东风汽车为什么销量下滑？
销量持续下滑，问题到底出在哪里？
俗话说：大厦将倾，非一木所支。对于东风风行的销量下滑速度如此之快，当然问题不止一个，简单分析分析：
1、消费者购车要求已经悄然改变。销量爆发式增长的那几年，东风风行凭借着已经停产的景逸系列以及如今依旧撑起半边天的菱智系列开启了“风行速度”。当时走量车型定价大多处于6万-10万元左右的价格区间，这样的价格区间对于三四线城市的消费者，是非常符合心理预期的，并且这类消费者正处于汽车从无到有的阶段，性价比、大空间是尤为看重。而如今的消费者要求早已经发生了翻天覆地的变化，更多是对车辆舒适性、设计、性能、质感等有了更高的要求，所以单纯以大空间作为卖点显然行不通了，不符合如今消费者的需求，就只能接受挨打的局面。
2、当然东风风行在战略上也有许多的调整，比如“品质向上、迈向高端”、“年轻化”、以及如今更换劲狮标和“乘风计划”。但是我们都知道，任何的计划都需要一定时间的沉淀，从开端、执行、结果，是需要一个时间段周期实践出真知。然而东风风行内部频繁的换帅，从程道然、覃柳明、宣颖到现在的唐竞，这对长期战略计划的执行有着巨大影响。到头来发现，东风风行还是在原地踏步。
3、销量的好坏，其实最终的关键原因还是在于车辆产品力的本身。东风风行的稳定性还是有待进一步加强，特别是在乘用车方面还需多下功夫。根据车质网信息，6月份东风风行再销量基数不高的情况下，依然有不少的消费者投诉。而出现的问题也是五花八门，发动机、变速箱、转向阻力泵等等都出现了各种各样的问题。
东风风光500销量为什么那么差？
一方面原因是因为造车成本过低，没有办法给予整款车丰富的配置以及强劲的动力，毕竟“巧妇难为无米之炊”，因此在与其他同级车型对比时，风光500自然就得败下阵来。
而另一方面，紧凑型SUV近两年竞品横生，优秀的车型不在少数，在风光500的价格基础上多加几万块钱就能拥有更好的配置以及用车体验，相信大部分人都不会选择委曲求全地选择风光500。这样看来，这款车卖不动也是情有可原了。
买东风御风的车的人为什么这么少？
因为东风御风价格高，性价比比较低。
东风御风的价位这么高，都差不多得30万左右的价格了，而且它在安全方面的配置比较低，连个胎压监测装置都没有，也没有车身稳定系统和牵引力控制，所以说他不太符合现在人买车的观念。
东风御风是东风股份首创研发的一款欧系高端轻客产品，依托优秀的开发团队优秀和先进的制造工艺，成功推出一系列动力配置突出，符合国内用车群体习惯的轻客产品。
东风风神ex1为啥停售？
因为东风风神ex1故障较多所以停售
东风风神ex1作为一款小型纯电suv，定位比较低端，走的是亲民路线，给很多想要体验电动车而又担心电动汽车不会带来更好的驾驶感受利息乘坐，所以，便宜的同时也不会影响出行，经济又实惠
到此，以上就是小编对于为什么东风汽车销量不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么东风汽车销量不好的4点解答对大家有用。
