为什么说汽车兴旺于中国？
三大信用评级机构之一穆迪昨天发表报告表示，中国汽车销售同比急增48%，不但使有评级的亚洲汽车生产商（如现代汽车集团）受益，而且对有评级的汽车零件生产商（如中国的佳通轮胎）产生间接的正面影响，同时有助缓解其他不利形势，特别是疲弱的美国市场。
根据上星期四公布的数字，中国在2009年上半年的汽车销售同比去年增加18%，并有望达到全年销售1100万辆的目标，超越美国约1000万辆的预期汽车销量。相比之下，五年前中国汽车销量不足500万辆，而美国汽车销量达1700万辆。
穆迪表示，中国政府推行削减销售税、提供农村补贴及鼓励产销高效能小型汽车的优惠政策，对专为中国消费者生产小型轿车的现代汽车集团有利，亦鼓励丰田汽车生产小引擎汽车。现在几乎每家日本汽车生产商均在中国生产汽车，以打进这个汽车数量只达人口3%的市场，而美国的汽车数量已占人口的80%。中国目前是最大的汽车市场，并可能超越日本成为全球最大的汽车生产商。
报告指出，现代汽车集团旗下公司包括现代汽车及子公司起亚汽车公司，2009年上半年在中国出售约35万辆汽车，同比去年增加45%。该集团自2003年起通过合营企业在中国生产汽车，其市场占有率由2008年的8%上升至目前的10%。2009年前4个月，丰田汽车在中国的销量一直下跌，但6月份的销量却增加了三分之一。
穆迪在报告中指出，佳通轮胎三分之二的业务在中国市场，至于其他两家有评级的亚洲轮胎生产商——印度尼西亚的Gajah Tunggal及日本的Bridgestone 在中国的销量并不多。佳通轮胎的80%收入来自轮胎更换业务，因此长远而言， 该公司在不断发展的中国市场只能间接受益。
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