目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？
相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。
车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。
曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？
他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。
最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。
车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学汽车工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司，汽车之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。
被称为汽车圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）
看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。
也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学汽车工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。
杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。
比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入汽车之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。
想买辆家用轿车，本田凌派怎么样？
由于这款车型出货量并不是太大，牛哥也不是特别了解，但是经过各方面的评论，我简单来统计了下
凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。不足之处：网友反映车型价格偏高，配置较差，内饰塑料感强，做工有待提高。
优点：“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。
缺点：或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。
首先我觉得我有发言权，我也是本田凌派的车主。我的车是2013年10月份儿提的车。到现在三年多一点儿总共跑了有10万公里了吧。我的车是凌派，第一批出厂的车，应该是。当时对比过卡罗拉朗逸还有那个日常的那个轩逸。卡罗拉，当时还没有出新款朗逸感觉有点儿太老气，轩也太圆润，感觉是老年人开的车。在我渐近半个月的对比当中，我选择了凌派，因为它的外观，自我感觉比较好看，外观较时尚前卫，内饰比较大。我的事，自动豪华版的排量1.8L，到现在为止车换过油箱左边油封右边儿的油封。都是质保期免费换的，我感觉这款车的隔音还是比较好的，但是我开到8万公里以上就感觉这款车发动机声音有点儿大了，横向空间，后排比较大，但是纵向的话就比较小了。后边的悬挂有点儿硬。车漆比较薄，还有就是配置上我感觉配置上边较简陋。车速在高速上达到150左右的话，车就发飘。这款车别的都挺好的。外观有小雅阁的感觉，如果喜欢本田车的话我觉得这个车还是可以入手的。
2016年12月13日提的16款自动领先版！全款14.2万！配置有车身稳定！盲区检测！自动空调！倒车影像！耳朵电动折叠等！到目前为止3个月跑了9000公里！新车提出来就开了1200公里回老家！油耗5.2，后来回市区油耗基本上8-8.5，这车！除了减震硬之外！我到目前还是比较满意的！车买过来是自己开的！自己到店试驾最好！网上喷子太多！五花八门什么都在说
我的13款自豪，2年目前3万，主要城里上下班，到过北东戴河、九寨沟，胎噪有些大，后悬有些硬，其他没得说。谁用谁知道，正常保养，让喷子们去喷吧。工薪阶层，税钱一分没少交，物有所值。
凌派是好车。轿车算高大的类型。一般推荐买自动舒适版。油门反应灵敏。方向盘非常的轻盈。百公里油耗7升左右。加速度还可以。后避震较硬。内饰比较简陋。但发动机非常好。启动怠速，会花花滴水。音响比较好，声音纯正。后排比较宽大。后排的乘客和前座位间距较宽。后备箱的空间简直无敌。可装1000斤的大肥猪。
一支野山参，同仁堂动辄是几万块，网上只有几百元，价格天上地下，相信谁？为什么？
这个问题我来回答吧！我父辈就种植人参，我现在也从事这个行业，先说野生山参有没有，我可以负责任的告诉大家，有，而且还很多，只是没人去找了，传承断了，老辈人到茫茫大山中找山人参，叫做‘放山’，想想父辈们背着一个月的粮食进入大山，在大山中一找就是半个多月，其中的艰辛没经历过的人是无法理解的，‘放山’要选在山参种子红的时候进山，大概9月份左右，正是最热的时候，山中的闷热，蚊子，野猪，等等，都是一种考验，对于生活在当代的人，10分钟都离不开手机的人，可以想象让你半个多月玩不了手机，看不了抖音，快手，估计很快就崩溃了，在林木灌木从中行走，身边蚊子，小咬，在人身边嗡嗡嗡乱转，每天晚上都要盯十几个包，第二天还要走十几里山路，‘放山’真的很辛苦，所以现在很少有人进大山了，都是在自己家附近山里转一转，找一找，只能凭运气了。现在市场上流通的纯山参，大部分都是俄罗斯那边的。想想同仁堂百年老店，不会自己咋自己招牌的，毕竟纯正野山参要有国检证书的，
同仁堂的野山参？现在还有野山参吗？谁敢保证同仁堂出售的野山参就是真的？有鉴定的资料吗？
我个人认为同仁堂所谓几万元的野山参更多的是卖的品牌溢价。对于题主发的这个所谓的同仁堂的野山参，如果您去吉林白山、通话、延边、集安的山货市场转转的话，这种所谓的山参有的是。基本上百分之百都是假的，因为现在的野山参资源基本上全是完全枯竭了。即便是真的有挖到野山参的，基本上也是有市无价的地步。为什么？现在的野山参是一参难求，最重要的是现在的放山的人太少了，老辈的放山人没有几个了，年轻人吃不了这个苦。
现在的人参市场最多的就是园参和林下参，而同仁堂所谓的野山参极有可能就是林下参，对于这类林下参也确实不便宜，但是还没达到同仁堂卖的那个价位。而且，园参或者林下参也没有那么珍贵的。所以，如果您想买人参没必要去同仁堂花几万的价格买个不知真假的所谓的“野山参”。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
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