开瑞k50为啥停产?

定价太高

开瑞K50市场定位以及定价太高,K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右,让这台原本风光无限的车,最后库存成山。没多久之后,前途K50便不得不停产停售。

开瑞k50因为销售不好,得不到市场认可,所以停产。开瑞K50采用前置、前驱布局,动力方面,搭载ACTECO 1.5L发动机,最大功率输出为109马力,最大扭矩为140牛·米。

奇瑞开瑞优劲的评价,2017年开瑞汽车销量

奇瑞开瑞优劲的评价?

奇瑞开瑞优劲的话,个人认为这款车综合衡量不是太好,当时上市时销量一塌糊涂,市场保有量比较少,当时奇瑞汽车的发动机技术也不是太成熟,三大件的++水平也有待提高,特别是汽车车身有的居然掉漆生锈,而且各种小毛病也是不断,所以这款车质量不好。

奇瑞与开瑞哪个质量好?

质量都是一样的

开瑞和奇瑞的区别是开瑞只是奇瑞旗下的一个品牌。开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。开瑞融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身,解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题,恰到好处地切入了多功能车市场的需求和空白。奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。

奇瑞2021年1月销量明细?

奇瑞控股集团2021年开年继续保持奔跑“加速度”,1月份实销汽车97060辆,同比增长80.2%,成功实现“开门红”。集团出口汽车16723辆,同比增长86.7%;新能源销量7381辆,同比增长559.6%。

奇瑞集团旗下奇瑞瑞虎8系列、艾瑞泽系列、奇瑞控股捷途系列继续坐镇“万辆俱乐部”。其中,奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列产品分别以20330辆、20177辆,双双连续3个月突破2万辆。艾瑞泽系列在去年12月份新上市的艾瑞泽5 PLUS引领下,1月份实销量10193辆。奇瑞汽车持续实施“大单品策略”,在瑞虎8 PLUS、艾瑞泽 5 PLUS等明星车型带动下,1月份实销量56880辆,同比劲增76.7%。其中,新能源乘用车产品在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下,交出了实销量6705辆,同比增长570.5%的成绩单。

随着全球化战略的深耕,奇瑞集团不仅在国内市场实现逆势增长,海外市场更是持续突破,保持“国际国内双循环”相互促进的良好局面。在2020年出口11.4万辆、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的基础上,2021年1月份,奇瑞集团出口16723辆,同比增长86.7%。其中,奇瑞品牌乘用车以全新一代瑞虎8为代表,全面热销欧洲和南美市场,1月份出口14520辆,同比增长82%;以开瑞为代表的奇瑞商用车出口2203辆,同比增长124.6%。

奇瑞集团旗下自主品牌全面发力的同时,合资品牌也交出了销量“飘红”的成绩单。1月份,奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以6185、2493的实销量,实现了同比104.2%和100.7%的增长。截至目前,奇瑞集团全球汽车用户达915万,随着产品、渠道和品牌的持续发力,2021年集团销量将继续迈上新台阶。

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