一汽锡柴发动机面对新能源还有发展前景吗最近？
有。
随着国三标准发动机彻底退出历史舞台，国四作为新一代主角在市场舞台上大放异彩，一汽锡柴“芯”动全场，在国内外市场内展现出了不俗的实力。最近消息面显示，锡柴奥威品牌解放J6重卡11升机引爆市场，3月上旬销量仍呈稳步增长的态势；解放J6全系列天然气产品掀起了一股预购热潮；发动机新能源技术开发再获喜人成绩；康威国四发动机强势助推豪沃轻卡走俏成为市场焦点。
有前景，近日，一汽解放J6全品系天然气车重磅出击，全面投放国内市场，可谓一炮而红，所搭载的一汽锡柴奥威国五6SM2发动机表现出彩，高端技术、安全可靠及“节劲”动力令整车厂、经销商及同行交口称赞，现场直接下单预约的用户为数不少，其中不乏一汽锡柴的忠实用户，让人嗅到了新能源动力“春”的气息。
比亚迪车身一体化供应商？
万丰奥威
比亚迪作为国内比较出名的新能源车企，新能源汽车销量节节高升，比亚迪已经发布CTB车身电池一体化技术，作为比亚迪的重要供应商，万丰奥威作为比亚迪的重要供应商，公司和比亚迪合作主要为铝合金轮毂，并已合作供应部分镁合金产品
j6330马力的发动机怎么样？
一汽解放J6使用的是 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 。
锡柴发动机核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。
1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。J6部分车型使用。CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。
3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，众关牵引车的销量 解放牵引车排行全国首位 就知道 J6锡柴发动机好不好了，不得不说锡柴发动机以节油为核心的设计符合当下重汽发动机 的发张趋势。
在此还要多说两句，不知道你是拉标载 还是超载，，要是标载值得考虑。
潍柴和上柴哪个好？
当然是潍柴好了，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，上柴只能算是二流发动机，玉柴发动机的特点就是动力强劲、非常省油、维修保养方便，但缺点就是价格最贵，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车上面可以说是空白的！因为玉柴发动机不适合重载，潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，烧机油的现象基本上没有了，而潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！采用潍柴发动机的半挂车太多了，有重汽斯太尔、HOWO豪沃全系列，解放奥威、新大威，福田欧曼，陕汽奥龙等等，而玉柴油几乎没有，另外东风康明斯在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，东风康明斯主要适合重型卡车了，因为其特点就是动力强劲承载能力超强，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。
到此，以上就是小编对于奥威汽车销量怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥威汽车销量怎么样的4点解答对大家有用。
