销售公司经理的个人销量能否算团队提成

销售公司经理的个人销量能否算团队提成

谢邀！

这个具体要看情况！

一般情况下，团队业绩是指自该负责人（包括）一下所有人的业绩总和！所以，主管业绩也算团队业绩！

但是实际情况之下，也有特殊情况！

第一，有时候为了促使主管去帮助团队出单会不让主管的个人业绩算到团队里面去的！

第二，有些公司会为了防止主管跟团队成员抢单子，会不让主管提个人业绩的提成，只是把个人业绩算到团队里，拿团队提成！

希望对你有用！

本月销售额怎么算

本月销售收入就是你本月卖出产品的收入。

你卖的产品有多少钱你肯定是知道的，然后把你卖出去，产品的所有收入加在一起，就是你本月的所有的销售收入。

你卖出去的产品本身有自己的价值，这部分价值就是你的销售成本，你的销售收入减去你的销售成本，就是你的销售毛利。

1.送货制，计算每天的送货量，算出一天的销售额，最后月底结算；

2.采用提货制的产品，计算提过的数量，算出这一天的销售额，在月底进行结算；

3.采用分类产品计算，按产品的分类来计算各类产品的销售数量或者，在依次计算，最后月底结算。

在计算销售额时包括一切价外费用，那么这价外费用是指纳税人向购买方价外收取的手续费、补贴、基金、集资费、返还利润、奖励费、违约金、滞纳金、延期付款利息等等各类费用，计算销售额时可以不需要常规算法，有许多店主并不会运用复杂的数学公式来计算销售额，所以每日计算最后利用计算机结算一整个月的，就会方便许多。

一个店搞提成，分开按个人的销量提好还是重总的营业额里提出来分好?为什么

按劳分配方是最理想的方法！（分开计算销量为佳！不过，最好还是另外增加一个平衡提成的总销量提成，是大家基本上相同比例的提成方法！）

总奖励=个人销售提成奖励 团队总销售平均值的一个奖励，后者可以是平均，也可以根据前者进行适当一些的调节！但，不能够调节得太强太厉害！不然的话，会导致员工积极性下降！

买车最重要的是看什么，销量吗

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

题主的这个问题其实是两个层面的事情。一个是销量对于选车是否重要，另一个是高销量的博越是否值得入手，下边我来给大家具体分析一下，供大家参考。
先说销量对于选车买车
是否重要。这一点我个人感觉并需要特别在意，但是可以看作是一个重要的参考因素。因为一台车的销量直接体现它的受欢迎程度，有句话叫做随大流不挨揍，说的就是跟着大多数人走总归没有太大的问题，所以说高销量代表了一定的产品优势。另外就是保值率，买销量高的车型除了前边说的以外，还有一点就是它的保值率更高，大家试想一下，一台车新车都卖的不怎么样，何况二手车呢，到时候买个小众车型后续问题处理起来也比较麻烦，出手赔的也多，不如买个高销量车型，最起码更有保障。

再来说说高销量的博越是否值得购买。抛开车型众多的H6之后，博越算得上是销量最稳定并且也相对突出的自主紧凑型SUV代表。它的产品力应该说综合性能比较出色，没有明显的短板。设计方面整体比较稳重大气，内饰的档次感相当突出。动力的话1.8T匹配6AT虽然表现一般，但是好在可靠性还不错。配置的话，博越更是做的比较突出，像自适应巡航主动刹车等功能都是它首次在这个价位运用，性价比也很有吸引力。

所以说看销量买车可能买不到最合适的，但是最起码买不到吃亏，而博越的话也是比较推荐入手，除了油耗高点也没啥不足了。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

所以说看销量买车可能买不到最合适的，但是最起码买不到吃亏，而博越的话也是比较推荐入手，除了油耗高点也没啥不足了。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

销量只是衡量一款车型是否值得购买的因素之一，但不是全部！

这是一张对比男人选车和女人选车的标准差异图，虽然有点夸张，不过倒是很能反映当下消费者在买车时的困惑～～

那买车究竟最重要的是看什么呢？销量，空间，动力，配置，颜值，品牌，性价比，不同的消费者自然会有不同的用车需求，当然买车时看中的东西就不同，所以这个问题的答案，其实要从购车者的用车需求里寻找～～

