销量跌 股价大涨 上汽集团又玩什么套路

红旗销量大涨，是昙花一现吗

想要让自己不昙花一现的办法只有一个，打铁还须自身硬，踏踏实实做好车，只有把自己的产品做好，质量过硬，就算成功了一半。另一半就是品牌，这个我们有呀，自主品牌你除了红旗还能数出几个？我有品牌、有好的质量，在把合资品牌老外拿走的银子回馈给大家，还有什么理由产品不大卖？

答案不是的，依靠一两款车的热销或许会让一个汽车品牌在短期内有销量的增长。但对于红旗来说，显然是不满足几万辆的销量。而摆在红旗面前的任务依然很艰巨。那就是要继续提升品牌形象，推出高端车型，让自己跟主流的自主品牌区分开。同时还要不断的推出售价亲民的车型，继续提升销量。这看似矛盾的背后，也是红旗在之前几年落下的课，如今是要快补回来了。

尽管这一二十年自主品牌汽车有了长足之进，但毕竟我们汽车工业发展历史仍然较短，与西方汽车工业整体水平，我们差距仍然较大，要老老实实当好学生，踏踏实实地发展自主品牌车，力争在三五十年内在自立于世界汽车界之林。

并不是昙花一现

我们就拿H5来说

1.合理的价位 15万级别

2.同价位最强的用料

3.红旗品牌本身区别与国产其他品牌 自带消费心理上的光环

4.强大的平台 马自达阿特兹平台

5.非常好看的外观

无论如何 这是一款成功的产品

当然了 身为国人骄傲的品牌红旗 我更希望你有一个自己引以为傲的黑科技或者自主技术。

感谢邀请，我是一号车坊。

首先我认为红旗的胜利并并不只是昙花一现的，所有的成功都是在一段谁也看不到的是时光里，默默努力，蓄力代发，奋力一跳。

红旗在很多人的心里有着不可替代的位置，红旗象征着一种爱国的情怀。

首先红旗的价位是在同款车中比较合理的，无论是用料的精准，还是内饰的完美设计，都是非常对得起这个价位的。

其次是红旗自身所带的明星光环，红旗应该算是国产车中的佼佼者了吧，消费者对于红旗所带的光环，也一定程度的带动了销量的增长。

最后是红旗自身硬实力的提升，红旗算是自幼带着光的，但是红旗并没有因此就沾沾自喜，安于现状，在今天汽车市场的停滞低迷状态，红旗不断与时俱进，不断创新，不断打破常规，就比如即将上市的红旗hs7，这款车在还没有上市之前就已经火了一遍汽车圈了。

综上所述，红旗的成功不会是昙花一现的，就让我们一起拭目以待国产车这期崛起的历史吧，

销量跌，股价大涨，上汽集团又玩什么套路

正常啊！

车卖不出去，就操作股市套钱呗，散户一看股价上扬马上买进，上汽于是做空，散户亏钱，不仅仅是上汽，上市的公司不都是这个套路吗？

我想说，还是不要宠着这些上市公司了，股票不要买了，让他们好好给我们作实业，

大家觉得呢？

红旗销量大涨，哪一款车的贡献最大

对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。新红旗将突出“新高尚、新精致、新情怀”的理念，目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。着力于产品研发生产，新红旗家族包括四大系列产品，即L系列、S系列、H系列、Q系列。

现已有红旗H5、红旗HS5、红旗HS7和首款纯电动SUV红旗E-HS3等六款车型，成为了新的销量增长点，使得红旗销量日月渐涨，9月销量再创新高，突破11570万台，同比增长188%，环比增长15.5%。红旗品牌1一9月累计销量为63640万辆，同比增长233%，其中销量贡献最多的是B级轿车红旗H5和中型SUV HS5，其中红旗H5车型2019年累计销量为29282辆，红旗HS5 1--8月共销9918辆。红旗销量贡献最大的是红旗B级轿车H5。距今年实现10万辆的年销售目标还差36460万辆，还有近三个月的时间有望实现年终销量目标。

红旗E115、红旗S9概念车2019年红旗参加了被誉为“汽车工业的奥运会”德国法克福车展。到2025年之前将有17款新车推出。红旗品牌将展现国产汽车制造业的研发设计实力。

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帮红旗打开销路和知名度的应该归功于红旗H5这款B级车，这也是红旗从一汽自立门户后走民用化路线最成功的产品，靠着不错的性价比改变了人们对于红旗礼宾车、价格昂贵等的固有印象。

红旗H5的月销在4000辆左右，还是很好的完成了车企预设目标，甚至是超额完成，成为了红旗家族当之无愧的明星车型，19年的销售情况也很不错，前8个月共卖出了将近3万辆。

红旗H5的整车设计更贴近当下的造车理念，外观在稳重的同时加入了很多时尚运动的元素，跟以往过于沉稳的风格有着很大的改变，也让很多年轻人注意到了这款车；

此外，跟同级车型相比，红旗H5不到15万元的售价，能让车主拥有丰富实用的配置，还是很有吸引力的，同时其内饰做工也很豪华有质感，自身的品质有所保障，1.8T的排量动力输出也很强劲，就是油耗稍微有点高。

