2016乘龙汽车销量？
2016年，销售4.2万辆，市场份额提升至6.5%；2017年攀升至5.5万辆。
许多人不敢相信，不知不觉东风柳汽乘龙已经干到10万辆，六年前，东风柳汽乘龙刚刚迈过3万辆的门槛；六年后，就到了10万辆的台阶。
商用汽车新闻传媒记者查阅了一组数据：2015年，乘龙汽车实现销售31658辆，市场份额提升至4.82%；2016年，销售4.2万辆，市场份额提升至6.5%；2017年攀升至5.5万辆，直2020年，连续4年刷新东风柳汽重卡销量历史纪录。
东风柳汽2020年营业额？
2020年，东风柳汽全年实现产销18万辆，销售收入250亿，同比增长18%，企业经营效率显著提升，整体实力进一步提升。同时，公司商用车事业也迎来了历史性的突破，再上一个新台阶：2020年，东风柳汽连续三个月产销破万；单月和全年销量再创历史新高。
2021年10月重卡销量排行榜？
第一商用车网统计数据显示，2021年10月份，我国重卡市场销量5.2万辆，环比下降12%，同比下滑61.5%，今年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128.5万辆，同比下降6.5%。
一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆；中国重汽10月份重卡销量约为1.3万辆东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份销量0.85万辆。
陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆，福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆，上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆，月销量跃升行业第五；江淮汽车今年10月份销售重卡约600辆，保持行业第六。大运重卡10月份销车1885辆，月销量保持第七。徐工重卡10月份销售各类车型935辆，排名行业第八。
东风柳汽的产量算入东风集团吗？
东风柳汽主要经营中重型商用车，而东风汽车集团旗下直接经营商用车的公司包括东风商用车和东风股份，其中东风商用车主要经营天龙、天锦、大力神等中重卡及工程车，与东风柳汽为直接竞争关系；东风股份经营的商用车多为轻卡、微车及特种车，与柳汽也存在一定的竞争关系。所以，东风柳汽的销量由于其投资主体包括东风汽车集团，其产量也计入在内，但不计入到东风股份及东风商用车的产量当中。
2021年12月重卡销量排行？
在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中，一汽解放2021年12月销售重卡约1.1万辆，同比增长264%，这个逆势增长，主要是由于上年同期解放“留了”一部分销量到来年一季度所致；2021年，解放重卡累计销量超过34万辆（达到34.4万辆），降幅只有个位数，低于行业平均水平；其市场占有率为24.7%，增加了1.5个百分点，继续保持重卡行业冠军位置。2021年，一汽解放创下了国内重卡六连冠、中重卡五连冠、全球四连冠，品牌价值连续十年行业第一，赢得“十四五”首战“开门红”。
中国重汽继2021年7月跃升行业月销量第一之后，8月直至12月都蝉联了月销量冠军，实现了月销六连冠。其12月份重卡销量约为1.2万辆；2021年全年累计销售重卡28.53万辆，同比下降3%，是行业主流企业中降幅最小的；市场占有率上升到20.5%，上升了2.4个百分点，累计销量排名保持了自8月份以来的行业前二甲，年度排名晋级一位，将“亚军”成功收入囊中。
东风公司（包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）2021年12月交出了约1.1万辆的销量成绩；2021年，东风公司累计销售各类重卡26.46万辆，市场占有率为19%，累计销量排名行业第三，比上年同期的第二名下滑了一位。
陕汽集团12月份销售重卡约0.6万辆，2021年累计销售重卡19.2万辆，市场占有率为13.8%。福田汽车2021年12月销售重卡约0.3万辆，全年累计销售10.6万辆，市场占有率约为7.6%。
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