国产车企销量？
吉利最不被看好的车企，却成为国产首个销量突破一千万的车企。
众所周知，长城是国产suv和皮卡销量冠军，哈弗h6，长城炮都是热销车型。
吉利是国产轿车销量冠军，帝豪系列常年霸占榜单。
比亚迪，国产新能源冠军，唯一一个敢和特斯拉掰手腕的车企。
奇瑞，国产头条评论区第一，这个没争议吧？
长安应该是综合能力最强的，研发，轿车，suv都还行，但哪个都不是最优秀的，算是个老实人。
以上四家车企，都在不断推出新车，并且升级换代。
反观吉利，速度慢了许多，提起技术就是沃尔沃。
博越已经逐渐到了产品末期，icon和星越明显是失败产品。豪越貌似也没什么动静。
一个三缸，吉利差点全系标配，各种吹捧。
同价位，能买四缸，谁会买你三缸？
值得庆幸的是，吉利推出了星瑞轿车，这或许是吉利的新突破。
而且很聪明的舍弃了万年三缸。
不出意外的话，吉利其他车型也会逐渐舍弃三缸发动机。
加油吧！吉利！
11月全国汽车销量排行？
11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。
其中，TOP15车企合计零售销量133.6万辆，市场集中度为73.6%，较上月下降1.3百分点。
具体到车企，一汽大众本月销量为133229辆，位列第一名，但销量同比下跌了40.2%，市场份额为7.3%。
吉利汽车本月销量为122804辆，同比下跌了11.5%，排名第二，市场份额为6.8%，这也是今年吉利汽车取得的最高排名。
上汽大众本月销量为113001辆，同比下跌了24.9%，市场份额为6.2%，排名第三。
4-15名依次是上汽通用、比亚迪汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、奇瑞汽车、东风本田以及广汽传祺。
11月份，上汽大众的轿车销量达到85850辆，夺得车企轿车销量冠军。
东风日产轿车销量66123辆排名第二位。
比亚迪表现出色，11月轿车销量56547辆，以微弱优势领先一汽大众，排名第三位。
一汽-大众屈居第四位，11月轿车销量56438辆。
广汽丰田和一汽丰田轿车销量分别为54058辆和51797辆，排名第五和第六位。来自通用系的上汽通用五菱和上汽通用别克分列第七和第八名，其轿车销量分别为51088辆和46057辆。
吉利排第十二名。
奇瑞售后和长安售后哪个好？
长安售后更高，因为近几年长安的销量明显比奇瑞好，经营绩效也好，同时长安汽车为了塑造一个好的形象也积极加上售后工作，我一年前购买了一辆长安cs75当时出现的问题是刹车有异响，随后就联系了售后，售后当天就给处理完毕，效率特别高。
2021年12月国产suv销量排名？
今天为大家带来2020年12月份国产SUV的销量排名情况！从数据上看，哈弗H6以55632辆的成绩再次蝉联冠军，同时它的全年总销量达到了376864辆，远远超过其它选手，在去年哈弗H6经历了改款和换代，目前第二代车型与第三代车型同堂销售，在售的车型有23款之多，为消费者提供了非常丰富的选择。除了哈弗H6以外，长城旗下另外几款主力车型在12月份的表现也相当不错，其中哈弗M6卖出20496辆排名第五，哈弗F7卖出13405辆排名第十二，上市不久的哈弗大狗也有10184辆进账，排在第十七位。
12月份国产SUV销量排行，博越反超CS75，瑞虎8跻身一线
吉利博越在12月份一举拿下30066辆反超长安CS75获得了榜单亚军，其全年销量为240811辆，作为曾经的“最美国产SUV”，博越如今虽然不再以颜值打天下，但综合实力还是毋庸置疑的，并且它也采用了新老两代车型同堂销售的策略，“百万款”车型价格门槛比较低，“PRO”车型对外观内饰均有所调整，同时配置也更加智能化。除博越以外，吉利旗下的小型SUV缤越在去年的表现也可圈可点，在12月份卖出15411辆排名第十，同时全年销量为124456辆，另外吉利远景X6、吉利帝豪GS和吉利远景X3在12月份也分别有7067、7047和6622辆进账。
长安CS75本月出现下滑，卖出24011辆排在了第三位，不过它在去年的总销量达到了266824辆，成绩仅次于哈弗H6。目前CS75系列车型中，长安CS75 PLUS已经成为大家选购的主要对象，这台车不仅外观霸气内饰高档，1.5T和2.0T蓝鲸系列发动机更是拥有不俗的性能，在保证动力的同时油耗也比较经济，唯独底盘表现差强人意，整体感觉比较单薄，缺少厚重感，悬架支撑性一般，减震处理震动也比较模糊，但这样的设定对于家庭用户而言并没有太大的问题，因此买的人才这么多。除了CS75，长安CS55和长安欧尚X5在12月份也分别收获了10235和10155辆。
到此，以上就是小编对于长城长安吉利奇瑞汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城长安吉利奇瑞汽车销量的4点解答对大家有用。
