中国第一辆汽车是什么？
【无人车来也】作为汽车研究人员，觉得这个问题挺有意思！
本人在科幻新书《无人驾驶帝国》里面都有阐述：
一、1672年南怀仁研制的四轮蒸汽动力汽车，既是中国第一辆汽车，也是世界第一辆汽车！
提起世界上的第一辆汽车，大家都会想到卡尔·本茨创造的奔驰一号，其实早在康熙时期，就有汽车了。
第一辆蒸汽汽车是在中国制造的，更确切地说，是在北京制造的。
1672年，一位比利时籍传教士，此人名叫南怀仁，在北京制造出了蒸汽动力机械装置，成为第一辆四轮蒸汽汽车。
当此之时，瓦特还没出生，比他制成的复式蒸汽机早了115年，比西明顿将蒸汽机应用于轮船早123年，比史蒂芬孙用于火车早150年，比布尔用于汽车早200年。
当然，这辆车按现在的说法是辆概念车，并不能真正行驶。
南怀仁因此被誉为“汽车始祖”！
二、 1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此我国开始出现汽车。
其中一辆，是1901年慈禧太后66岁寿辰时，直隶总督袁世凯特作为寿礼敬献给慈禧。
大清统治者慈禧太后，虽昏庸无知、保守顽固，但却与中国大地上出现的第一辆汽车结下不解之缘。
三、 1931年5月31日，我国制造的第一辆汽车在奉天（现为沈阳）迫击炮厂附属的民生工厂诞生。
1929年张学良拨款80万元，责成辽宁迫击炮厂所属民生工厂试制汽车。
民生工厂聘请美国人迈尔斯为总工程师，引进美国瑞雪牌汽车为样车。
丰田和大众谁最早进入中国？
丰田最早进入中国
1964年,在中国汽车市场,丰田++作为最早的日本轿车进入中国。
1984年德国大众和上海汽车集团合作。成立上海大众汽车有限公司，随后推出了当时最牛的汽车（桑塔纳）。
总的来说，这两辆车的引擎是完全不同的。尽管丰田的发动机非常耐用，但是如果需要维修则很麻烦；虽然大众的发动机也不是那么耐用，这是很容易解决。纠缠在这两辆车上的朋友可以根据自己的喜好进行选择。
众所周知，尽管这两款车的发动机不同，但它们已经受到外界的欢迎。最熟悉汽车零件的汽车维修++说，大众和丰田还不错，但一个是越修越好用的，一个却一修就“坏”了。似乎两个引擎之间仍然存在差距。
大众先进入中国的，所以大众在中国的成功就是出自这里。开着桑塔纳走遍世界都不怕。当时国家要求国产率，丰田怕达不到所以没有签合约，如果说当时丰田先进入中国国市场的话，现在国内合资汽车的格局可能就完全不一样了，大众胜在时间上。
大众，虽然大众汽车和丰田汽车都是在1937年就已经建立了工厂，虽然丰田和大众都已经在中国合资建厂,但是要说谁最早来,那可真是大众。1985年上海大众诞生,1991年一汽大众成立。而丰田呢,一汽丰田2000年成立,广汽丰田则2004年才成立。
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