2021年4月份吉利汽车总销量

吉利豪越2021款5月份销量

3001辆。

截止到2021年06月份，豪越最新月销量为3001辆，2021年累计销量为15026辆，在SUV中，月销量排名第17名，年销量排名第16名，中国车中，月销量排名第58名，年销量排名第47名。

2021年4月份吉利汽车总销量

根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，2021年4月吉利汽车的销量为102298辆，环比增长2.05%， 同比增长2.79%。1-4月累计销量438476辆。所有品牌车型中，博越以22007辆（1-4月累计销量81677辆）的销量排名第一。（注：本文数据均为狭义乘用车批发销量，即厂家供货给经销商的总量。

2021吉利5月份销量

5月10日，吉利汽车公布2021年4月销量快报：吉利汽车4月总销量为100331辆。

领克品牌表现愈发亮眼，4月销量达到19021辆，同比增长约87%，环比增长16%，至此，领克品牌的新车累计销量突破50万辆，达到502685辆。

4月，吉利品牌旗下轿车销量41131辆，SUV车型售出57281辆。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为3,787辆。

在本次上海车展前夕，吉利旗下全新品牌——极氪正式发布，该品牌首款车型极氪001也随之公布了售价，新车预计在今年10月份开始交付；星越L也在上海车展启动了首批2000个盲订名额，仅用了5分3秒便被抢空；另外还有第四代帝豪车型的设计手稿已曝光，相信随着这几款新车的上市，吉利汽车的销量将会迎来进一步增长。

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2020年5月份SUV的销量公布了吗

不知不觉，2020年已经过去了一半。这半年经历了太多的事情，车市行情也是扑朔迷离。但越是动荡的时候，越能看出一款车的真正实力，今天我们就来盘点一下，2020年前5个月销量最好的10款SUV车型，看看你喜欢的爱车有没有上榜！

根据乘联会销量统计，5月份SUV销量最好的车型依然是哈弗H6，这款车长期占据销量龙头位置，是真正意义上的国民生产。5月份总共卖了22691辆，前5个月总共卖了超9.8万辆。但跟去年同期相比，销量成绩也有所下滑。虽然销量依旧是老大，但地位岌岌可危，后起之辈风起云涌，大有赶超这位“前辈老将”的趋势。现在的哈弗H6虽然名声大，但急需一次彻底的换代！

长安CS75在5月份销量排在第2名，前5个月总销量同样是第二名，成绩很稳定，总体销量成绩紧咬住哈弗H6不放。这款车很多消费者都对他寄予厚望，尤其是长安CS75 Plus车型，外观内饰颜值没得说，20万以内的车型中算是无对手。搭载的1.5T和2.0T蓝鲸发动机也是好评如潮，真正意义上的潜力股。如果哪一天，长安cs75的销量超过了哈弗H6，我根本不会惊讶，甚至感觉这是顺理成章的事情。

销量排在第三名的车型是吉利博越，这款车整体实力还行，但我个人对它的好感并不多。主要是因为一上市就鼓吹自己是最美SUV，但我却感觉外观造型一般，之后又推出了吉利博越Pro，产品实力提升了不少。但是油耗一直是他的痛点，跟哈弗SUV相比，油耗都完全没有优势。

5月份SUV销量排行榜的前三名全是国产车，前五月总销量的排名依然是这样。但是前10名中的后七名则全是合资品牌车型，分别是日产逍客，丰田荣放，本田XRV，大众探岳，日产奇骏，本田CRV和大众途观。排在榜单前10名的车型，单月销量都突破了1.5万辆，实力都很强。销量好的国产SUV车型，价格普遍在10~15万这个价格区间。销量好的合资品牌SUV车型价格普遍在18~25万这个价格区间，国产车想冲击高端市场依然有一定难度。

除此之外，5月份销量突破1万台的车型还有14款。国产车型有比亚迪宋，哈弗M6，传奇GS4，吉利缤越等。合资品牌车型有大众途岳，别克昂科威，本田皓影等。豪华品牌车型有奔驰GLC，奥迪Q5L，宝马X3等。汽车市场逐渐回暖，各级别车型分层明显。

现在貌似人们都已经达成了共识，10~15万选择国产SUV，15~30万选择普通合资品牌，30万以上选择豪华品牌。对于国产车型来讲，如何提高品牌的定位形象，如何冲击高端市场依然是一个比较棘手的问题。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你喜欢的爱车有没有上榜，你认为国产汽车品牌如何才能冲击高端领域？

2020年5月份SUV销量抢先看，快来看看你的爱车排在第几名！

6月9日，长城汽车公布了2020年5月产销数据；据官方数据显示，长城汽车5月销量81901辆，相比去年同期的62559辆增长30.92%，今年1~5月累计销量313061辆，相比去年同期下跌27.24%。长城汽车5月销量大幅增长的推动力是哈弗和皮卡，前者5月销量51915辆，同比增长20.36%；后者5月销量22543辆，同比增长178%。

盘点长城汽车主力车型5月销量表现，哈弗H6依然是最值得信赖的车型，其月销量22691辆，再一次成为SUV市场销量冠军，两位老对手长安CS75和吉利博越的5月销量分别为20307辆、20051辆。与哈弗H6价格接近的哈弗F7，5月销量10241辆，同样是个不成绩；另一款月销量过万辆的哈弗SUV是M6，5月销量12670辆，已经将主要竞争对手吉利远景X6甩在身后。

哈弗品牌旗舰SUV哈弗H9，在5月依然延续着之前的良好势头，售后1296辆，相比去年同期增长70.3%，1~5月累计销量5838辆，同比增长34.52%；对于一款起步价格超过20万元的自主硬派SUV而言，哈弗H9月销量稳定在1000辆以上实属不易，这也从一个侧面表明，哈弗品牌获得了越野玩家的认可。

皮卡是长城汽车另一个销量支柱，定位于高端乘用化皮卡长城炮的5月销量达到10006辆，成功跻身月销万辆俱乐部；不少车迷心中的皮卡情节和相比同价位城市SUV更好性能+更高性价比，让炮成为很多人的大玩具，专门用于周末或假期自驾游。随着国民收入水平提高和越野版的上市，炮的销量还有望进一步走高。风骏的5月销量为12537辆，炮的上市分走了它部分份额，这对于长城汽车而言不是坏事，因为提升了单车平均售价和品牌认可度。

WEY品牌的5月销量为5015辆，相比去年同期的6217辆下跌19.33%；VV6依然是WEY品牌销量冠军，但仅售出2058辆，VV5的5月销量为1528辆，VV7为1429辆，都已经沦为市场边缘车型。与哈弗同级别车没有形成差异化和合资品牌降价冲击，是导致WEY销量一般的根本原因。

新能源品牌欧拉的5月销量为2333辆，欧拉R1是绝对销售主力，5月售出2326辆；从产品特点来看，它非常适合日常城市代步。iQ的5月销量仅为7辆，外观不太符合国人审美是导致其销量一般的原因。

小思看世界观点：

从过去两个月的市场表现来看，长城汽车的产销量已经恢复至正常水平，以目前势头来看，其2020年销量依然有望冲过100万辆。新车型方面，全新一代哈弗H6和内部代号为B06的新SUV是备受消费者关注的新车，特别是B06，它可以帮助哈弗开辟全新细分市场。对于WEY品牌，小思认为它需要考虑推出更有竞争力的新车，单纯依靠现有车型降价或增配很难大幅提升销量。

到此，以上就是小编对于吉利今年5月份汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利今年5月份汽车销量的4点解答对大家有用。