2019款迈腾能优惠多少？
大众迈腾这款车型的定位是一台中型车，同级别的车型当中，大众迈腾的销量表现是非常不错的，号称中型车销量之王，大众迈腾的兄弟车型，大众帕萨特在今年已经完成了换代升级，新车的整体外观设计看起来确实非常的漂亮。
大众迈腾这款车型虽然说外观方面没有改变，但是整车看起来依然非常的沉稳大气，档次感还是非常高的，大众迈腾这款车型性价比的表现不错，最低配的车型售价仅为18.99万元，虽然搭载的是一台1.4T的发动机，但是最大功率150马力家用的话绝对足够了，而且燃油经济性的表现也是非常不错的。
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
大众迈腾1.4T自动中配版车型的指导价209900元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车型的市场段优惠大概在3万元左右，也就是说实际车价179900元，其中保险大概在9000元左右，购置税18094元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在207344元左右。
您好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，
我开门见山地说吧。坐标北京，过去两个月（6月7月）迈腾基本上一直保持着3.5-4万元的优惠，国六实施后优惠也没怎么回收。以3.5万元来算，指导价21.51万的330TSI领先型裸车18万，落地20万出头。这个价格当前算是挺有竞争力的。当然，我个人更推荐330TSI豪华型，落地价不到22万。因为它比领先多出来的配置是能值回票价的，而且都是日常用得着的实用性配置。比如……前后侧气囊+头部气帘+膝部气囊，LED大灯，翻盖倒车影像、四门无钥匙进入、感应后备箱（一脚踢）、前排座椅加热、带导航的8寸MIB中控、后排220V电源、三区独立空调、自动大灯+感应雨刷、自动防眩目内后视镜、定速巡航。虽然大众在国内原厂配件很多，后期改装总体来说可行性很高，但豪华版多出来的这些配置如果要后期自己改装，不管从改装成本、施工难度还是实用性来说，都远超1.4万的差价。
之所以大幅优惠，我认为一方面可能是因为雅阁的销量很强势，迈腾想用同样配置更低的价格吸引消费者，另一方面应该和临近中期改款有关。毕竟欧版Passat（即标轴迈腾）半年前就已经发布了迈腾中期改款的官图，国内现售的2019款是去年10月上市的，按惯例，改款车型很可能就在今年四季度以2020款身份上市，那么现在的车型就属于准清库存阶段了。
当然，和很多车型一样，迈腾的中期改款还是以老套路为主：改改前脸和屁股的外观造型，特别是保险杠和车灯的样式。前脸最大的变化就是这些，高配依旧是2远4近的全透镜式随动LED大灯，只不过日行灯从大灯下方挪到了灯眉处。车尾的变化，一是尾灯，不仅轮廓改了，内部结构也更复杂，很有几何感；二是passat的字母布局也学起了退役的老大辉腾，居中布置。等国产迈腾改款，它将成为辉腾、辉昂、途昂、全新帕萨特之后第5个“logo下面带字母”的中规版大众车。详见下图。内饰最大的变化在于换装了新样式的方向盘、全液晶仪表并取消了中央的石英钟，只有Passat字样，不知道国内会怎么处理。新款液晶仪表的UI和全新帕萨特等新上市不到1年的大众MQB车型统一，我感觉和现款迈腾的界面相比反而退步了，转速表和车速表字体变小变细，不如原来醒目。
至于更多优缺点，我已经在其他问题说过很多遍，懒得再重复了。毕竟头条二元论的无脑喷实在太多，说优点就得被骂车吹或者给厂家背书，说缺点就是车黑，或者被对手车企充值。两头话都让喷子说了，两头不落好。
到此，以上就是小编对于8月份汽车销量迈腾的问题就介绍到这了，希望介绍关于8月份汽车销量迈腾的1点解答对大家有用。
