长城汽车行业销量下滑原因？
为什么销量会下跌，是因为对手太强，还是因为自身不硬？
这是网友们的普遍观点，但个人认为都不是，而是长城汽车的战略方向没有选对，科技树点错了；近期长城汽车的最热话题是什么？毫无疑问是3.0TT-V6 MHEV&9AT，也就是坦克500。

近两年内，汽车领域最热话题是什么？
如果汽车领域里讨论的话题主要是内燃机车，那么不论是坦克500还是哈弗H6，其热度和销量都会极其高；可是现实却很残酷，这两年的汽车行业里，不论观察分析师、车评人还是汽车爱好者们，主要话题都围绕着电驱汽车，包括纯电动和插电式混动汽车。同时销量呈井喷式增长的也是这两种汽车，可是市场空间的增长是缓慢的，那么两类车就必然会是“此消彼长”，上涨的是绿牌车，下滑的就会是燃油车。

在传统汽车厂商阵营里，比亚迪率先停产了燃油车，如果停产带来的是销量下滑，那么整个市场就会对新能源汽车失去信心，因为比亚迪是电驱车阵营里的风向标级品牌；反之，销量呈上涨态势的话，绿牌车的热度会更高，事实也确实是更高。其次在新势力阵营里，以蔚来、理想、小鹏三大品牌为首，以零跑等品牌为辅，再加上传统厂商新品牌里的明星品牌问界、岚图、几何、埃安和长城汽车旗下的欧拉，高端电驱车的热度完全超越了以德系为主的内燃机豪华车，这些高端车带来的整个绿牌车形象和定位的提升，潮流风向确认了，确认后就改不了了。

然而，这个趋势是观察家和分析师们早就预料到的结果，也是一些真有战略眼光的汽车厂商们预料到的结果；因为内燃机车只是第二次工业革命的产物，内燃机是非常原始的，其复杂的结构带来的是极高的故障率和维护成本，以及非常高的能耗；同时石油和天然气均为不可再生资源，面对巨大的消耗，内燃机车未来的使用成本会是普通司机们难以承受的。
2021年长城新能源11月销量？
长城汽车发布2021年11月产销数据。11月，长城汽车销售新车122510辆，同比减少15.65%。
作为长城汽车旗下的新能源汽车，欧拉品牌11月销售16136辆，同比增长39.2%。1-11月累计销量114102辆，同比增长162.2%。其中，欧拉好猫11月销售8855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40，246辆。
2021年8月长城新能源车销量？
长城汽车发布2021年8月产销数据。今年8月，长城汽车销售新车74257辆，1-8月累计销量784023辆，同比增长39.3%。其中，海外市场8月销售新车12399辆，同比增长81.1%，1-8月累计海外销量86509辆，同比增长156.8%，整体销量占比11%，新能源汽车8月份销售12163辆。
2021长城汽车11月销量？
长城汽车11月销量来了，哈弗H6再次破5万！今日（12月7日），长城汽车公布了11月销量数据，其11月销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%。
1-11月，长城汽车累计销量为961489辆，据其年初定下的102万辆仅有一步之遥。其中表现抢眼有神车哈弗H6，销量为55001辆；新晋上市的哈弗大狗也销售了8555辆；长城炮延续了其在皮卡市场的强势表现，销量为12080辆；而在新能源市场，欧拉黑猫的销量也达到了9463辆。不得不说，几个自主品牌在疫情后的表现都非常抢眼，国货当自强啊！
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