前提之下。这一成绩，无论是与以“蔚小理”为代表的国内造车新势力相比，还是与以丰田等为代表的传统车企巨头相比，恐怕已经不能用简单的“不遑多让”来形容了。

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