都说大众汽车烧机油，为啥大众销量仍居第一位？
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并不是所有的大众汽车都烧机油的，像大众的入门级别的车型，比如说捷达，桑塔纳，昕锐这样的车型他们不属于是涡轮增压的发动机，是不烧机油的或者是说属于正常的损耗范围之内。
在二手车的市场我们都知道上了年限的德系车都会出现烧机油的情况，尤其是老款的迈腾帕萨特EA888的发动机，他们特别容易出现烧机油的情况，这和当时的设计有很大的关系，现在都已经进行了改良，烧机油肯定也是烧的，但是对于汽车的正常行驶并没有什么太大的影响。
大众汽车在国内销量这么好，还有一个原因就是口碑效应，大众汽车从最早的捷达，桑塔纳对国人的口碑影响是非常好的，像现在对于上了年纪的人来说，买车首选的就是大众汽车，因为大众汽车皮实耐用的这么一个观念已经深入人心。
有个段子是说别的车型研究这个研究那个，而大众汽车就是研究中国人，确实是这样，大众的外观比较中庸，虽然是不断的套娃，但是符合大多数的人群，而且产品的布局比较完善，从低端的车型到高端的车型都有不同的选择。
最后一点就是因为大众汽车的销量比较好，导致它的后期维修保养比较便宜，比如说捷达桑塔纳这样的汽车，任何一个维修店几乎没有不会修这样的车型的，所以说维修保养比较便宜，配件也比较好找，这也是大家选择大众汽车的原因之一吧。
并不是所有的大众车都会烧机油，例如我目前的普通桑塔纳，只是稍微的费油，并不烧机油，但是大众烧机油这个问题基本有车的人都听过，然而并不影响大众卖的好的现状，消费者都不是傻子，明知道烧机油然后还卖大众车呢？这就说明，烧机油这个问题并不是真正的问题，这是大众一些车当初设计的时候，工程师就是这么设计的，但是为什么要这么设计呢？我们都知道，车的动力来源来自发动机，发动机做功，推动汽车前进，发动机在做功的时候，活塞与发动机壁会有摩擦，这时候就需要机油出场了，大众发动机的设计理念就是牺牲机油，换取发动机寿命，机油残留在发动机里多了，就会更好的保护发动机，但同时也会消耗一部分机油，其实这也没什么不好的，用过的机油本身不能回收，消耗也就消耗掉了，只要不是长途开车，不会发生没有机油的情况的，这就是为什么，烧机油大众也卖的好的原因，因为烧机油，发动机得到保护，可以使用更长时间，所以销量高
大众汽车被黑的一无是处，为什么在中国销量那么好？
这个问题我也思考过，我觉得黑大众的可能是这几种人。
1 其他车系的职业水军，原因不用说了，受人钱财替人消灾，黑起来依然是不遗余力，这部分人比较职业，一般说得有板有眼，一般会说他或他认识的人买过大众车都出过什么故障。好像真人真事一样。
2 日系脑残粉。这部分人由于对日系车，尤其是本田或者丰田车比较狂热，自然很排斥德系车，在他们眼里，日系车质量宇宙第一，一般这类人喜欢说什么玩涡轮的祖先，爱信变速器最先进，丰田车开了几十年一根螺丝没动过等等，当你成为一个脑残粉的时候，你对偶像的毛病都会视而不见，而偶像的优点则无限夸大。我不是说大众车会比两田车先进，我只是想说，两家有不同的造车理念，各有特色而已，有必要把日本车捧到天上去吗？
3 一些纯粹的喷子和屌丝加键盘侠。这部分人可能比较关注汽车信息，但是部分人还没有钱买车，或者买的国产车。这些人很关注汽车性价比，但是大众车往往比同等车的其他品牌价格要高些，性价比要低一些。这些人自己买不起，看到别人买了，忍不住就要黑上大众几句，以此证明买大众的人多么傻逼，获得心理上的满足感。这些人一般会照搬网上传言，随口就来几句顺口溜，什么烧机油断轴双离合不稳定等，我曾经和他们进行争论，然后发现他们对大众车哪些车型有双离合都不知道，对车一知半解，典型的键盘侠。
不多说了，黑大众的，自己对号入座吧。
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