2月小型车销量持续萎缩，电动车继续走高，该如何选择？
由于经济增长放缓，中国2月份小型车销量连续第八个月萎缩，下降17%，还没有122万辆的轿车和轻型卡车多。
上周在北京举行的会议上预测，2019年国内经济增速可能会从2018年的6.6%放缓至6%至6.5%。中国汽车工业协会报告称，轻型车市场的下滑范围很广，上个月所有主要行业都遭受到了这种下滑。
多用途车销量暴跌27%，至约88,400辆，而跨界车和SUV的销量则下滑19%，至约530,200辆。小型客车销量下降17%，至约21,400辆，轿车销量下降14%，至约579,500辆。但包括卡车和大客车在内的新商用车销量增长8%，至约26.2万辆，考虑到大量采购的问题，这也是可以理解的。
因此，中国2月份新车总销量下降14%，至148万辆。今年头两个月，全国新车交付总量为385万辆，比去年同期下降15%。中国汽车工业协会表示，1月和2月轻型汽车总销量较上年同期下降18%，至约324万辆，而新商用车销量微升2%，至约60.8万辆。尽管如此，汽车制造商仍未放缓推出新车的步伐，销量增长18%的长城决定推出新的皮卡和跨界车，而在2月销量滑坡24%的吉利也刚刚宣布了嘉际的发售。但对于现代和起亚来说不是个好消息，由于销量不佳，为了保持竞争力他们考虑关闭工厂，数千位员工内退或者离职，即使满载着他们希望的新一代索纳塔即将登场。
而电动车的情况则恰恰相反，一路突飞猛进。在中国政府今年初实施的碳信用计划的推动下，汽车制造商份继续提高电动汽车产量。因此，电动汽车和插电式混合动力车的销量持续飙升。上个月，汽车制造商生产了大约53,000辆电动汽车和插电式混合动力车，比去年同期增长了54%。电动汽车需求增长69%，至约4万辆，而插电式混合动力车销量增长19%，至约1.3万辆。
2020年2月轿车销量如何，受疫情影响严重吗？
2020年2月轿车销量排行榜已经新鲜出炉，受疫情的影响，各行各业最近都不好过，汽车行业同样如此。很多厂商都延时开工，4S店虽然开门了，但是几乎没有销量。最近闹得沸沸扬扬的直播卖车也是雷声大雨点小，看热闹的有不少，但实际从直播间里下单的人寥寥无几。
所以二月轿车销量排行榜下滑严重是必然的，但看到真实的榜单之后，我依然还是被吓了一跳，排在前15名的轿车，销量同比下滑最低也要超60%，销量腰斩都成了一个渴望不可及的梦。下面我们就来看一看乘联会近期公布的轿车销量排行榜，了解一下二月的汽车销量行情有多惨。
本月销量排在第一名的车型依然是大众朗逸，月销8263台。要知道2019年2月的时候，大众朗逸可是卖了近3万台，今年销量同比下跌近72%。排在第一名的轿车销量本月都没有破万台，仅仅勉强上8000台，其他的车型可想而知。
销量排在第二名的车型是日产轩逸，本月销量5668台，去年同期轩逸卖了2.5万台左右，今年销量仅为去年同期的1/5左右。而且销量已经和大众朗逸拉开了差距，现在也许离新轩逸降价的时候已经不远了。
销量排在第三名和第四名的车型分别是一汽大众的新宝来和新速腾。10到15万级别的轿车市场，果然还是大众的天下，销量排行榜前四名的轿车中有三款来自大众，还有什么好说的呢？宝来和速腾本月的销量都是刚刚过4000台，同比销量下滑70%左右。
销量排在第五名的车型是一个新面孔，他的到来也许开辟了全新的汽车时代，这款车型就是来自美国的model3，当然现在已经在上海建厂，所以说是国产的model3。本月预估销量3900台，作为一个全新的品牌，作为一款新能源汽车，作为30万起步的车，model3可谓相当成功。他从销量上已经打败了宝马三系和奔驰C级等车型，汽车界也许真的要变天了。
销量排在第六到第十名的车型分别是丰田雷凌、吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众迈腾和奔驰C级。丰田雷凌和卡罗拉的热度有一些降低，TNGA架构虽然出色，但现在丰田车的价格都太贵了，很多人都认为性价比不高。帝豪依然是最叫座的国产轿车，迈腾小换代之后成为本月普通品牌中级车中的销冠。
销量排在第11到15名的车型分别是奔驰E级、大众桑塔纳、丰田凯美瑞、别克君威、本田雅阁。2019年奔驰负面新闻爆棚，又是断轴又是漏油，今年又被曝出铝换钢，但依然不影响奔驰C级和E级的销量，车主表示只要不影响我上（夏）树，我还买奔驰！桑塔纳真是宝刀未老，上世纪的产物如今销量依然凶猛。凯美瑞、君威、雅阁的排名都算是正常水平，只不过销量有点辣眼睛，三款车型月销量都是2000多台。
由此可见车市受疫情的影响还是比较严重的，关键是现在没有人上4s店去看车，所以也不会买车。直播卖车虽然能够帮我们更好地了解产品，但要想让老百姓真金白银的花几万甚至几十万从网上买车，大部分人都是拒绝的。因为汽车是一个大件，并不是零食、衣服，买回来不喜欢也不会感觉损失多少。
到此，以上就是小编对于2月汽车销量 分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于2月汽车销量 分析的2点解答对大家有用。
