大疆无人机Mavic Air怎么样？
大疆在美国召开新品发布会，发布了最新一代的无人机 Mavic Air。
每次看完大疆的新品发布会，都不得不让人感叹：大疆不仅暴虐同行，而且连自家的产品都不放过，每一次新品都要颠覆前几代。
这一次的 Mavic Air 更不例外。
差评作为全球最先拿到 Mavic Air 的几个媒体之一，今天就给您好好讲讲大疆 Mavic Air 是如何颠覆自家产品的。。
之前有一部分人反应，Mavic Pro 不够小巧不易携带，玩法也不是很多，Spark 续航堪忧，小巧但不能折叠，而且镜头也不够优秀，而这一次的 Mavic Air 可以说就是 Mavic Pro 和 Spark 的结合体。
先看看外观。
从左到右：Mavic Pro ，Mavic Air ，Spark
（ 默默装一波 X ）
Mavic Air 的大小介于 Mavic Pro 和 Spark 之间。结合了 Mavic Pro 的可折叠功能和 Spark 的小巧便携 （这红色看着也莫名有点像 Spark）。
展开后：最左侧为 Mavic Air
这次大疆还很有心机的为我们准备了一个背包，Mavic Air 所有的配件都可以塞进包里，没有人知道你包里装的是无人机。
而且托尼还注意到了一个小细节，不知道大疆是刻意还是无意设计，Mavic Air 的造型设计似乎用了什么仿生学，不管是镜头盖，背壳，遥控器都很生物学。。
你们觉得像什么？？？
昆虫背壳？
两只眼睛注视着你？
好了好了，扯远了。。
看完外观，再来聊聊功能。
Mavic Air 在 Mavic Pro 的智能跟随、指点飞行，兴趣点环绕等功能的基础上加入了 Spark 中最酷的一键短片，以及慧拍功能。
当初 Spark 的一键短片功能让很多不会玩无人机的人也拍出了很多很有逼格的影像。
而这一次 Mavic Pro 的一键短片也得到了升级，让你拍出的短片更加的酷炫，大片既视感（可惜动图被微信压缩了，看不清楚）！！！
渐远模式
冲天模式
还有螺旋模式、环绕模式等，当然最酷的还是 Mavic Air 新增的彗星模式和小星球模式，支持拍摄全景短片，这拍出来的短片，真的不要太炫。。。
彗星模式
小行星模式
惊喜远远不止这些。。
还有一个 慧拍 功能，让你可以用手势直接控制 Mavic Air 。。
手势起飞，手势拍照，手势摄像，手势降落……玩法非常多。
手势起飞
手势飞行
可以说，Mavic Air 的功能玩法比 Spark 和 Mavic Pro 都更加的多样化，而且相对来说，配置也得到了很大的提升。
比如，大家最关心的续航问题，Mavic Air 可以飞行 21 分钟（介于 Mavic Pro 的 30 分钟和 Spark 的 16 分钟）
而且大疆为 Mavic Air 配备充电管家可以给 4 个电池进行充电，带着 4 块电池出门，飞一个小时，很稳！！！
（包装里送三块电池）
虽然没有用上之前网传的一英寸 CMOS，但搭配的 1/2.3 CMOS 相机以及三轴稳定云台也还是让人惊喜的。
而且，Mavic Air 应该是大疆配置三轴云台最小的无人机了。
“猎鹰”无人机碾压美“死神无人机”，中国无人机全世界第一吗？
不能这么说，这样不好，我们在商用无人机领域绝对可以如是说，大疆无人机的销量占据全球市场的80%，从销量来说绝对是全球一流。不过，我们的军用无人机领域并不领先，和美国以色列等国比，差距很大，需要理性看待某一种无人机的领先。当然，我国军用无人机的发展速度很快，前景光明，赶超第一梯队是有希望的。
“猎鹰”（WJ-700）无人机研发成功，标志着我国军用无人机又上了一个台阶，“猎鹰”无人机和同类型的“死神”无人机比，不论是航程，速度，留空时间都全面碾压“死神”无人机。“猎鹰”无人机的飞行速度达700公里/小时，留空时间达20小时，这些指标都远超“死神”无人机的460公里/小时的速度，15小时的留空时间。“猎鹰”无人机所携带的CM-102反辐射导弹射程100公里，也要比“死神”所携带的“哈姆”反辐射导弹要远。不过，这只是两种无人机的对比，并不能代表整个军用无人机层面的水平，从整个军用无人机发展水平来说，我们是有差距的，我们要勇于承认不足，才能奋起直追。
目前，无人机技术水平第一梯队依然是美国以色列等国家，美国的长航时无人机的航程可达26000公里，留空时间达60小时左右，美国研制的X-43A无机，创造了每小时1.125万公里/小时的飞行速度,是目前世界上最快的飞机。美国的无人机已经进行了航母上自主起降、空中加油等科目的实验。目前来看，美国军用无人机技术处于绝对领先位置。
美国无人机经过实战检验，种类齐全，特别是隐身化无人机，高空长航时无人机领域，技术领先。
除了大疆无人机，还有什么品牌无人机比较好？
说到无人机的问题，其实有两个概念需要纠正一下：
1、民用无人机并不是代表无人机全部，也不代表无人机的最高技术水平；
2、四旋翼无人机并不是代表民用无人机全部，也不代表民用无人机的最高水平。
有了上面这两条前提认识，下面来谈一下这个问题。业内目前公认的标准来看，无人机分成三大类：消费级无人机、工业级无人机和军用级无人机。
对于消费级无人机：
早期曾经有过非常红火的三驾马车时代——大疆、零度和亿航。三个品牌的出货量曾经一度占到全国市场的90%，不过随着市场被激发之后，大量的资本和人员涌入，众多DIY品牌纷纷挤入这个市场，让这个市场变得异常竞争激励。在2016年之后，零度和亿航就走下滑路了，大疆反而一骑绝尘，成为这个领域市场的唯一品牌。大疆的精灵、悟、御、晓等系列四旋翼航拍无人机已经垄断了这一市场，其他品牌很难有所作为。
其中背后的原因除了技术优势之外，另外一个因素就是资本推动的规模化效应，毕竟这个市场是一个面向个人消费者的市场，只有上了规模，销量和产量双双上去了，才可以控制好成本，否则对于一些新介入的小公司而言，成本无法控制，卖出一架利润极低，甚至倒赔钱，这样就没有人再愿意搞这个消费级无人机了。
对于工业级无人机：
这个领域主要是面向行业用户的，比如公安、消防、石化、太阳能、测绘、地质、物流等领域，用户比较分散，各个细分领域的用户的要求也各不相同，因此工业级无人机无法做成通用型号而大规模批量生产，实际上只能做成“私人订制”版本，维持在小批量生产模式中。
在这种原因下，工业级无人机领域还没有孕育出像大疆那样的垄断性企业，不过在各自的细分领域中也有做的不错的品牌。比如航测无人机中，成都纵横公司就做的不错，复合翼无人机就是其率先研发的；安防领域的无人机，北京鹰眼科技也算是做的不错，产品不仅装备国内公安系统，也出口到东南亚国家的警察部门；植保领域的无人机，广州极飞也算是不错的。如此等等，还有很多很多不错的工业级无人机公司。
对于军用级无人机：
这就不用多谈了，其实全国范围内来看，主要集中在中航工业、中国航天科技、中航天科工、北航、西工大、南航等几家单位旗下的相关院所，品牌方面，比如彩虹、翼龙等。
到此，以上就是小编对于大疆汽车销量排名第几位的问题就介绍到这了，希望介绍关于大疆汽车销量排名第几位的3点解答对大家有用。
