哪吒汽车销量如何

2021四月份新能源汽车销量排行

2021年4月，新能源车销量排行榜

1、宏光MINI，销量：26592

2、特斯拉Model 3，销量：6264

3、比亚迪汉EV，销量：5746

4、奇瑞EQ，销量：5617

5、理想ONE，销量：5539

6、特斯拉Model Y，销量：5407

7、埃安Aion S，销量：5077

8、欧拉黑猫，销量：4613

9、科莱威CLEVER，销量：4130

10、哪咤V，销量：3846

补贴退坡哪吒N01售价大涨7000元，销量不佳为何依然被迫涨价

谢邀。

这个问题应该从两方面看待。

1.为什么涨价？

显而易见补贴正在退坡，6月份之前退坡力度直接达到40%，这也算是前所未有。而且可以预见的是2021将不再直接补贴车企。这对车企来说确实压力山大。这部分价格压力，要么车企自己消化，要么只能出在顾客身上。随之而来就是涨价。另外，随着市场逐渐成熟，这其中有政府引导的作用，使得现在市场需求的技术等相对更加成熟，相对来说成本也有增加。近期原材料、人工成本的增加，对新能源整车来说成本也在攀升。所以从某些程度上讲涨价是合理的。

2.销量差要涨价吗？

从字面看，显而易见是相反的。销量差更应该降价，刺激消费，从而提高销量。这是小学生式的命题。

然而，从成本上良又截然不同。销量差意味着总收入低，基本相同研发成本，管理成本，营销成本，导致单车利润降低，甚至负的很多，亏损严重。此时涨价又似乎理所应当。

所以这是很矛盾又搞笑的，恶性循环就是这样产生。销量越差，成本越高，涨价了，销量更差，亏损越严重。最终就是～～～

这里的症结所在就是车企的核心竞争力以及其自身的技术、品牌、生产工艺能力。造车新势力、ppt造车、传统车企半路出家等等存在先天不足，如果没有找到自己的位置和一技之长，在这次浪潮下将极速溃败，更不用说接下来的一连串政府补贴再退坡、国际品牌介入甚至新能源方向的变化。

作为新进者，虽理解他的无奈和不易，但不得不说，这是在做死，无品牌，无核心技术，无市场基础，无价格优势，无强大资源背书，市场消费降级和升级并存，一个小小的新品牌涨价，除了成本压力，动因何在？

哪吒N01上涨7000元，应该是合众汽车乃至电动汽车行业的败笔，本来就不该有那么高的价格，材料+人工，中国在国际上都是廉价的，所谓新科技也已经不新了，锂电池虽然昂贵，也没那么离谱，其造价比燃油车高些能理解，但不应该那么高，横向对比一下燃油微型车就都明白了。

2021年哪吒11月销量

11月哪吒汽车销量达到8107辆，同比增长294%，环比增长5.3%，已连续9个月打破交付记录。

在今年哪吒汽车的交付量担当主力的是哪吒V，也是哪吒汽车的支柱车型。目前，哪吒汽车共有哪吒U Pro和哪吒V共两款车在售，其中哪吒U Pro交付量正在爬坡的阶段。根据哪吒官方消息，哪吒U Pro 10月订单火爆，当月订单超过5000辆。

哪吒汽车今年1-10月累计交付量达到49534辆，较去年同期增长398%。截至今年10月，哪吒汽车自交付以来累计交付量达到75837辆，也就意味着哪吒汽车已经在造车新势力车企当中，交付量是稳居前五的位置了，期间在今年的5月、8月以及9月，哪吒汽车成功跻身造车新势力月度交付量的前三，5月和8月都位列第三，10月交付量排名仅次于第一的小鹏汽车跻身第二的位置。

新能源哪吒汽车2019年11月销量

哪咤N01，2019年11月销量1294辆，1-11月合计7385辆。

作为一台小型纯电SUV，哪吒N01整体造型较为灵动，封闭式前脸设计在传统进气格栅位置被六边形的黑色烤漆板所装饰，两侧棱角分明的大灯直接贯穿格栅，拉长了整体视觉宽度，并在保险杠两侧T形日行灯的点缀下，整个车头呈现出更多的时尚和犀利感，尤其灯腔内带透镜的大灯被拉伸至两侧边缘处后，使得整体气场更为凶悍。

11月哪吒新能源汽车销量

2021年哪吒汽车应该是今年以来最让人惊喜和意外的一个。根据11月销量数据显示，哪吒汽车交付新车10013台，同比增长372%。1-11月，哪吒汽车已经累计交付新车59547辆，同比增长393%。

作为一个中低端市场做起的新势力品牌，哪吒汽车的崛起无疑也意味着以五菱宏光MINI EV为代表的微型代步电动车市场，和以特斯拉、蔚小理等造车新势力为代表的中高端新能源市场的“两极格局”正在不断分解，8-20万的新能源市场消费热度逐渐显露。

到此，以上就是小编对于哪吒汽车销量好原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪吒汽车销量好原因的5点解答对大家有用。