- 2015年十一月神龙汽车销量
- 全新标致208在国内能火吗
2015年十一月神龙汽车销量
2015年11月份神龙公司实现销售70981辆，同比增长12.29%，环比增长8.69%。这是继今年年初神龙月销量一举登上7万辆新台阶后，公司销售再创辉煌。
1-11月，神龙公司累计实现整车销售636,208辆。其中，东风雪铁龙品牌创下了今年以来的单月最佳销售业绩，11月销售30,606辆，同比增长14.93%，环比增长9.07%，1-11月累计实现整车销售265,670辆。东风标致品牌又一次站在了月销过4万的台阶，11月销售40,031辆，同比增长9.44%，环比增长7.96%，1-11月累计销售364,606辆。
全新标致208在国内能火吗
只要多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑都闭嘴了，安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，在国内也必定会一直超火超旺的。
标致雪铁龙，一直超正规和超有资本傲娇，只是不停地完美自己，从不搞歪门邪道。
酒香也怕巷子深，希望标致雪铁龙能够高调宣传，希望我等更多的铁粉用户口口相传，抵制多如牛毛的无良职业法黑。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
PSA的底盘世界第一，在欧洲与BBA同价位。
具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无良职业法黑，给恶意蒙骗了。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无良职业法黑，给恶意蒙骗了。
标致208在国内没有火的可能，价格、发动机、悬架、品牌价值四点决定了法系小车不可能成功。
标致208新款车身尺寸4055*1745*1430、轴距2540mm，尺寸为A0级小型两厢车；两厢车在中国汽车消费市场是非常冷门的车型，即使是一线合资品牌的两厢车市场占有率也非常低，所以引进这样一台车本就不明智。
价格方面208预售价预计在1.4万欧起售、约合人民币10.5万元，但是法国人均可支配收入也高达2.17万欧，这一价格再起原产地还是很合理的。不过如果合资生产后价格预计会比海外售价略高，假设主力版本的售价在15万左右，这台车必然没有销量，原因在于上述的三点。
第一点：发动机。
全新208的发动机有汽油和柴油两个版本，其中汽油发动机为三缸1.2T，作为极小排量的涡轮增压机体验本就非常糟糕，而就是这么小的排量又区分了高低功率两个版本；低功率版峰值功率56kw、高功率版75kw，如此低的功率可以想象高速驾驶的体验会有多差。除汽油动力以外还有一台1.5L柴油发动机，柴油机排放物以颗粒物居多在国内是水土不服的，所以208驾驶合资生产也不会有柴油版，但很有可能以1.6L汽油发动机替代，也即是308等车使用的动力总成。
那么全新208也就是新在外壳，合资生产还是一成不变的两大总成，且高价版还会是1.2T的三缸。
第二点：悬架
标致208的悬架结构还是前麦弗逊、后扭力梁，这种结构被吹嘘的神乎其神但本质就是板车悬架，PSA在赛道上有些不错的表现，但爆改之后就留下个外壳的赛车与民用车有任何可比性吗？
如果没有的话是只能说明这种悬架结构是简配的低端类型，同样的价格如果有更高级别且车企同样有技术实力，那么调教出的独立悬架体验绝对比板悬好，这是偏执不能改变的事实。
第三点：品牌价值
在空间、悬架、发动机均无亮点的前提下，除非有极高的品牌影响力否则不会成功。这点可以参考优惠后价格仅在15万起的宝马1系和宝马控制的英系MINI，这两个品牌在国内市场的影响力远远不是PSA可以相提并论的，豪华品牌的形象已经深入人心。
所以三缸的1系和MINI仍然会有一定销量，重点是起售价在15万左右，同样是三缸这两台车用的是单涡双管的1.5T，技术和实际动力表现优于PSA的1.2T，这点无需否认因为PSA的1.6T主力发动机还是宝马技术。208要面对两++立悬架、性能更强、品牌影响力更大、存在同样抖动问题的强劲对手，这场比赛还没有开始208已经彻彻底底的输了。
标致雪铁龙应该做的是降价增配，同样级别的车相比竞品或主动安全配置缩水、或悬架结构低一级、或没有四驱、或动力过差，没有某一点特别突出缺点就会非常明显；两大品牌所有量产车的月销量加在一起还没有一台二线品牌的轿车单款销量高，PSA需要的不是再推新车。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
到此，以上就是小编对于208年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于208年汽车销量的2点解答对大家有用。
