2021奥铃大黄蜂销量数据？
“一季度，福田奥铃累计销车2.93万辆，同比增长89%，市场份额提升1.1个百分点。其中，冷链车销量2653辆，同比增长208.5%，市场占比22.5%，位居细分市场第一。”
4月20日，在上海车展上，福田奥铃发布北极熊国六冷藏车及江浙沪地区用户专享服务政策。在媒体专访环节，福田奥铃营销公司第一副总经理康界炜透露上述一组喜人数据。
一季度业绩亮眼
在轻卡行业，福田奥铃一直保持着领军地位，2021年一季度继续取得较好业绩，确保了全年销量目标的完成。
“奥铃2020年销量突破11万辆，连续3年逆势增长，2018年-2020年实现销量翻番；2021年销量目标定为12万辆，上半年要完成60%的任务。”康界炜表示，近年来，奥铃先后推出的小钢炮、大黄蜂、大力哥、北极熊等场景化细分新品，充分满足了客户的精细化需求，在激烈的市场竞争中拔得头筹。
一季度，奥铃业绩表现亮眼，保障了上半年任务的顺利完成。“一季度，福田奥铃累计销车2.93万辆，同比增长89%，市场份额提升1.1个百分点。”康界炜表示，近几个月以来，奥铃销售情况非常好，4月订单已经达到1.4万辆，部分订单受到产能紧张影响。
在产品方面，2021年奥铃也有了诸多优化升级。以大黄蜂为例，在上海车展上刚发布的大黄蜂皇宫版通过融合奥铃“蚁象”黑科技，在动力、轻量化、节油、续航等方面充分满足用户需求，同时传承中国六百年皇家文化。“它是全球第一款将健康纳入卡车设计和制造理念的高端中卡，也是国潮文化在中国卡车行业的极致运用。” 康界炜表示。
科迈罗为什么买不到？
因为现在国内已经不引入这款车了。
主要原因就是销量差，雪佛兰科迈罗这款车的缺点其实非常明显。
缺点一：价格贵
雪佛兰科迈罗一直都是以进口的方式引入国内售卖的，车辆的落地价在40-50万元，喜欢这款车的年轻人买不起，而买得起这款车的人又看不上它。
缺点二：实用性差
因为科迈罗定位于双门跑车，所以车内的空间表现是非常差的，不仅搭的人少而且能够装载的货物也是非常有限，车辆只适合个人代步使用，这并不符合国内大部分消费者的需求；此外跑车的底盘比较低，而国内很多地区的路况并不好，所以适合跑车行驶的环境并不多，纵使科迈罗马力再大也难有用武之地。
科迈罗为什么停售了？
雪弗兰科迈罗停售的主要原因有：
1、销量不佳：雪弗兰科迈罗其售价相对比较其它同级车型会贵些，且都是年轻群体用车多；
2、排放标准：很难符合国内排放标准，大排量车是很难上牌的，2.0T、3.6L、6.2L都是美规车型，排量太大了；
3、品牌定位：科迈罗定位为经典的大型肌肉车，很多款型都是++版车型，所以有很多版本都停售了；
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