特斯拉欧洲销量？
特斯拉的欧洲销量是44.2万辆，连续两年销量夺冠。分析指出，欧洲和中国电动汽车市场的发展带动了全球电动汽车销量的增长。去年欧洲电动汽车市场规模达129万辆，同比增长133.5%；中国市场规模120万辆，为电动汽车销量最高的国家
欧洲销量23-24万台
特斯拉在欧洲的2022年销量，这个数字披露比较快，下面这个图比较反应出来了。销售区域开始集中于德国、法国和英国。根据以下的不完全统计，也在21.45万台了，估计杂七杂八今年特斯拉在欧洲有个23-24万。
截止2022年11月，特斯拉在欧洲市场总销量近3.2万辆，增幅高达97%。其中Model Y占比近2万辆，增幅达到260%，超越大众高尔夫成为欧洲最畅销的汽车。这也被认为是该品牌在欧洲这一燃油车“大本营”的一次胜利。
欧洲汽车销量2021？
欧洲
德国新车销量17.0万辆，同比下降31.0%
据德国交通部公布的数据显示，2021年1月德国汽车销量为169,754辆，同比下滑31.0%。
分品牌来看，销量同比增长的品牌只有特斯拉和沃尔沃，特斯拉同比增长23.0%，沃尔沃同比增长9.4%。本田销量同比大跌70.0%，三菱销量同比下滑67.0%，日产同比下滑33.0%，而雷克萨斯的市场份额则仅为0.1%，存在感极低。
在整体市场下滑的大趋势下，欧洲品牌甚至是本土德系品牌也没能取得良好表现，奥迪同比下滑47.0%，奔驰和大众品牌分别同比下跌31.0%和30.0%，DS同比下滑65.0%，雪铁龙同比下滑54.0%。在其他品牌中，现代同比下滑49.0%，福特同比下滑41.0%。
德国对于新能源汽车的高额补贴还在，该细分市场依旧在同比上涨。数据显示，1月德国纯电动车注册量达到16,315辆，同比增长118.0%；插电式混动车注册量达到20,588辆，同比增长138.0%。
德国汽车行业协会VDA表示，2021年，德国乘用车市场的规模有望增长8%至315万辆。不过该协会同时警告称，今年德国汽车销量将依然远低于危机前水平。
意大利新车销量13.4万辆，同比下降14.0%
据意大利基础设施和交通部的数据显示，2021年1月，意大利新车销量为134,001辆，同比下降14.0%。Dataforce预测，2021年意大利全年汽车销量将增长12%至155万辆。
分品牌来看，菲亚特品牌的注册量下降了22.0%，Jeep下降了8.5%，阿尔法罗密欧暴跌48.0%，蓝旗亚也大跌35.0%，玛莎拉蒂销量提升2.2%。标致下降了6.9%，雪铁龙下降20.0%，欧宝下降33.0%，而DS的跌幅高达55.0%。
英菲尼迪在欧洲的销量？
英菲尼迪品牌2008年才走向欧洲和英国市场，相比本土汽车品牌，英菲尼迪在土著消费者眼中显然有些陌生。11年来在销量榜单中出现过的英菲尼迪截止目前，欧洲销量仅为6万台，其中六分之一的成绩归功于英国市场。
仅凭Q50一款车型撑起整个欧洲市场显然无济于事。英菲尼迪决定自2020年退出西欧市场，东欧地区不受影响。
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