五菱旗下档次最高的车型是谁？
这个问的是中国五菱神车么？！按量产的话感觉应该就是才上市没多久的凯捷了吧…另一个牌子的宝骏不太了解，宝骏旗下的产品涵盖车系更丰富，如果算是五菱那你就自己上#懂车帝#吧…一个品牌旗下的产品价格最高的应该肯定就是档次最高了…所以你上懂车帝看那个贵选哪个看就没错了[耶][耶]
五菱旗下级别最高的车型是「凯捷」
上汽通用五菱（三方合资品牌）是为数不多的主攻低端的汽车品牌，该品牌主要打造面包车、承载式车身微卡以及皮卡，在商用车型中的技术水平略差一些；车辆也有比较明显的品牌溢价，所以积极妮妮安的销量节节下探。
销量的下滑趋势决定了五菱只能“以价跑量”，单车利润极其低；比如2020年的销量数据看似还不错，但净利润只有1.4亿（同比下滑超90%），三家车企分这点利润自然是难以为继，五菱的股比只是5.4%则会更加艰难。于是五菱也不得不“冲高”而打造价格高一些的乘用车，目前级别最高的是MPV-「五菱凯捷」。
五菱凯捷的销量表现如何呢？
凯捷在2021年首月压库存的阶段有破万的销量，次月随即下滑到5017辆；三月销量增长到6929辆，然而这个数据也还是不太理想。未来的销量走势怕还会有些波动，因为有些ECVT架构的插电混动的运动型MPV即将发布，价格会非常接近甚至重合凯捷。
凯捷的指导价如下：
这是“最贵的五菱”了，但对于其他自主品牌而言还是普通“走量快销车”的水平而已；而且这款车的技术水平和品质与价格比并不是非常匹配，下面来看一看这款车的特点吧。
凯捷的亮点在于空间和座椅，车身尺寸达到了4875*1880*1690、轴距2800mm，级别属于中型MPV；只是车型设计还是采用了跨界风格平开门，相对低矮的车身是有些运动感的。外观设计水平也不算差，不论车身线条还是中网灯组设计都不是曾经的低端五菱的形象了。
五菱销量算在通用集团里吗？
算，五菱现在是上汽通用的一个品牌，全称是上汽通用五菱，柳州五菱95.5%的股份都被柳州卖给了上汽通用，被后者成立了上汽通用五菱，后来是广西国资委出手才保住了最后的4.5%，持有人是广西国资委，五菱的产销量都算上汽通用的，广西只能按持股比例从利润中抽取收益，柳州五菱靠上汽通用五菱的生产订单获取代工的费用，所以现在上汽通用五菱的宝骏和五菱品牌与广西和柳州没什么关系。
作为一名曾经献身五菱六年的人，现在告诉你，上汽通用五菱旗下所以品牌销量，都会归纳到通用旗下。这里的通用是美国通用汽车，而不是上汽通用汽车。通用的在华销售数据主要是由上汽通用和上汽通用五菱组成。
上汽通用五菱公司是由上汽集团，美国通用（非上汽通用），柳州五菱集团三大股东合资建立的，总部和注册地在柳州的，主要从事汽车研发生产销售服务的独立法人企业集团。
它有几大特性：
1.它是独立法人机构（并非任何公司的子公司）。
2.它是股份公司，有三大股东。
3.注册地，总部及主要研发生产基地在柳州。
上汽，通用，五菱只是它的三大股东而并非分别是它的总公司。所以严谨来讲，它的汽车产销量只能算它的，而不能算到其股东身上。
就像我拥有万科的股票，没抛之前也算万科的股东。你能到处吹你公司一年的销售额几千个亿吗……？
当然，硬要算的话从数学角度来讲，应该按其所占股份比例来分享产销量数据比较合理，就像分享分红，投票等权力一样。
到此，以上就是小编对于五菱汽车销量领先品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱汽车销量领先品牌的2点解答对大家有用。
