为什么速腾的销量比君威高？
关于大众速腾与别克君威如何选择？仁者见仁智者见智。
从销量来看大众速腾明显比别克君威畅销。咱们可以进行比较一下。
首先说君威，从外观上说君威个人感觉是比速腾要好看得多，霸气的前脸，整体线条都比较讨喜的。搭载1.5T涡轮增压手自一体国六四缸空间又还比较大的君威无疑是大多数人的选择，除了座椅硬点外美系车费油外-百公里油耗9个左右，其他君威还真没别的毛病。
然而，13-22万的售价让一部分人会望而却步。
再来说速腾，速腾搭载的是1.4T涡轮增压双离合，双离合这并不影响大众的销量，大众的双离合目前来说是最成熟的。
至于外观并没有君威好看，内饰又一般，空间还行，那你速腾的优势在哪里？
速腾从价位上已经赢了，10-19万的售价无疑让人更倾向于速腾，百公里油耗7左右省油，保值率也比较高。
综合比较，你更倾向于哪款车？说出你们想要哪一款车。
同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？
大众旗下的姊妹车型真的是太多了，例如捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，速腾和高尔夫，还有迈腾和帕萨特。大众推出这些姊妹兄弟车型可以增强竞争力，但是无形之中也给消费者造成选择难度。更有些选择恐惧症的朋友更不知道如何选择了。
同样也有朋友会问到，为什么同级别车型之间的价格差距也会那么的大呢？例如速腾和朗逸，他们都是紧凑型轿车，为什么价格相差如此之大呢？
实际上大众的速腾和朗逸价格有差距还是容易理解的。大众速腾他是全球车型，总有德系血统，在国外速腾它就是捷达，而国内的捷达在国外也停售N多年了，在国外是没有国内捷达这款车子的，国外大众是没有那么多的车型，多生兄弟好打架，被大众在国内运用的是炉火纯青，也被冠上了研究中国人的标签。朗逸它只是上海大众针对国人开发的一款特供车。
实际上，速腾的定位是要比朗逸高的。通过底盘我们就能够看出来，大众速腾他搭载的是多连杆独立悬挂系统，无论是操控性和舒适性都是有优势的，而大众朗逸也明显就减配了很多他采用的是扭力梁结构。在做工用料等方面，大众速腾也是更有优势的，一分钱一分货是正确的。
不过就销量来说，大众朗逸的销量要比速腾好很多，一方面朗逸是有价格优势的，另一方面大众朗逸的设计确实是正中国人的下怀。大众朗逸的外观非常的大气，内部空间也比较的宽裕，也没有出现什么大问题，口碑也比较好。
大众速腾与大众朗逸相比，个人还是比较推荐大众速腾的，速腾是全球车型，它是有着纯正的德系血统，就曾拥有着更加优秀的底盘结构，舒适性和操控性更为出色。如果是预算不足的话，选择朗逸也是可以的，基本的家用代步需求也是能够满足的。
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速腾的后悬挂是多连杆式独立后悬挂，朗逸是非独立后悬挂。
这个成本差多少呢？13款速腾，就是所谓的断轴的那一代，如果自己由非独立后悬挂改成多连杆式独立后悬挂的话，就算配件都从淘宝买，修车店你也有熟人，全部改完的价格也要接近6千。这还是友情价，因为若是你拿着6千去4s的话，连独立后悬挂配件的一半都买不到。
当然，这是仅指的速腾，不是说的朗逸，朗逸装不了独立后悬挂，因为它从设计之初就没有预留出独立后悬挂的位置，而且也没有人为它专门研究和制造这个。
其次，全新速腾的轴距是2731，属于是a+级。朗逸plus的轴距和宝来的一样，都是2688，还不到2700。虽然只看数字的话，觉得2688和2731的差不是很大，但两款车放到一块，你还是能明显的感觉速腾更大。
如果把朗逸的轴距也改成2731甚至2750怎么样？嗯，你5万也做不到的，因为这个工程没法做。你出50万的话，说不定才会有人给尝试一下。
速腾和朗逸所用的轮胎也不一样，两者的价格也存在差异。朗逸用的轮胎和宝来的差不多，比速腾用的轮胎型号便宜。
其次，还有很多看不见的地方也存在差异，速腾的用料也相对更好些。
所以速腾和朗逸虽然三大件一样，但速腾比朗逸贵1.6万，其实也并不算太贵。
到此，以上就是小编对于大众汽车销量速腾车型对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车销量速腾车型对比的2点解答对大家有用。
