英国的老百姓都开什么车？
在二战刚结束时，英国曾经是世界第二大汽车生产国，普及汽车也是欧洲各国中最早的。从20年代直到70年代，虽然德国人和美国人占据了高级品牌的头两把座椅，但全球的顶级豪华车，包括劳斯莱斯，宾利都是英国制造。阿斯顿马丁也是几乎可以跟意大利的顶级豪华跑车法拉利、兰博基尼齐名的品牌。而捷豹、路虎、莲花在高级品牌中，定位也一直比主流高级品牌如奔驰宝马更高，而跟保时捷和玛莎拉蒂类似。可以说，那个时候的英国才是高端汽车制造业的代表。而在大众品牌方面，英国也有Morris，Austin，Rover，MG等多个在国际上有影响力的品牌。然而遗憾的是，英国的汽车业先是受到欧陆低劳动成本的冲击，然后在左翼工党政府的主导下，连续发生几次值得商榷的合并和国有化，最后又在撒切尔右翼政府主导的市场化改革中被完全抛弃，一个接一个的走上破产被并购的道路。今天的英国人除了生产超级跑车的迈凯轮和生产老爷车的Morgan两个边缘品牌以外，已经完全不拥有任何品牌，也几乎没有本土的汽车研发中心，民族情感只能依靠兄弟民族美国人，寄托在通用欧宝的马甲品牌Vauxhall和曾经在英国有研发中心的福特身上。
2015年英国汽车销量榜前50名：
但即便如此，英国人在汽车文化上仍然具有强大的影响力。《Top Gear》一直是全世界收视率最高的汽车节目，而跟Jeremy一样，英国的普通汽车消费者也是全球最重视车辆驾驶乐趣的一群人，拿数据来说，虽然英国车的平均尺寸跟法国相仿，都是介于小型和小型+之间，也差不多是欧洲平均水平，但英国乘用车的平均最大功率是95kw，远高于法国的81kw。
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