年销量从95.7万跌到18.4万长安福特只用了三年，你怎么看？
我的第一辆车是普桑。换车的时候，考虑途观和翼虎之间选一个。后来，因为途观加价，选择了翼虎。老婆的车，也有朗逸变成了高尔夫。对你大众和福特，这几年的感觉：福特车子开起来还行吧，动力不错（我的翼虎是2.0T的），也发生过一次高速爆胎而车子还很平稳（我觉得底盘不错吧）。但是你要问我再换车的话，如果在这两个品牌里选的话，我会毫不犹豫选大众，为什么？1，细节，这个翼虎的细节，真的是不敢恭维。举几个例子，以前没有etc的时候，整个翼虎就找不到一个合适的放1高速卡的位置，哪里都是放杯子的架子。我不知道这个设计师是不是命里缺水，要这么多放杯子的地方做什么。最搞笑一次，我买好车第一次过国庆，听了7天，回来居然车子打不起来了，电池没电了。原来是车载监控一直在工作，居然没有熄火断电功能，到了4S店也解决不了，我真的是很无语。2，4S店。我买车的福特4S店，和我老婆买高尔夫的大众4S店，就是相邻的。每次保养都是我去的。这感觉上，真的是天壤之别。每次去福特，都会找些我都不是很懂的项目，反正每次2000左右，不论大小保养。而大众，对于我这种不懂车的，就感觉好一点。大保养项目，小保养项目等等，都很清晰。几次下来，我就不去福特4S店保养了，去途虎了。你们能想像我这样以前连普桑都到4S店保养的人，是多么的无奈吗？3，开车感受。不知道是不是心理问题，我总是觉得高尔夫开起来，比我的翼虎更1平顺，车躁更小。有人说，可能是SUV和轿车不一样，但，其它SUV我也开过啊，我的车有时开起来很柔和，有时就感觉轰轰轰的。害得我每次都要看看轮胎是不是没气了……总之，车子开起来没啥大问题，但总是感觉缺了点什么。
销量同比下滑15%, 福特翼虎为何越卖越差？
福特翼虎上市之初，也曾加价销售、一车难求，甚至扬言要给当时最炙手可热的大众途观一点颜色瞧瞧。在动力系统和配置方面，福特翼虎的确要比大众途观更具优势，但是在销量上却从未对途观构成过任何的威胁。甚至中期改款后福特翼虎逐渐的被踢出了销量榜单，为何销量会下滑如此严重?
1.以大欺小的中型SUV搅局
福特翼虎作为一款紧凑级SUV，本身在乘坐空间方面就不占据任何的优势，引入中国市场之后也并未向大众途观一样进行加长处理。所以，当别克昂科威这类打着中型SUV旗号的竞争对手进入中国市场之后，凭借着空间的优势首先就抢夺了紧凑级SUV的市场份额。之后，随着丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道和雪佛兰探界者等中型SUV的不断推出，像福特翼虎这种主打运动但又不年轻的SUV被逐渐的冷落。
2.大大量负面新闻且口碑差
要说在国内负面新闻最多的汽车品牌，除了大众之外，估计没有任何一个品牌能够赶上长安福特。大众所面临的断轴和双离合变速箱的问题，在长安福特身上只能说是“青出于蓝而胜于蓝”。长安福特旗下几乎是所有车型都曾出现过断轴，而翼虎则打响了断轴的第一炮，并且影响范围最广，持续时间最长。至于，双离合变速箱虽然没有被匹配到翼虎上，但是福特对于消费者的态度，同样对品牌形象造成了负面影响。与大众不同的是，长安福特发生问题后并没有想办法去解决，反而是简单粗暴的全面++++，令长安福特的口碑越来越差。
3.车主投诉量居高不下
根据车质网的数据显示，截止到目前，福特翼虎今年累计投诉量已经超过了200例，问题集中表现为轮胎起皮、油箱异响和车内异味。根据车主介绍，购买福特翼虎快三年了，现在一开门车里还是一股严重酸臭味，熏的人恶心呕吐，基本能想的招都用上了，味道还是除不掉。还有车主表示，油箱加不满，负压过高，换过四个碳罐、两个油泵和一个油箱总成问题一直解决不了。至于，固特异轮胎起皮的问题，虽然在翼虎车型上并非首例，却成为了翼虎车主投诉最多的问题。
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