哈弗神兽为什么销量一般？
原因有很多。
具体分析如下：
一，哈弗汽车最近两年出的车型太多了，而且，大部分的“三大件”雷同，只是换了一身壳，人们早已失去了新鲜感，且产品品牌知名度相比合资车没有优势。
二，哈弗神兽SUV动力参数一般，但定价过高，与其它合资厂商同类别车型相比，没有价格优势，相同的价位，肯定选合资。
长城汽车发家史？
1976年，长城汽车改装公司由现任长城董事长魏建军的叔叔魏德良创办。虽然创立时间比较早，可由于当年中国汽车工业极度不发达，所以长城汽车直到1984年才正式开始生产汽车，且数量极少。
时间来到了1987年，在这11年间长城一共制造了355台汽车，其中就有80年代国民车型BJ130的魔改版本CC130（长城130）。
除此之外，长城还用BJ212底盘打造了一台8座的旅行车CC513。
但令所有人都意想不到的事情却发生了，就在工厂刚刚有起色时，魏得良先生却出车祸去世了，而这个意外也直接把长城汽车推向了群龙无首的境地。
无奈之下，当时长城汽车所在地的河北保定大园乡政府只好派人接管了长城汽车公司。但由于新领导管理不善，公司很快便出现了经济危机，一时间几乎面临着资不抵债即将破产的命运！
就在这时，26岁的魏建军横空出世了，他表示自己愿意承包长城汽车！但纠其背后的原因，可并不是因为魏建军想拯救家族生意所做的决定，而是魏建军本人极其热爱汽车！作为在八、九十年代家里就拥有上亿资产的富二代，他的梦想是当一名赛车手！也正因如此，作为“富二代”的魏建军在当年就拥有着国内能买到最好的汽车--拉达。
在之后，凭借着对于汽车的热爱，魏建军接手了已故叔叔的产业。可万事开头难，当时的长城汽车只有60名工人，整体的业务范畴也主要以改装为主。好在年轻的魏建军对汽车的热爱十分狂热，每天都扎在工厂里和技术人员一同研究汽车。功夫不负有心人，经过“长城人”不懈的尝试和经验累积，他们最后终于造出了一台汽车！
哈弗初恋为什么销量不高？
并无创新的外观，诚意略显不足的配置，年轻人想要的新潮和科技体验，初恋样样都没给到，这种“初恋的感觉”真的好么？唯一贴合年轻消费者的只剩下不高的入门价格了。
这款车给人的感觉更多得的像是新瓶装旧酒，所以这也说明了为什么在经历了上市第一个月卖出5614辆以后，后续销量一直不温不火得到原因，按照目前紧凑SUV市场的众多车型销量来看，初恋的成绩并不是那么成功。近些年哈弗在技术研发和创新上并无太多亮点，反而是在车型命名方式和营销上玩的风生水起。
初恋首次公开亮相是在2020年的广州车展上：
并选择在2021年1月11日这个“小光棍节”上市，目前已经销售了5个月左右，根据五月份的最新销售数据显示，哈弗初恋当月销量为5150辆，前四个月的销量分别为5614辆 4002辆 5058辆 5126辆，共计售出24950辆。
在上市之初，初恋用了20天就卖出了5614辆，这个成绩放在新车型上是不错的成绩，但是此后的销量一直处于不温不火的状态，没有太大的突破
个人觉得主要是定位问题，定位是年轻人的第一辆车，其实和h6差不多，很多人直接买哈弗h6了。哈弗h6的地盘和发动机也比初恋好，尺寸更大。再加上哈弗同品牌的竞争，哈弗赤兔和哈弗初恋价位差不多，再加上其他品牌的竞争，给了很多人不同的选择了。
所以一个是本身定位和其他品牌的竞争导致销量不高。
到此，以上就是小编对于哈弗汽车销量破千万的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈弗汽车销量破千万的原因的3点解答对大家有用。
