为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价？
这个话题撩动所有想买车的心弦啊！
这个事情
大家一定要注意认真分析一下！
在咱们的市场里就是
卖的好的加价
卖不好的降价
消费者最后都会有质量品牌意识的！
有人认为是品牌质量这对吗？
所以选好车的是
先看质量后看品牌！
加价有短时间的
有贯穿整个年的
这两点请问你怎么选！
老人说
好东西你见过降价的吗？
图
昌平西关环岛节日堵成一锅粥
在我们国家所谓BBA的高端汽车市场，被德国车企长期长久垄断中国国内汽车市场的情况下，由于自身出现了创新不足，守旧落后的思想，没有抓住电动汽车快速发展的风口，因此在2021年年末2022年年初销售发生雪崩跳崖式下降，降价销售也是正常的现象。因为在我们国家国产车企激烈的竞争技术品质提高提什下，还有我们国内的小鹏，理想，比亚迪等电动汽车新势力的积极拼搏创新之下，新能源电动汽车弯道超车的激烈竞争趋势非常明显的情况下。这些新势力的加入对BBA这样的高端汽车的竞争是非常有强劲的竞争实力的，大幅的稀释挤压打击打压了了，这些德国车企在中国豪华汽车的市场份额，电动汽车发展进入了快速增涨增加的阶段，
所以因为BBA在电动汽车领域的投资落后意识不强，他们的产品在当下激烈竞争的市场环境下，因为思想观念的落后，没有预见到电动汽车市场飞速快速发展的趋势，因此出现了暂时的技术落后的局面。出现了竞争弱势的局面，因此降价销售自己燃油车是迫不得已的情况。
韩系车在经历雪崩式的塌陷，为啥现代途胜还销量月过两万？
又在瞎JB操心，现代（含起亚)在中国销量起码有130万辆，国内企业哪家能比，天天瞎BB，认清自己，做好自己产品，像格力一样做好中国造才是王道，到那时看有谁还买合资或进口车。
直播带货屡次“翻车”，是疫情后的盲目跟风吗？
光看贼吃肉，没见贼挨揍！
直播带货也是一样，前期一定要做好准备工作。光靠一腔热血，未必能成功销售出去，还要有基本的业务素养。哪怕你是自带光环的流量明星，也得让粉丝看到价值，激发购买的欲望。单纯依靠个人的影响力去铺货，缺少了灵魂，翻车是必须的！
现在这些直播带货 卖货的 很少自己用过 想起了看过一个女的直播卖黑蒜的 这边是哦特别好吃 那边吃一口就恶心的一直吐 比广告还假 不明白这些人 自己天猫京东多好 非要信一些所谓网红 明星 他们也就是为了赚钱而且不承担责任 而且东西没见多便宜 只能说傻子太多 骗子明显不够用
最近，因为罗永浩等大V带货销量雪崩式的下降，加上很多MCN机构直播带货翻车血亏，导致网络上有一种对直播带货不断质疑的声音。这正常吗？
答案是肯定的。
据科学数据分析，不到1%的蝌蚪能够长成成年青蛙。直播带货，作为一种新生态经济物种，其实，就有其必然的优胜劣汰的自然选择过程。
只是我们有两大认知习惯：一是对新生事物兴趣度特高，这是出于人类惯常的猎奇心理认知；因为这个心理现象，导致人们对其关注度极高，而且探索其真实奥秘有较高的兴趣；二是我们有选择地接受和放大一种信息，这种心理现象被称为“光环效应”。
首先，直播带货，作为一种新经济模式，面对传统模式审美疲劳的人们来说，无异于注入了一剂兴奋剂。
像发现新大陆一样新鲜，所以不断关注其发展，当你关注的时间不断加大的情况下，你的反馈就是直播带货这种模式已经成了当下的发展趋势，而且快速发展，大有一种山雨欲来风满楼的感觉。就像日常生活中，你买了一款不怎么大众化的车型，平时你很少关注，你总觉得买这款车子的人很少，但是当你一旦买了这款车以后，你会发现，开这款车的人特别多，这就是为什么你感觉直播带货成为常态的原因。
另外你大量关注头部明星大V的动态，于是，你会认为这种直播带货简直就是颠覆性的电商模式。于是你认为这种模式一定很逼格，很有价值。
当你不断放大这种模式的价值以后，在你内心里会形成一种强烈的基本认知：这种模式，太强悍了。而事实上，是因为你放大了其价值，才让你会在面对有负面信息输入时，你会形成极大的心理落差，而这个落差直接冲击你三观，让你无法接受其事实。
很多明星带货日进斗金，动辄上亿销量，而当面对草根账号零销量的事实时，会让人怀疑其价值是否被高估。
其实，直播带货是一个新物种，正在逐渐成长的路上，而且不断迭代，自我进化，还远没有释放尽其红利和势能的时候。每个想抓住时代脉搏的人或企业，应该要对直播带货有一个充分的认知和熟悉，或许它就像现在的学开车一样，人手一本驾照，而成为商业必备技能。未来，直播带货就像当年的淘宝一样，电商，已经成为今天的传统。但直播带货，仍然是今天的新生态。
所以，不是直播带货在翻车，更不是盲目跟风，而是人的认知在瓦解。
关注我，我们一起迭代进化！
到此，以上就是小编对于汽车销量雪崩的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量雪崩的3点解答对大家有用。
