降价潮都来了，为何4月的汽车销量依旧不容乐观？
首先谢邀
据我了解，2018年汽车市场销售已经成下滑趋势，二手车在在18年下半年略有回升，但是相比往年还是很大的差距的，在19年2-3月二手车市场略有回暖迹象，3月过后又一般般，一般来说吧汽车销售额占比任务一般会集中在下半年。金九银十，而且现在国6的车会在下半年陆续上市，所以我觉得大部分人目前成一个观望的态度，就和5G手机一样，当然回暖也不会有前两年的顶峰时期了。
首先是国家推迟了国6执行，其次是汽车消费的主力军购买力在减若，这也是未来汽车市场的必然，但是，毕竟有这么大的市场，虽然消费高峰已经过去，今后一定会出现趋于平稳的理性的买方市场。之前买车都是听别人推荐多一些，随着消费日趋成熟，而现在买车都是自己决定多一些，所以，国内的众多车企将面临长期竞争。
谢邀，随着2018年的汽车销量多年来的”首降“，越来越多的消费者更关注价格这个因素，而厂商也在考虑到底是什么原因造成销量下滑，在分析了经济大环境、国六车型的布局，车型迭代、配置升级、金融渗透等等之后，普遍采取车型降价这种寅吃卯粮，提前透支的招数，不过随2019年Q1季度相关数据的出台，可以看出形势仍旧不能乐观。
从数据上看，2019年2月全口径乘用车销售93.3万辆，销量较1月份环比下降66.0%，较2018年2月同比下降42.2%，而从流通协会的汽车消费数据上看2019年3月，汽车消费指数为65.4，消费需求减弱。预计4月份销量较3月份有所下降，市场表现平淡！
就小编个人感觉，虽然现在是降价潮的涌来，消费者仍旧会等待4月份之后才会有所行动，毕竟4月份的上海国际车展有望再次拉动汽车消费，而且在4月份后就是五一假期，也是用车的高峰期，而且随着天气的越来越热，五一后会再次进入一个淡季，所以在这个4月，虽然任务艰巨，但是各大厂商经销商集团都会卖足力气，金融贷款购车力度也会空前加大，有购车诉求的消费者不妨提前行动。
我觉得降价销售的确可以吸引消费者，让很多想买车的人都能随之而来。从以往的降价车型就可以看出这一点，就比如17年的别克新英朗，就是因为其优惠力度比较大，全系都达到差不多4万左右的优惠，所以在17年的几个月里，新英朗的销量一直都在榜首位置，重挫了朗逸和卡罗拉等热销车型，这也是一个降价销售的成功案例。
那为什么现在的降价热潮没有给车市带来较高的销量呢？我觉得只有一种原因。就是现在汽车对于国人来说是处于饱和的状态，也就是说该买车的人都已经买了，对于一般人来说不可能买一辆车没开两年就换吧，至少要开7年以上才会考虑要不要更换。所以现在的汽车市场还是处于严寒的状态，至少今年仍然是这种状态。
作为一个汽车零部件厂家的员工，深刻感受到近年来房地产市场火爆，把普通家庭的支出透支了差不多5年，但是对有钱人来说确没影响。最近一两年几乎被主机厂每年的年降压力搞的类似零部件厂家压力山大，近期不断强调出差成本节约等，今年感受更加明显。一句话总结，普通经济型乘用车会受明显影响，豪车反而会增加销量。
2020 1-4月彩票销量同比下降57.1％，为何大家不买了？
我想主要有三个原因：
1 疫情影响
这个是最主要的原因，因为前四个月，基本很少有店开门，即使开门，也很少有人上街，街道上很多店铺都门可罗雀，除了购买必要的生活用品，人们很少有其他的消费，这个肯定是最主要的原因。
疫情影响也让很多人暂时失去了工作，收入也成了问题，大家也没有心情去买彩票，也不会过多的关注了。
2 人们的心理
疫情发生后，人们的心理也发生了微妙的变化，人们才发现什么重要，健康最重要，之前幻想的一夜暴富可能是一个笑话，而之前买过那么多次也没有中，总之，人们的心理变得佛系而冷静，没有之前那种浮躁的心态，天天幻想一夜暴富。
3 宣传
疫情期间，人们的大部分注意力都在疫情上，手机，电视，网络上都是关于疫情的消息，你是不是发现彩票的宣传少了很多，而卖彩票也是一种销售行为，少不了宣传，宣传减少，也让人们的关注减少，销量自然就少了。
不过，我想，随着疫情结束，人们工作生活走上正轨，彩票也会像其他行业一样，慢慢恢复正常，毕竟这个销售行为已经流行多年，有着广大的市场。
到此，以上就是小编对于23年4月汽车销量最差的问题就介绍到这了，希望介绍关于23年4月汽车销量最差的2点解答对大家有用。