不过，小编可以分享一些个人的看法，供你参考。在这个大嘴式中网撞脸，贯穿式尾灯雷同，悬浮式中控大屏扎堆的车型设计趋于同质化的情况下，其实颜值倒显得不是特别重要了，毕竟现在无论是合资品牌，还是自主品牌，都深知消费者喜欢什么样的外观和内饰，所以造出来的车颜值基本都不错，甚至有个别高度撞衫的车型，所以颜值在购车考虑因素中，个人觉得不是那么重要了～～

其次，国人在买车时往往特别在意空间的大小，尤其是家里仅有一台车的情况下，那么空间尽可能的大，但是说实话，又不是住车上，空间够用就行，没必要追求“比大还大”，空间过大，一方面，车身尺寸必然增大，不利于停车倒车，另一方面，空间过大，对于油耗也是一种浪费。一般五座车，紧凑级的轿车或者小型SUV就行，七座车最好选紧凑级MPV或中级SUV。

动力嘛，有些人往往会很在意百公里加速时间，涡轮增压发动机，8AT，9AT，诚然这些东西确实可以增加驾驶乐趣，不过一般家用车，动力跟空间一样，够用就行，真没必要盲目选择大排量，要结合自身实际情况，比如说，市区代步，尤其是大城市，上下班高峰期，即便你开的是F-1，还是要老老实实面对路面拥堵的尴尬，什么3秒之内破百，在这里通通行不通。当然了，如果市区通勤比例小于高速行驶比例的话，倒是可以考虑排量稍微大点的车型～～

配置嘛，其实也不用太过纠结，一般来说，低配车型为了拉低价格，配置自然很低，有些合资品牌甚至会减配，那么高配，甚至顶配车型，配置一般都会达到享受级的待遇，不过很多功能日常用到的时候微乎其微，而且价格会比低配高出不少，那么中配车型呢，一般来说，价格适中，配置够用，性价比相对更高一些，通常也是最走量的车型～～

至于品牌嘛，倒是许多购车者考虑的因素，比如说很多人会在自主品牌与合资品牌之间纠结不已，这种情况下，一般我个人会建议你参考销量，不管是合资品牌，还是自主品牌，销量虽然不能说明质量一定就好，但是至少保养维修确实会方便很多，而且市场保有量大，卖二手的时候也能多卖些钱。当然，这里说的看销量，可不是看一个月两个月三个月的销量，而是看一年两年三年的销量，就拿神车哈弗H6和五菱宏光来说，常年霸榜，说明产品力还是过硬的，消费者的认可度也很高，像这种车一般不会买亏～～

当然了，这里并不是说只看销量买车就行了，毕竟有些车型销量都不错，这种情况下除了要对比性价比，个人觉得最最重要的就是乘坐舒适性。吉利汽车的李书福曾经说过这样一句“狂言”：汽车不就是四个轮子加两个沙发吗？看似无知，其实一语中的！汽车作为代步工具，乘坐舒适性才是它最大的优势，但是有些车企却舍本逐末，忽略了这个最重要的东西。豪华汽车，之所以豪华，首先就是在乘坐舒适性上下足了功夫，日产汽车，被业内称为沙发厂，许多车型诸如天籁，奇骏，楼兰等被冠以“移动大沙发”的美誉，让开车的和坐车的，都能舒舒服服的，这就是它的一大竞争优势～～

不过乘坐舒适性这种东西，不仅仅指的是座椅的柔软度，还包括支撑度(腿部支撑，腰部支撑，头部支撑)，空间是否够用，地板是否平整，悬挂软硬是否合适等，比如说，德系车尤其是大众家族的车型，后排中间隆起往往都会很高，很是影响中间乘客的腿部舒适度，明明是五座车，实际上最理想的状态就是坐四个人～～

一台真正的好车，不仅仅能让你开的舒服，更重要的是能让你坐的舒服，当然，前提是在你的预算范围之内～～

到此，以上就是小编对于汽车销量以提车为准还是的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量以提车为准还是的4点解答对大家有用。