2020年吉利出口销量国家

2020年吉利出口销量国家

3月23日，吉利汽车控股有限公司(HK.0175)发布2020年财报。2020年收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。

　　销量方面，2020年吉利汽车累计销量超132万辆。其中，领克品牌全年累计销量17.5万辆，同比增长约37%，四年累计超过46万用户;宝腾汽车年度销量突破10.9万辆，出口增长49.8%。据资料显示，吉利汽车海外销量近7.3万辆，同比增长25%，海外业务覆盖近30个国家。全球累计销量已达到1000万辆里程碑。

2020年吉利的海外销量大约7.3万辆，吉利的海外市场主要在马来西亚、中东欧和中东地区。其中马来西亚是吉利重要的海外市场，因为吉利收购了马来西亚最大的车企宝腾汽车49.9%的股份。也因此，吉利博越换标宝腾大量出口马来西亚。并一度创下了马来西亚SUV单月销量最高纪录！

吉利还以马来西亚为基地，不断进军菲律宾、缅甸等东南亚市场。并且，国内的吉利车型不断挂上宝腾车标被输出到东南亚，国内的吉利缤越化身宝腾X50再也东南亚取得了不错的销量。

此外，吉利还在全球布局组装工厂，目前已经在埃及、白俄罗斯、埃塞俄比亚、英国、乌拉圭、印尼、斯里兰卡等国家设立了工厂。

lotusi是什么车

路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年[1]，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。 1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

2014年1月24日，路特斯通过官方Twitter账号释放一张新车E22的3D照片。于2011年6月正式进入中国市场，现有员工895人。2016年销量达到1607台，

销售额7亿人民币。[2]2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。[3]

为什么2017年两家丰田的销量加起来，还不如一个吉利

随着时间正式进入2018年，2017年汽车品牌销量正在陆续出炉。不过在这些已经公布的汽车品牌销量中，一个现象令人奇怪不已：全球销量称霸的丰田，在国内销量却不及一个吉利，这是为什么呢?

两家丰田销量相加 不如一个吉利

目前根据数据显示，2017年一汽丰田目标销量67万辆，实际销量69.3万辆;广汽丰田年目标销量43.5万辆，实际销量44万辆。尽管在2017年一汽丰田和广汽丰田都超额完成了销量目标，但是两家丰田加起来113.3万辆，远远不如吉利汽车在2017年124万辆的销量。是丰田在中国市场开始衰落了吗?

目前根据数据显示，2017年一汽丰田目标销量67万辆，实际销量69.3万辆;广汽丰田年目标销量43.5万辆，实际销量44万辆。尽管在2017年一汽丰田和广汽丰田都超额完成了销量目标，但是两家丰田加起来113.3万辆，远远不如吉利汽车在2017年124万辆的销量。是丰田在中国市场开始衰落了吗?

其实，从超额完成销量目标的角度来看，一汽丰田与广汽丰田绝对远远不能说是衰落。相反，在2017年汽车整体市场开始下行的大背景下，一汽丰田和广汽丰田的销量都算不错。一汽丰田凭借卡罗拉、威驰、荣放RAV4等畅销车，广汽丰田凭借汉兰达、凯美瑞、雷凌纷纷取得了销量上的佳绩。

不过也要实事求是的讲，丰田在2017年也确实遇到了不少的问题。比如由于受到双++政策的影响，一汽丰田包括陆地巡洋舰、普拉多2.7L版本、++2.5L版本等多款车型，被迫退市。此外广汽丰田汉兰达虽然依旧热销，但产能受限每月销量不足万台。而凯美瑞又适逢全新换代，青黄不接的时候必然会影响了销量。

2017年：丰田的落寞与吉利的冲刺

尽管国内市场上一汽丰田与广汽丰田超额完成了销量目标，但是从全球市场来看，丰田的确有些落寞。目前丰田全球销量还未公布，依照大众内部的估算，2017年全年大众集团汽车销量在全球市场有望达到1070万辆，而此前丰田预估的2017年产量为1035万辆，如果不出其他意外，这也将使得大众再次超过丰田成为全球最大的汽车制造商。

而与在全球市场落寞的丰田相比，吉利在2017年可谓是昂扬上进的时期。在2017不仅出手收购了马来西亚国宝级汽车品牌“宝腾汽车”和超级跑车品牌路特斯，而且紧接着还收购了美国飞行汽车公司。而就在人们以为吉利的收购已经停止的时候，吉利又一次收购了沃尔沃集团8.2%的股权，成为了沃尔沃集团最大的股东。

而在国内的市场，吉利在2017年更是火力全开。尽管这一年仅仅上市了吉利远景X1、吉利远景X3和帝豪新能源、吉利S1仅4款全新车型，但是旗下的优势车型新帝豪、新远景、远景SUV、博越、帝豪GS、帝豪GL单月销量均已持续破万。吉利的爆发一方面源自其身后的技术底蕴和研发投入，另一方面还在于其不断扩大的产能，2016年一口气建立了宝鸡吉利、山西晋中工厂、春晓变速箱工厂、张家口工厂在内的4座新基地，为2017年市场的扩展提供了源源不断的新车。

总结：尽管两家丰田全年销量比不上一家吉利，但也必须看到一汽丰田和广汽丰田在2017年的确是尽力发展，只不过全球市场不如大众，再加上双++影响停产多款车型导致国内市场增长相对疲软。而吉利在2017年124万销量超越两家丰田总销量，实在是吉利自身在本年度的大踏步冲刺而导致。不出意外的话，吉利这124万销量不仅超越了丰田在华销量，还将超越其他包括长安、长城、奇瑞等所有自主品牌，成为2017年自主品牌销量王。

到此，以上就是小编对于宝腾汽车销量2017的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝腾汽车销量2017的3点解答对大家有用。