九月销量上涨就沾沾自喜，现在的名爵还有运动基因吗？
名爵汽车九月上涨有依据吗？
MG8月品牌销量为21046台
MG9月品牌销量为20629台
不用算也能看出环比的下滑，上涨的结论是如何得出的呢？客观一些吧，名爵汽车没有运动基因了，这一品牌是美系通用GM背书的国产汽车，综合水平无法给出理想评价。
参考号称性能轿车甚至推出高铁版的名爵6轿车，该车发动机搭载的上汽15E4E型号缸内直喷1.5T发动机表现平平，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），仅论动力储备这台机器排名并不高，即使是原型机LFV也只是中规中矩。至于搭载这台发动机的名爵6仍能实现8秒左右破百，原因只是整备质量小带来了理想的推重比而已。
变速箱方面该车没有发言权，手动6挡质量稳定但是MT早已不是主流；自动变速箱使用上汽与通用合作研发的SH25D7型七档干式双离合很糟糕，不论这台车有没有运动能力，这台变速箱顿挫严重并且伴随异响还会偶尔出现高温保护，这种变速箱能支持“运动的汽车”吗？怕是一次运动之后就会出现永久性的损伤。客观评价名爵6的发动机和悬架调校都能给出中等偏上的评价，综合变速箱评价的话只能是零分。
其他量产车可参考名爵HS的2.0T版本，这台20L4E别克血统的直喷增压机最大功率170kw，峰值扭矩达到了370N·m（2000-4000转），仅论参数已经能杀入自主品牌2.0T发动机前三名了，然而也只能排名第三。参考4BJ1以及4C20系列的同排量发动机匹配的量产车，似乎性能都不比这台SUV差哦。
变速箱匹配Sh26D6型号的六档湿式双离合级别不高，同级别的国产SUV普遍使用传动效率略高一些的7挡湿式双离合，或者是传动效率低但依靠发动机能压榨出更强性能的AT。评价一台车是否有运动性能首先看加速成绩，在这一方面名爵汽车已经没有优势了；在操控方面现款车也早已没有罗浮MG时代的体验，这一品牌只是个普普通通的代步汽车品牌，且选择这一品牌的车还要避开7挡DCT哦。
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