- 潍柴和玉柴哪个耐用
潍柴和玉柴哪个耐用
这个几乎无法量化比较，扯技术什么的都是宣传套路，技术有差异但属于各有千秋的差异，没有绝对厉害的一方，其实都差不多，耐用性主要拼保养，两家目前主要以商用产品为主，运输市场目前竞争激烈严重程度导致商用车辆保养这种纯支出项目是能省则省，除了大物流公司有计划性定期保养以外，个人车辆发动机大多是不坏不修能推就推，能用多久看车主要干什么活，耐用性方面没太大可参考性，比不出来
质量、价格、性能、性价比相差不大的情况下，那么就看各自的业务能力、产业布控、宣传力度了！很明显，玉柴在业务水平、产业布控方面是落后很多的！举个例子，潍柴WP3发动机，从一开始上市就能作为江淮最新款畅享车型的主推，而江淮四米二畅销车型中没有一款配玉柴的！其他车企的也是这样！而多数在低端车型、落后车型、小众车企用玉柴的比较多，而这这车在外观、舒适、配置都要比畅销车型落后不少的！而说到潍柴玉柴的对比，就看怎么对比，有些人看钱看规模，那一定是潍柴，因为潍柴在汽车各方面都有做，比如潍柴英致汽车、潍柴控股的陕汽、法士特、株洲火嘴……！而看技术，我认为是相差不大的，都有做技术研发和积累！而看产品，小排量发动机潍柴已经把短板补齐了，大排量发动机玉柴也把短板补齐了，都做到系列丰富覆盖齐全，也是国内仅有的两个系列最齐全的柴油发动机厂家！质量上，整个系列来看，玉柴应该是更好的，当然大排量大马力发动机潍柴要好一点！从国四国五到国六，其实各家的发动机都在进步很大了，质量上也不会相差很大了，也不是很好比较了，现在买车的人也不会很执着于选什么发动机，车便宜拉得重质量好就行，至于装什么发动机，更多的是看车企的选择了！
这两个发动机从理论到实践运行中都不错，其主要是产品定位与用途不一样，所匹配的动力与车型也不一样。
玉柴一般在小排量卡车使用多，配置在中，小型公路运输卡车上，东风车系居多。
潍柴是国内大马力大排量卡车所使用最多的，如陕汽，重汽，欧曼，乘龙，红岩等国内知名重卡都配个其产品，销量也不错。
耐用上就看你所拉货物来决定什么车型，才能参照符合的排量及马力来选择，而两者售后三包也应该都有优势，希望对你选择上有所帮助。
国内发动机的老大还是玉柴，销量在全国第一，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强劲省油，而潍柴发动机属于后起之秀，以前完全和玉柴是没有可比性的，但现在质量和销量越来越好了，潍柴发动机的特点就是承载能力比玉柴发动机强，但油耗比玉柴发动机高，锡柴发动机在国内只能算是中流发动机，质量性能根本就不如老三强玉柴、潍柴和康明斯，玉柴在客车里采用得是最广泛的，因为玉柴发动机比较适合客车，在客车上的性能表现绝对比其他发动机要好！在中型、大型货车上采用得也比较多，尤其是东风系列车型，但玉柴发动机在30T的重型半挂牵引车中采用得基本很少，重型半挂牵引车的发动机基本上是潍柴和康明斯的天下了，采用潍柴发动机的重型半挂牵引车最多，有重汽斯太尔、HOWO豪沃、福田欧曼、解放奥威、陕汽奥龙等；康明斯发动机的特点就是承载能力超强、跑长途比较省油，综合油耗也比潍柴低，缺点就是耐用性不如潍柴发动机，主要是东风系列车型采用得比较多，不过这三款发动机绝对比锡柴发动机好，锡柴的动力不稳定、小毛病多、断气门等问题都是锡柴发动机的通病！这跟锡柴发动机自身的制造工艺和做工质量有很大的关系。
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