极狐阿尔法s销量怎么样？
截止到2022年05月份，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)最新月销量为316辆，2021年累计销量为2120辆，在轿车中，月销量排名第13名，年销量排名第12名，中国车中，月销量排名第184名，年销量排名第182名。极狐阿尔法艰难的开局，挣扎着前进。销量表中的每一辆提升，都殊为不易。
为什么不买比亚迪要买特斯拉？
我是这么分析的。
从销量上来看，特斯拉曾经确实是榜上有名的。从几年前，甚至一年前的新能源市场来看，可供消费者选择的车型确实很少。进口车企—特斯拉，国产车企—比亚迪、广汽、北汽，国产新势力—蔚来、小鹏、理想、哪吒等，把这些品牌放在一起，爱面子的朋友肯定会选择特斯拉啦。原因如下：首先就是进口品牌实力够强，产品力相当不错。去过试驾的人应该有发言权。特斯拉的车还是很容易开的，尤其是自动驾驶算法。

特别是在华为北汽arcfox出来之前，可以说是一骑绝尘的。其次是特斯拉及其创始人马斯克的饭圈文化。与其他传统车企不同，特斯拉的宣传成本几乎可以忽略不计，但它走的是偶像路线，通过发射火箭啦、改变地球啦、科学家企业家啦，让马斯克的各种个人投资让他不断被崇拜。消费者不是在购买特斯拉汽车，而是在支持马斯克的疯狂梦想，这种营销方式对于今天的年轻群体来说还是很有效的。

最后是价格因素。以Model3为例，一辆从进口版30万到40万元难以企及的豪车价格，一路经过本土化降价，一直到25万元以下的入门级价格，二十出头的价格买一个奢侈品牌还是很有诱惑力的。说白了，还是面子问题。相比之下，国产新能源比亚迪，第一代车型大多价格便宜，成为网约车专属。

随着这几年的发展，价格从十几万的价格慢慢攀升到二十万，比如前几年推出的高端轿车”汉”逐步抢占25万到35万的高端市场。从市场上可以看出，新能源车市场火爆，但消费者习惯了国产品牌不到20万的区间，需要时间去适应你的高端品牌，所以在这个适应阶段，特斯拉还是比较有诱惑力的。
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