23年1月份汽车销量排行？
排行榜前3名分别是：
【1】比亚迪的宋PLUS新能源，最近月销量49946辆，今年累积销量454985辆，官方指导价为15.38-21.68万。
【2】上汽大众的朗逸，最近月销量41501辆，今年累积销量356696辆，官方指导价为9.99-15.09万。
【3】上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量34523辆，今年累积销量411183辆，官方指导价为3.28-9.99万。
11月全国汽车销量排行？
11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。
其中，TOP15车企合计零售销量133.6万辆，市场集中度为73.6%，较上月下降1.3百分点。
具体到车企，一汽大众本月销量为133229辆，位列第一名，但销量同比下跌了40.2%，市场份额为7.3%。
吉利汽车本月销量为122804辆，同比下跌了11.5%，排名第二，市场份额为6.8%，这也是今年吉利汽车取得的最高排名。
上汽大众本月销量为113001辆，同比下跌了24.9%，市场份额为6.2%，排名第三。
4-15名依次是上汽通用、比亚迪汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、奇瑞汽车、东风本田以及广汽传祺。
11月份，上汽大众的轿车销量达到85850辆，夺得车企轿车销量冠军。
东风日产轿车销量66123辆排名第二位。
比亚迪表现出色，11月轿车销量56547辆，以微弱优势领先一汽大众，排名第三位。
一汽-大众屈居第四位，11月轿车销量56438辆。
广汽丰田和一汽丰田轿车销量分别为54058辆和51797辆，排名第五和第六位。来自通用系的上汽通用五菱和上汽通用别克分列第七和第八名，其轿车销量分别为51088辆和46057辆。
吉利排第十二名。
21年全国汽车销量排行榜？
本次数据共统计到114个品牌，销量最高为大众品牌，全年销量超过260.4万辆，销量最低为新特汽车，全年销量共60辆，差异超过4.3万倍。
114个品牌的销量均值为168778辆，超过此销量共有25个品牌，品牌列表：大众、本田、丰田、日产、吉利汽车、别克、长安、哈弗、奥迪、奔驰、宝马、现代、奇瑞、比亚迪、荣威、广汽传祺、雪佛兰、名爵、宝骏、起亚、福特、凯迪拉克、马自达、红旗、领克。
上述25个品牌的总销量，占所有品牌总销量的85.6%，而销量前20名的品牌，总销量的占比为80.2%，似乎符合二八定律，并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。
如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线，那仅45个品牌达标。当然，国内新造车势力刚刚起步，年销量远不足5万辆，加上不超过10个的造车新势力，拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个。
最亮眼的是新能源车，五菱以超过500%的环比登顶，而特斯拉Q4环比超过68%，其受欢迎程度可见一斑。当然国内新势力也不差，虽然没在列表，但环比数据也一样亮眼，小鹏和理想的Q4环比超过67%，蔚来和威马的Q4环比也在40%左右，哪吒汽车的Q4环比为69.5%。
其次是BBA的Q4增长在意料之外，三家均为负数，也是超过10万销量汽车品牌中仅有的负增长品牌，相比新能源汽车的涨势，确实可以见到传统豪华车的颓势。
唯一超过200万销量的大众品牌，Q4能有12.4%的增长，是非常了不起的成绩。自主品牌吉利汽车，能有28%的Q4增长也不容易。日系品牌中，日产113万的销量和17.6%的Q4增长，有点出乎意外，而本田和丰田虽然销量相差不大，但本田已领跑丰田，丰田在Q4几乎无增长，而本田在Q4能有13.8%的增长已非常亮眼，并且2020年的销量本田已超过丰田，排名第二。
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