国内买不到第8代奥拓了吗？
是的 买不到了
车型长宽高分别为3395*1475*1525mm，相较于现款车型高度提升50mm。外观大量采取圆角矩形理念，车轮采取“吊四角”方式，释放出最大车内空间。结合双拼色涂装，营造出呆萌可爱的外观形象
国内现在买不到第8代奥拓了，因为目前第八代奥拓已经退出中国市场，国内市场的铃木奥拓换代后将采用“Celerio”这个名字。搭载1.0L发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，售价4.18万-6.19万。
第八代奥拓什么时候进入中国市场？
第八代奥拓不会在中国上市。
奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。
上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
1.目前国内微型车市场低迷，整体销量下滑。
2.铃木品牌目前的在国内的销售份额逐年下滑，无力支持全新车型的引进。
3.铃木品牌目前销售的重心不在中国市场，而在印度，据统计铃木汽车占整个印度汽车5成的销量。
奥拓是什么意思？
out了,出局了,老土了。
奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。
奥拓是一款日本车型的名称。
因为该车型颜值高、外观小巧可爱、性价比比较高受到年轻消费群体的喜爱，所以在日本得到了很高的销售量。
同时，奥拓也代表了一种现象，即小型汽车的消费趋势。
随着人们对便捷和经济性的追求，小型车市场不断扩大，奥拓便成为了其中的佼佼者。
奥拓车在那年停产？
铃木奥拓的车型最早在2010年就正式停产了，该车挺好的，原因是并不是车的品质问题，而是因为车辆越来越普及了，而消费者的需求从更大的空间，更靓丽的外观作为判断依据，而恰好铃木奥拓不符合这些需求，销量一再下跌，因此，为了确保损失最小化，只能进行停产
为什么同年份奥拓卖的比乐驰贵？
同年份奥拓卖的比乐驰贵可能有以下几个原因：
1. 品牌影响力：奥拓是大众旗下的品牌，而乐驰是东风日产旗下的品牌。大众作为全球知名汽车品牌，具有较高的品牌价值和影响力，因此奥拓的价格可能会相对较高。
2. 车辆配置：奥拓在同年份车型中可能有更多的豪华配置和技术升级，这些额外的配置和技术会导致价格上升。
3. 市场竞争：汽车市场竞争激烈，价格是各车型争夺消费者的一个因素。可能因为奥拓在同年份的竞争对手中更受欢迎，销量更高，从而导致价格上涨。
4. 成本差异：不同品牌的生产成本可能存在差异，如材料成本、人工成本等。这些成本差异可能导致同年份奥拓的价格相对较高。
到此，以上就是小编对于2018年奥拓汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018年奥拓汽车销量的5点解答对大家有用。
