2021年江淮轻卡销量下降的原因?

据中汽协数据显示,8月,我国轻卡市场销量12万辆,环比下降15.1%,同比下滑36.8%,降幅继续扩大,形成“4连降”;1-8月,轻卡行业累计销量为145.6万辆,同比累计增长5.1%,涨幅进一步收窄。

对于“今年以来,整个轻卡市场呈现出了‘前高后低’的特征,这主要与去年的疫情影响有关。由于疫情的影响,去年上半年轻卡市场需求量低于往年,尤其是2、3月份轻卡需求量较小。因此,今年上半年在同期销量基数较低的情况下,

从实际需求来看,今年整体轻卡市场需求并不旺盛。“今年轻卡市场存在着多方面不利因素:一是新冠疫情防控常态化,不利于轻卡市场需求增长;二是河南等全国多地发生较大洪水灾害,影响到不少区域轻卡市场增长;三是今年快递快运物流行业由于无序竞争,运价大幅下降,导致不少物流企业出现生存危机,进而降低了购车需求。”

因为江淮重卡业务表现一般,在重卡行业震荡的大背景下,同比下降36.85%,比2020年同期少卖了2万辆;另一方面,江淮客车业务全线表现一般,大型客车、中型客车和轻型客车均出现较大幅度下滑。

2021年江淮瑞风s3月销量?

2021年7月,江淮品牌总体销量达到3055辆,其中瑞风S3销量达到1辆,占品牌总销量的0.03%。

在SUV市场,瑞风S3在2021年7月的市场份额同比下降了0.01%,在SUV的销量排名。1-7月,瑞风S3的累计销量达到5辆, 同比下降98.69%,在SUV销量排名中位列第422名

江淮星锐销量2020?

受经济快速发展的影响,我国高铁、民航等高速交通发展迅猛,中长途客运遭受冲击,一度让市场看空客车企业的发展前景。但于从业者而言,危中有机。尤其在轻客等细分市场,不少主机厂凭借自身产品及用户口碑等多方面的优势,2021年以来,正上演着逆势上扬的好戏,江淮星锐便是其一。

据统计,2020年一季度,江淮星锐全系累计同比增长147%,搭载康明斯动力星锐系列同比增长311%,如此增速,用“火爆”来形容也并不为过。究其原因,江淮星锐凭借多年经验积累,准确研判了轻客细分市场的用户诉求,并适时推出符合需求的产品,发掘出了潜在的市场需求。

据统计,2020年一季度,江淮星锐全系累计同比增长147%,搭载康明斯动力星锐系列同比增长311%,如此增速,用“火爆”来形容也并不为过。究其原因,江淮星锐凭借多年经验积累,准确研判了轻客细分市场的用户诉求,并适时推出符合需求的产品,发掘出了潜在的市场需求。

2021年江淮轻卡销量下降的原因

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比如,于去年9月上市的江淮星锐捷运王,在上一代节油王的基础上更进一步,搭载2.2L安徽康明斯品控国六发动机,额定功率95kW,峰值扭矩330N·m,动力及节油性能更加凸显,并成功加冕“2020年度第一节油轻客”等称号。

此外,在第一商用车网的用户走访调查中,江淮星锐捷运王独辟蹊径的3360mm中轴设计广受用户认可,面对长轴空间浪费、短轴不够装的窘境,捷运王车内空间的高利用率,可谓深刻解决了用户们的日常使用痛点。

不仅是城内物流配送等商用市场,江淮星锐捷运王有所斩获,针对疫情防护的负压救护车、警车、工程车等专用车辆,江淮星锐同样获得了多方的认可,为其在一季度取得开门红奠定了坚实基础。

据相关消息,针对轻客市场用户需求日渐走高的市场行情,今年下半年,江淮星锐还将推出一款全新平台新品,并从动力和外观方面进行全面升级,届时,江淮星锐还将为市场带来什么惊喜,不妨拭目以待。

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2021年江淮轻卡销量下降的原因