随着红旗H5的热销，红旗趁热又推出了红旗HS5这一SUV车型，进一步补齐产品矩阵，这台车在各方面相比红旗H5有所升级和优化，已经成为了家族的二号人物，同时红旗也开始涉及新能源领域。

综上，我们非常欣喜的看到这个鉴证了中国汽车工业发展的品牌能够再次焕发活力，市场不会亏待用心做产品的人，不过红旗还需要在品牌以及营销方面多下功夫。

根据红旗轿车官方最新数据，国庆期间红旗汽车率先公布9月份的销量情况。今年9月份，红旗轿车共销售新车11570辆，同比大涨188%，环比上涨15.5%。今年1-9月红旗品牌累计销量高达：63640辆，同比增长223%，在汽车行业销量不景气的大环境下，实现逆势增长给国产汽车挣足面子。

不过红旗轿车总销量最大的是B级轿车红旗H5和红旗HS5，占比过半。除此之外，除此之外高端一点的HS7和H7以及纯电动小型SUV E-HS3的销量也稳中有升。

福特销量在今年还会大涨吗

想大涨，必须有些条件，只要看具备了吗？就知道结果。

1，产品质量，有大的改进吗？这个很难，不可能短期内改变。

2，打算提升服务，积极响应了吗？

3，产品设计，主要设计师换了吗？

4，一把手换了吗？这个是关键的关键，否则不能大提升。大的政策，决定，方向结果都在这里。

5，4s渠道服务差，会有大的改变吗？

感觉有点难大涨，首先福特的质量问题堪忧，消费者目前已经有了更多更好的选择，其次蒙迪欧和金牛座未有明显的改款，失去了该有的新意，再次舆论导向也在推波助澜，不管是315还是抖音快手小网红，基本在推荐的时候都很难去首先推荐福特车，所以想要销量大涨，目前还没有看到一点趋势

感觉有点难大涨，首先福特的质量问题堪忧，消费者目前已经有了更多更好的选择，其次蒙迪欧和金牛座未有明显的改款，失去了该有的新意，再次舆论导向也在推波助澜，不管是315还是抖音快手小网红，基本在推荐的时候都很难去首先推荐福特车，所以想要销量大涨，目前还没有看到一点趋势

基本判断会涨的！预计2021年全年销量能够破30万辆！

以下几点代表个人的小观点:

第一:投产更多车型，通过2020年6月福特探险者的投产带来销量的增长，福特已经摸索到经验。只要产品力到位，市场就会有人买单。预计今年会投产电动汽车野马。

第二:现款车型不断更新换代。锐界对内设进行了比较彻底的改动。座椅也重新进行设计。匹配了几个不错的黑科技，比如说车路协同系统、空调新风换气系统、与百度联合研发的sync+系统更加的智能。

现款锐际即将推出七座版车型，对车身进行拉长。

福克斯即将换回四缸，就像别克英朗一样换回四缸，然后价格进一步降低，市场会有人买单。福克斯的外观还是比较经典。

福特的危局还是比较明显，福特也基于重振销量，摆在面前的利润是小事儿，销量的复苏，市场的认可是福特头等大事。

福特品牌必须培养一款非常走量的小车型。福克斯，福瑞斯是比较好的牌。

第三:提升福特四s店的服务水平、服务意识、服务能力。我打过几次长安福特的官方客服，解决问题的态度还是比较值得认可。最关键的是不敷衍，真的能够把你投诉的问题在最短的时间内给你解决。

我是20款锐界车主，我的车曾经出现了一个小故障，一个配件，4S预计一个月才能到货。如果我打了长安福特客服，三天内配件就到位了，单独从杭州工厂发出来的。

福特目前的质量堪忧，真没想到这么一个老品牌，为何混得如此之差。

之前的福克斯、蒙迪欧系列分别在A级、B级车里占有重要席位，而如今很少有人会推荐你买福特车。

我想，福特的销量在今年不会有大的改观。

会大涨，原因有三:

首当其冲的是，基数已经很低了。20年销量213680台，同比19年还大涨了19.1%（同期行业下滑6.9%），在此基础上销量有所增长涨幅都会比较大且远好于行业水平；

其次是，产品竞争力优化明显。福特产品在华最吃亏的地方就在于不懂或者是不重视中国消费者的需求特征，这一点在长安派驻、支援300多名本土工程师后有很大的改善，从探险者、锐界改款上可以明显看出来；

最后是，福特中国思路革新明显。已经认识到其乘用车在华一条腿走路的巨大风险和由此带来的诸多弊端，现在快速与江铃深化合作，推出主打较窄细分市场和突出空间、舒适度弱化操控等福特基因的高性价比车型，车型矩阵针对中国市场调整方向正确。

但福特在华销量想重回巅峰可能性不大，一是长安福特产品线收窄，二是与江铃联手打造江铃福特品牌的力度和资源供给远远不够[呲牙]

到此，以上就是小编对于今年汽车销量大涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年汽车销量大涨的4点解答对大家有用。