德系车在美国卖得好吗？
不是太好
日韩系车的销量高一些。不过也并没有网传的那么夸张，在美国车市热销最高的还是其本土品牌的皮卡车。是因为赶上了美国的石油危机，和经济危机。当时美国油价迅速猛涨，而美国汽车文化又是一皮卡和SUV为主，发动机大多都是8缸以上的油老虎，很多美国中产阶级都买不起车，加不起油了。
但具体问题也得具体分析，车也分不同的级别，德系车在美国销售的豪华汽车品牌中，还是最受欢迎的，这一点毋庸置疑！而在普通品牌中，德系车的大众销量的确赶不上丰田，比如第一，丰田进美国早，大众进得晚，第二，美国是日本的爹，所以买日本车，德国牛逼所以美国不买，第三，大众在美国是豪华品牌，有钱人才卖得起，而丰田是因为卖得便宜才有人买。
去过美国的朋友留心一下都能发现，与中国市场不同，在美国大街上大众汽车的出镜率并不高，马路上跑到还是以日系、韩系、美系车居多。美国有本土车，日产车和欧洲车。性价比最高的从上世纪70年代开始，一直就是日本车。我们说过，日本车在成本控制方面很有一套，比如很多的缓冲式设计，而不是欧洲车追求坚硬度。
说起德系车在美国混得还不错的，所谓不受欢迎的只有大众罢了！因为一个用车用了上上百年的国家，几乎每个人都有车的，而且汽车使用环节费用还是最低的国家。
当前美国豪华轿车的市场份额，德国车是占了最大的市场，这点要远高于美日，而且，德国车的优势还在不断扩大，因为奔驰在首位已经有很长一段时间了，而奥迪汽车也已经保持连续70多个月的销售增长。
为什么中国汽车市场以德系为主？
第一个：品牌推广早认可度高。众所周知我国汽车市场发展缓慢，起步比较晚，制作技术落后一直依赖国外的合资品牌，大众作为德系车在很早就看中了中国市场这块香饽饽，在1985年入驻了中国汽车市场，创立了合资品牌，开启了大众时代，给消费者留下来根深蒂固的影响，例如桑塔纳和捷达这两款汽车，凭借着超高的品控，和良好的质量，打响了自己的名声，所以尽管后来各种车型不断推出，但还是无法撼动它的地位。
第二个：明白消费者，投其所好。大众在中国造了30年的车，在这三十年间早就了解了国人的喜好和需求，凭借着自身汲取的经验，大众很聪明的迎合了消费者的审美和追求，不断地做出改变和调整，就像中国人人口多喜欢一大家人在一起，好宽敞大的空间，到至今的大众车内空间都非常的大，无论从自身喜好上还是出行都满足了国人的需求。
第三个：国内布局和渠道建设。德系车在国内如此受欢迎当然还要有着自己的策略和独特的见解，大众作为打入国内市场的先锋，就针对中国的情形做出了不同的策略，例如姊妹车型策略，南北双品牌策略都是很不错的。在不同的市场需求做出不同的调整，多个渠道进行销售，来满足众多消费者的喜好，同时也增加了自身车型的可能性，发现自己存在的不足。
第四个：德国汽车发展深厚背景。德国是汽车行业的启蒙，第一辆汽车就在德国诞生，有着悠久的历史文化，燃油汽车使用的汽油发动机，Wankel循环，柴油机油等等这些都是率先由德国发明创造出来，自身积累的丰富经验我们也难以赶超。所以德系车之所以在中国这么受欢迎的原因并不是必然，它有着强劲的技术和悠久文化底蕴等等，这些累积在一起才成就了德系车如今的地位。
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