德系车的毛病那么多，但为什么却不是很影响销量？
德系车之所以能够保持销售火爆，一个重要原因是品牌的口碑一直保持较高水平。
传统的德国车品牌，如奥迪、宝马、奔驰等一直秉承高品质、高性能的理念，同时拥有扎实的科技实力和专业的工艺技术。
虽然存在一些质量问题，但这些问题很少出现大规模和持续性的爆发，一般不会对车主和驾驶者的实际使用带来太大影响。
此外，德系车的品牌溢价与身份地位的象征，也是其销量持续升温的一大原因。
针对消费者的需求，德系车企加强了自身竞争力的提升，加强了多项技术研发、新产品推广和售后服务等方面力度，也为销售市场稳健增长提供了有力的保障。
德系车确实有一些毛病，比如高昂的维修费用、易损件的更换成本较高以及某些车型存在质量问题等。但是德系车也有其独特的优势，比如其具备优秀的工程质量和高科技含量，以及在设计、品质和性能方面的出色表现。此外，德国品牌的形象和知名度也为其赢得了不少忠实客户和粉丝。虽然不可避免地会有一部分消费者因为毛病而转向其他车型或品牌，但整体销售表现并未受到过多影响。所以说，德系车的优点似乎更加突出，而这也是为什么人们仍然热爱德国汽车的原因之一。
德系车虽然有一些毛病，但是它们通常是由高质量的零部件和智能技术组成的。这些技术和高品质的制造工艺，使德系车在性能、安全、舒适和可靠性方面都有很高的评价。此外，德系车不仅在欧洲市场具有很高知名度，而且在其他国家也很受欢迎。德系汽车品牌在国际协议和安全认证方面都深受信任，这也是它们成功稳定销量的原因之一。总之，虽然存在一些问题，但是德系汽车仍然是许多消费者最愿意选择的品牌之一，因为它们具有很高的信任度和市场价值。
11月份德系汽车销量排行榜全部？
乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月德系车型销量排行榜中，朗逸销量为46880辆， 位居第一，较去年同期下降2.90%。
速腾以21212辆的销量位居第二，较去年同期下降37.99%，本年累计销量达212128辆。
11月奥迪Q5销量15418辆，排名第三，较去年同期下降8.76%，本年累计销量达137466辆。
为什么日系车空调制冷效果最好，而德系的不行呢？
1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。
2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。
3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。
4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。
对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：
当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。
而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。
至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造++“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。
结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。
到此，以上就是小编对于德系新能源汽车销量落后的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系新能源汽车销量落后的3点解答对大家有用。
